4月23日，捷途汽車在上海車展迎來重要時刻，其旗下首款皮卡車型——捷途捷想者全球首發(fā)亮相。這款備受矚目的車型計劃于今年下半年正式上市，聚焦10-20萬價格區(qū)間，精準(zhǔn)覆蓋商用車和乘用車兩大細(xì)分市場，標(biāo)志著捷途“旅行+”戰(zhàn)略版圖的又一次重要擴(kuò)容。
捷途捷想者的誕生，依托于全球奇瑞的品質(zhì)背書，基于捷途專為“旅行+”出行場景打造的“昆侖架構(gòu)”全新開發(fā)。該架構(gòu)具備超強(qiáng)的延展性，能夠搭載多種動力形式，在動力性、安全性、舒適性等方面均匯聚了行業(yè)前沿的創(chuàng)新技術(shù)成果，為捷途捷想者的卓越性能奠定了堅實基礎(chǔ)。
在產(chǎn)品定位上，捷途捷想者獨樹一幟，以硬派越野思維打造，提出“比商用皮卡更舒適，比乘用皮卡更越野”的全新理念，為用戶帶來差異化的用車體驗。目前，該車型規(guī)劃了主打商用需求的“大雙”版和聚焦越野旅行的“小雙”版兩款車型，此次上海車展率先與公眾見面的是“小雙”版。
從外觀設(shè)計來看，捷途捷想者“小雙”版巧妙融合了硬派越野風(fēng)與都市SUV的舒適感。其車身尺寸為5370*1960*1945mm，軸距達(dá)3230mm，兼具大氣的外在形象與寬敞的內(nèi)部空間。細(xì)節(jié)之處，涉水喉、鋼制側(cè)踏板、全地形AT胎、行李平臺、多功能貨箱門板等越野套件的運(yùn)用，淋漓盡致地展現(xiàn)出硬派越野的獨特魅力。而在舒適性打造上，捷途捷想者突破傳統(tǒng)皮卡的粗糙印象，以城市SUV的座艙設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，營造出舒適、精致的駕乘環(huán)境，讓皮卡不再局限于工具屬性，更成為兼具實用性與舒適性的出行伙伴。
操控性能方面，捷途捷想者在20萬以下皮卡車型中堪稱配置標(biāo)桿。動力上，搭載“2.3T柴油機(jī)+8AT”動力總成，低轉(zhuǎn)速下即可輸出強(qiáng)勁扭矩，能夠輕松應(yīng)對重裝運(yùn)輸、爬坡等復(fù)雜越野場景，為用戶提供充沛的動力支持。傳動系統(tǒng)與動力發(fā)動機(jī)的默契配合，讓動力輸出更加平順高效。
同時，該車配備了博格華納分時四驅(qū)系統(tǒng)，并兼具三把鎖和坦克調(diào)頭功能。博格華納分時四驅(qū)系統(tǒng)憑借其可靠的性能，能夠根據(jù)不同路況智能分配動力，提升車輛在復(fù)雜地形下的通過性；三把鎖的配置進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的脫困能力，即使在極端惡劣的環(huán)境中也能穩(wěn)定前行；坦克調(diào)頭功能則大大縮小了車輛在狹窄路段的轉(zhuǎn)彎半徑，提升了在復(fù)雜路況下的靈活性。此外，捷途捷想者采用帶大梁的非承載式車身，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計賦予了車輛更強(qiáng)的抗顛簸能力和車身穩(wěn)定性，能夠從容應(yīng)對多種復(fù)雜路況和高強(qiáng)度越野需求，為用戶的出行保駕護(hù)航。
從市場層面來看，捷途捷想者的推出可謂恰逢其時。今年一季度，捷途汽車展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，銷量超15.4萬，同比增長43.7%，創(chuàng)下歷史最好年度開局，彰顯了品牌強(qiáng)大的市場號召力和產(chǎn)品競爭力。而乘聯(lián)分會的最新數(shù)據(jù)顯示，今年3月全國皮卡市場銷售環(huán)比增長33.5%，攀升至近五年來的高位水平，市場呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢，為捷途汽車入局皮卡賽道提供了有利的市場契機(jī)。
捷途捷想者作為捷途汽車在皮卡領(lǐng)域的開篇之作，不僅在產(chǎn)品硬實力上表現(xiàn)出色，更精準(zhǔn)把握了市場趨勢和用戶需求。其針對不同細(xì)分市場推出的“大雙”版和“小雙”版車型，能夠滿足商用用戶對實用性和經(jīng)濟(jì)性的追求，以及越野旅行愛好者對越野性能和舒適性的雙重需求，為不同用戶群體帶來了更加豐富多彩的用車選擇。
隨著捷途捷想者在上海車展的首發(fā)亮相，捷途汽車在越野版圖上又樹立了新的錨點。憑借奇瑞集團(tuán)的強(qiáng)大技術(shù)支持、昆侖架構(gòu)的先進(jìn)平臺優(yōu)勢以及對用戶需求的深刻理解，捷途捷想者有望在皮卡市場中占據(jù)一席之地，為捷途汽車的銷量增長注入新的動力，同時也將推動中國皮卡市場朝著更加多元化、高品質(zhì)的方向發(fā)展。相信在不久的將來，捷途捷想者將憑借其獨特的產(chǎn)品魅力，成為眾多用戶在皮卡車型選擇中的熱門之選，續(xù)寫捷途汽車在汽車市場的精彩篇章。
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