4月23日，捷途汽車在上海車展甩出“王炸”——旗下首款皮卡“捷想者”全球首發(fā)，宣告正式入局10-20萬(wàn)皮卡市場(chǎng)。這款定位“商用乘用雙覆蓋”的新品，以“比商用皮卡更舒適，比乘用皮卡更硬核”的差異化優(yōu)勢(shì)，成為車展焦點(diǎn)。據(jù)悉，捷想者計(jì)劃今年下半年上市，將為皮卡市場(chǎng)帶來(lái)“破局式”沖擊。
硬派與舒適雙在線！重新定義皮卡體驗(yàn)
基于捷途“昆侖架構(gòu)”打造，捷想者首發(fā)的“小雙”版（越野旅行版）兼具硬派越野基因與城市SUV的精致感。5370*1960*1945mm車身搭配3230mm軸距，標(biāo)配涉水喉、鋼制側(cè)踏板、全地形AT胎等專業(yè)越野套件，貨箱門板支持多功能拓展，輕松裝載露營(yíng)、騎行裝備，秒變“移動(dòng)裝備庫(kù)”。
內(nèi)飾徹底擺脫傳統(tǒng)皮卡粗糙感，采用環(huán)抱式中控臺(tái)、軟質(zhì)包裹座椅，配備10.25英寸懸浮屏與全液晶儀表，NVH靜音工程大幅降低風(fēng)噪路噪，長(zhǎng)途駕駛舒適性直逼城市SUV，顛覆“開(kāi)皮卡等于遭罪”的固有認(rèn)知。
20萬(wàn)內(nèi)最強(qiáng)越野配置！柴油機(jī)+三把鎖成核心賣點(diǎn)
動(dòng)力上，捷想者搭載“2.3T柴油機(jī)+8AT”組合，低轉(zhuǎn)速即可爆發(fā)強(qiáng)勁扭矩，兼顧重載運(yùn)輸與越野爬坡需求，燃油經(jīng)濟(jì)性同步優(yōu)化。底盤采用帶大梁的非承載式車身，抗顛簸能力與車身剛性遠(yuǎn)超同級(jí)，配合雙橫臂螺旋彈簧前懸+五連桿整體橋后懸，復(fù)雜路況穩(wěn)定性拉滿。
越野配置堪稱“同級(jí)天花板”：博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、三把鎖（前/后差速鎖+中央分動(dòng)箱鎖）、坦克調(diào)頭功能一應(yīng)俱全，涉水深度與防水設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化涉水能力，無(wú)論是越野老炮還是新手，都能輕松挑戰(zhàn)極限路況。
乘商雙殺！精準(zhǔn)卡位皮卡市場(chǎng)新藍(lán)海
數(shù)據(jù)顯示，2023年國(guó)內(nèi)皮卡銷量同比增長(zhǎng)12.9%，今年3月銷量環(huán)比激增33.5%，乘用化、高端化趨勢(shì)顯著。捷想者推出“大雙”（商用版）與“小雙”（乘用版）雙版本：商用版主打大空間、高承載，滿足物流運(yùn)輸需求；乘用版聚焦越野旅行，瞄準(zhǔn)露營(yíng)、自駕等新興群體，實(shí)現(xiàn)“一車兩用”。
依托奇瑞26年造車底蘊(yùn)，捷想者傳承全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，三大件可靠性與整車耐久性自帶“奇瑞系”光環(huán)。今年一季度捷途銷量超15.4萬(wàn)輛，同比暴漲43.7%，強(qiáng)勁的市場(chǎng)號(hào)召力為新品上市奠定基礎(chǔ)。
下半年上市！能否成皮卡市場(chǎng)“破局者”？
隨著皮卡進(jìn)城政策放寬，市場(chǎng)迎來(lái)黃金期。捷想者以10-20萬(wàn)價(jià)格帶唯一“乘商雙場(chǎng)景覆蓋”定位，精準(zhǔn)切入空白區(qū)：比商用皮卡更舒適、比乘用皮卡更具性價(jià)比，堪稱“降維打擊”。對(duì)消費(fèi)者而言，既能滿足拉貨剛需，又能承載詩(shī)和遠(yuǎn)方，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)突出。
業(yè)內(nèi)分析，捷想者以“旅行+”戰(zhàn)略開(kāi)辟新賽道，差異化產(chǎn)品力或?qū)⒅厮苁袌?chǎng)格局。在長(zhǎng)城、江鈴等傳統(tǒng)豪強(qiáng)主導(dǎo)的市場(chǎng)中，捷途有望成為“鯰魚(yú)”，激活更多消費(fèi)潛力。下半年正式上市后，這款“能拉能野能舒適”的全能皮卡能否續(xù)寫(xiě)捷途銷量神話？值得期待。
從工具車到生活伙伴，捷想者的登場(chǎng)標(biāo)志著中國(guó)皮卡進(jìn)入“全場(chǎng)景時(shí)代”。當(dāng)硬核實(shí)力遇上精準(zhǔn)定位，捷途正用行動(dòng)證明：中國(guó)皮卡，未來(lái)看捷途！
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