第二架波音飛機(jī)被退貨，特朗普給中國“定罪”，中方開出談判條件。如今全球都把目光投向了中美之間的這場貿(mào)易戰(zhàn)，在世界各國眼中，這次由美國挑起的貿(mào)易戰(zhàn)似乎可以決定未來誰才是世界第一強(qiáng)國。而在這貿(mào)易戰(zhàn)背景下，美國的波音公司，顯然成為了炮灰之一。
近日，最新一架在中國舟山完工的波音737MAX飛機(jī)，原定是要交付給中國航空公司使用的，但是由于近來的關(guān)稅戰(zhàn)原因，這架飛機(jī)已經(jīng)不被中國所接受。目前，這艘飛機(jī)已經(jīng)飛離了中國，回到了美國。值得一提的是，這架飛機(jī)，已經(jīng)是關(guān)稅戰(zhàn)以來，第二架被我國退貨的波音飛機(jī)了。
全球化的今天，飛機(jī)生產(chǎn)已經(jīng)是一個(gè)全球供應(yīng)鏈高度鏈接的產(chǎn)業(yè)了，飛機(jī)的零件的生產(chǎn)，可能來自世界各地，然后在不同的位置加工，組裝。而后再加上運(yùn)輸費(fèi)用，人工技術(shù)費(fèi)用等等，已經(jīng)形成了一套完整的產(chǎn)業(yè)鏈。最終的利潤，也都被算得明明白白。
而特朗普胡亂增加關(guān)稅，導(dǎo)致波音的飛機(jī)的制造成本成倍的提高，購買價(jià)格早就超出了可以獲得的利潤，這些波音飛機(jī)，很難再有賣出的可能。至少，在中國市場上，將會再無任何競爭力。
一旦失去中國市場，波音飛機(jī)的將會出現(xiàn)大批的庫存積壓，生產(chǎn)出來的飛機(jī)無法售賣，不論是美國工人，還是世界各地的零配件供應(yīng)商，都將會受到巨大的影響。特朗普政府對此心知肚明，但他們依舊提高關(guān)稅，哪怕犧牲美國的航空制造業(yè)，想要借此謀取政治利益。
如今美國國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)走勢，已經(jīng)走到了歷史低點(diǎn)。特朗普的關(guān)稅政策持續(xù)下去后，為此買單，付出代價(jià)的只能是美國底層百姓。因此目前美國國內(nèi)有多次反對特朗普關(guān)稅政策的游行活動，目前游行的活動規(guī)模還只是初期，等到五月底六月初，原來進(jìn)入美國市場的貨物消耗完后，美國民生陷入平價(jià)物資短缺，所有消費(fèi)需要成倍增長的時(shí)候，才是特朗普面臨大麻煩的時(shí)候。
但特朗普覺得這些都可以無視，自大驕傲的他，甚至又開辟了一個(gè)新的賽道，指控中國破壞太平洋自然環(huán)境。
是的，西方工業(yè)革命的時(shí)候，沒有破壞環(huán)境，美國屠殺印第安人，燒毀森林時(shí)沒有破壞環(huán)境，美國在海洋上進(jìn)行核試驗(yàn)的時(shí)候，沒有破壞環(huán)境。我國開放島嶼，開放海洋資源時(shí)，他就跳出來說，中國破壞自然環(huán)境了。
這已經(jīng)不是這個(gè)“奇葩”第一次這樣指責(zé)我國了，在如今的美國，指責(zé)中國已經(jīng)成為了他們的“政治正確”，抹黑和丑化中國，時(shí)他們在政治上獲得晉升的最佳途徑。所以特朗普在關(guān)稅戰(zhàn)上吃癟之后，又開始轉(zhuǎn)移視線，轉(zhuǎn)移指責(zé)中國的焦點(diǎn)，希望民眾把目光從中美貿(mào)易戰(zhàn)上移開，只看到他能指責(zé)的“政治作秀”。
其實(shí)對于朝令夕改，沒有任何信譽(yù)可言的美國政府，我國的態(tài)度和立場，一向明確，那就是在公平的立場上進(jìn)行談判，若是要打，任何形式的戰(zhàn)爭，我們都奉陪到底！面對美國這種期望通過霸凌來獲得利益的行為，我們要讓他們知道，中國決不吃這一套。
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