據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道，美國近日波音公司總裁兼CEO奧特伯格確認(rèn)，波音從舟山撤回全部三架未交付的737MAX飛機(jī)至西雅圖。奧特伯格甚至威脅稱，在中國航空公司歸還兩架飛機(jī)后，該公司將不再繼續(xù)為中國航空公司制造飛機(jī)。長期以來，中國的航空公司一直是波音公司的大客戶。據(jù)Flight Master的數(shù)據(jù)，截至2023年底，中國南方航空、中國國際航空和中國東方航空旗下的波音飛機(jī)總數(shù)約為616架，是波音公司的重要買家。
值得注意的是，美國希望中國和他們達(dá)成協(xié)定，而美國沒有這種必要性。美國人的表態(tài)，就好像是我們先對美國發(fā)起了貿(mào)易戰(zhàn)。但不管怎么說美國政客高度關(guān)注中國拒絕接收波音飛機(jī)一事，就足以證明我們的反制確實(shí)打到了點(diǎn)子上。而中國的反制效果會(huì)這么好，也是因?yàn)椴ㄒ艄緦χ袊袌鲇须p重依賴，第一個(gè)依賴就是市場性的依賴。根據(jù)各方媒體報(bào)道的數(shù)據(jù)來看，目前中國市場是波音公司最重要的海外市場。早在七年之前，該公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品有25%都賣到了中國。
波音系列（資料圖）
與此同時(shí)，報(bào)道稱，鮑威爾曾公開批評特朗普的關(guān)稅政策，并發(fā)出警告稱，如果特朗普不盡快懸崖勒馬，不僅可能會(huì)使美國通脹壓力進(jìn)一步升級，還會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)放緩。對此，特朗普當(dāng)天在社交媒體上發(fā)文，為其關(guān)稅政策進(jìn)行辯解，并對鮑威爾展開猛烈抨擊。他表示，美國當(dāng)前“幾乎沒有通貨膨脹”，所有東西的價(jià)格都在“完美下降”，這一點(diǎn)是“符合預(yù)期的”。同時(shí)，特朗普暗示，如果“大輸家”——鮑威爾不馬上降息，美國經(jīng)濟(jì)恐將放緩。
此外，這些價(jià)值數(shù)億美元的半成品因中國暫停收貨而失去去處，為減少對波音的依賴，中國商飛加速推進(jìn)C919客機(jī)量產(chǎn)，并聯(lián)合俄羅斯研發(fā)CR929寬體機(jī)。盡管性能尚不及波音，空客雖短期受益，但其40%的零部件來自美國供應(yīng)商。這場博弈中美國企業(yè)普遍淪為炮灰，從特斯拉到蘋果，關(guān)稅導(dǎo)致的產(chǎn)品漲價(jià)讓消費(fèi)者轉(zhuǎn)向本土品牌。特斯拉因關(guān)稅導(dǎo)致Model Y在華漲價(jià)14%，銷量被比亞迪反超。蘋果在華市場份額跌至15%，創(chuàng)十年新低。
關(guān)稅戰(zhàn)（資料圖）
其實(shí)航空分析師指出，關(guān)稅政策的不確定性正在形成交付困局：多架已完成組裝的飛機(jī)滯留交付中心，航司CEO們開始考慮延遲接收飛機(jī)以規(guī)避關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)。這種態(tài)勢若持續(xù)擴(kuò)大，不僅將打亂全球航空供應(yīng)鏈節(jié)奏，更可能重創(chuàng)本就脆弱的航空業(yè)復(fù)蘇進(jìn)程。目前波音公司與廈門航空均未就此次返航事件作出官方回應(yīng)。但可以確定的是，這架跨越太平洋的波音客機(jī)，已然成為中美經(jīng)貿(mào)博弈中一個(gè)極具隱喻意義的符號——當(dāng)自由貿(mào)易的翅膀遭遇關(guān)稅壁壘的颶風(fēng)。
另外當(dāng)前C919國產(chǎn)化率超過60%，且該比例還可以進(jìn)一步提升，這有利于中國打破波音等公司的技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)自主可控。C919客機(jī)也帶動(dòng)了數(shù)百家國內(nèi)企業(yè)參與配套，推動(dòng)高端制造領(lǐng)域升級，是中國重塑全球航空產(chǎn)業(yè)鏈格局的關(guān)鍵一環(huán)?？梢哉f，C919不僅是我國高端制造業(yè)的“名片”，更是全球航空產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的關(guān)鍵變量。該機(jī)型的發(fā)展軌跡，體現(xiàn)了中國從“航空大國”向“航空強(qiáng)國”跨越的決心與能力。
總的來說，追根究底，這場關(guān)稅之爭恰似武俠小說中的七傷拳。特朗普好似出拳狠擊中國，然而中國以太極之法化解其攻勢，最終美國自身卻被震得氣血紊亂。波音所面臨的危機(jī)僅僅是浮出水面的一小部分，后續(xù)還會(huì)有更多美國企業(yè)遭遇困境。倘若有一天中國切實(shí)關(guān)閉稀土供應(yīng)的通道，亦或是將所有客機(jī)訂單都轉(zhuǎn)交給空客，到那時(shí)美國就會(huì)真切體會(huì)到有苦難言的滋味了。這場比拼進(jìn)行到如今，勝負(fù)實(shí)際上早已體現(xiàn)在工廠的訂單記錄、超市的商品標(biāo)價(jià)。
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