來源：環(huán)球時報
【環(huán)球時報記者 樊巍 張婉詩 環(huán)球時報特約記者 占康】神舟二十號載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會4月23日上午在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心召開。發(fā)布會上，中國載人航天工程新聞發(fā)言人林西強介紹稱，瞄準北京時間4月24日17時17分發(fā)射神舟二十號載人飛船，飛行乘組由陳冬、陳中瑞、王杰組成，陳冬擔任指令長。航天員陳冬執(zhí)行過神舟十一號、神舟十四號載人飛行任務(wù)，時隔兩年再次擔任指令長。陳中瑞和王杰均來自于我國第三批航天員，是首次執(zhí)行飛行任務(wù)。
神舟二十號乘組由陳冬（中）、陳中瑞（右）、王杰（左）組成。（供圖：中國載人航天工程辦公室）
陳冬：創(chuàng)造第二批航天員中首個“三次飛天”紀錄
在4月23日上午舉行的神舟二十號載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會上，林西強介紹稱，神舟二十號載人飛行任務(wù)主要目的是：與神舟十九號乘組完成在軌輪換，在空間站駐留約6個月，開展空間科學與應(yīng)用實（試）驗，實施航天員出艙活動及貨物進出艙，進行空間碎片防護裝置安裝、艙外載荷和艙外設(shè)備安裝與回收等任務(wù)，開展科普教育和公益活動，以及空間搭載試驗，持續(xù)發(fā)揮空間站綜合應(yīng)用效益。
在神舟二十號航天員乘組與中外媒體記者集體見面會上，第三次執(zhí)行飛行任務(wù)的陳冬表示，“心情十分激動，感到無比驕傲和自豪，能夠再次為祖國出征太空，是一種巨大的榮譽和幸福?！?/p>
經(jīng)歷過兩次飛行后，陳冬對任務(wù)訓練有了更深刻的理解。空間站轉(zhuǎn)入應(yīng)用與發(fā)展階段，科學實驗的精準實施和艙內(nèi)外設(shè)備維修防護成為主要任務(wù)。他也將訓練重心錨定在操作精準度、心理穩(wěn)定性、團隊協(xié)同默契度與應(yīng)急處置等能力的強化上。
此次任務(wù)中，陳冬要帶領(lǐng)兩名年輕的第三批隊友執(zhí)行任務(wù)，責任和壓力更大。陳冬表示，他考慮更多的是如何做好傳幫帶，帶領(lǐng)兩名年輕隊友迅速成長，助力他們早日挑起大梁，未來具備擔當指令長的能力。
在見面會上，陳冬表示，神舟二十號航天員乘組經(jīng)過長期組隊訓練，彼此十分熟悉，默契十足。不管是飛行員還是工程師出身，在共同的訓練和生活中相互取長補短、不斷提高。團隊既展示出飛行員精準的操控能力和敏銳的思維，又展示出工程師嚴謹?shù)膽B(tài)度和扎實的理論功底。
按照計劃安排，這次飛行任務(wù)會有復雜的出艙活動、精細的實驗操作和日常的維護維修等挑戰(zhàn)。陳冬表示，神舟二十號航天員乘組秉承“地面多備幾手，太空才能得心應(yīng)手；地面拼盡全力，太空才能應(yīng)對有力”的理念，做到所有訓練時間有保證、內(nèi)容有保證、效果有保證。
此次以指令長身份執(zhí)行神舟二十號載人飛行任務(wù)，陳冬也成為我國第二批航天員中首個三次飛天的航天員。對于這個紀錄，他表示：“航天員的職責就是為祖國出征太空。這個數(shù)字代表的是責任。我走在了前面，并不意味著我比別人強，可以吃老本。相反，飛得越多，越要做好表率，越要高標準、嚴要求?！?/p>
陳中瑞：從飛行員到航天員
首次執(zhí)行飛天任務(wù)的陳中瑞，曾任空軍航空兵某旅飛行大隊飛行員，被評為空軍一級飛行員。在中外媒體記者集體見面會上，陳中瑞表示，自己曾是一名戰(zhàn)斗機飛行員，守衛(wèi)著祖國的藍天，深深地感受到祖國航空航天事業(yè)的發(fā)展帶給我們無限的自豪?！坝袝r候，我也想著能飛得高一些、再高一些，沖出大氣層，去領(lǐng)略浩瀚的太空?！?/p>
據(jù)《環(huán)球時報》記者了解，2003年9月，19歲的陳中瑞進入原空軍長春飛行學院，成為一名飛行學員。
經(jīng)過近兩年緊張扎實的理論學習后，他迎來了人生中的第一次體驗飛行。看著飛機離地面越來越遠，陳中瑞覺得非常興奮。教員做了幾個特技動作后，見他沒有任何不適感，接著突然做了一個俯沖的動作。“瞬間，心臟好像離開了身體，但那種感覺挺美妙。”他回憶道。由于適應(yīng)空中環(huán)境狀態(tài)好，教員讓他試著駕駛飛機。而陳中瑞也再一次展現(xiàn)出了他的天賦，飛機在他的操縱下沒有任何搖擺偏移，飛出了一道穩(wěn)穩(wěn)的航跡。
陳中瑞是同批次飛行學員中首批放單飛的。之后，他又以優(yōu)異的成績留任某改裝基地飛行教員。在累計2300小時的飛行時長中，陳中瑞不僅放飛了自己的藍天夢，也培養(yǎng)了很多優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機飛行員。
談到自己與航天員此前產(chǎn)生的交集，陳中瑞回憶稱，“神舟十號返回地球時，我正在空中執(zhí)行訓練任務(wù)，接到了清空空域的指令，迎接航天員回家。我的內(nèi)心激動不已?！?/p>
對于即將開始的半年太空生活，陳中瑞充滿期待：“我小時候的夢想是當一名拖拉機駕駛員。后來成為戰(zhàn)斗機駕駛員，在祖國的藍天上飛翔?，F(xiàn)在，我更期待，作為航天駕駛員進入中國空間站，徜徉于浩瀚宇宙?！?/p>
王杰：從設(shè)計航天器到坐飛船上太空
首次執(zhí)行飛天任務(wù)的航天員王杰，在入選第三批航天員前曾是航天科技集團有限公司空間技術(shù)研究院的工程師，在某航天器平臺總體，負責減隔振相關(guān)工作。在中外媒體記者集體見面會上，王杰表示，回望來時路，最深的感悟是：人生要有夢想，當個人夢想與國家發(fā)展交會對接，并為之奮斗時，每一分努力都熠熠生輝。
2018年我國啟動了第三批航天員選拔工作。根據(jù)空間站任務(wù)的需求，進一步擴大了選拔范圍，不僅從空軍飛行員中選拔航天駕駛員，還要從相關(guān)科研院所和高校選拔航天飛行工程師和載荷專家。這在我國尚屬首次。
據(jù)了解，當時在辦公室里最年輕的王杰各方面符合條件，雖然不敢想能成為一名航天員，但他依舊抱著“試一試”的態(tài)度參加了這次選拔。沒曾想王杰在基本條件選拔、臨床醫(yī)學檢查、航天環(huán)境適應(yīng)性耐力選拔、心理測試等層層選拔中都有著出色的表現(xiàn)，就這樣一路通過了初選、復選、定選，于2020年9月正式成為我國第三批航天員中的一員。
在經(jīng)歷4年多的艱辛訓練后，這一次喜歡爬山登高的王杰即將到更深遠的太空，看到更震撼的美景。
“體驗失重的感覺、從太空俯瞰地球美景、艙外行走……這是每個航天員初次飛天的本能愿望?！贝送猓踅鼙硎?，自己還準備帶上筆記本，把“天上和地面不太一樣的地方”“可以優(yōu)化改進的地方”等體會和感受全都隨手記下來。
據(jù)了解，此次任務(wù)中他還將一些家人的照片裝進行囊?！拔业膬鹤尤缃癫?歲半，我對他的期望是做一個堂堂正正的人?！?/p>
作為神舟二十號航天員乘組中的航天飛行工程師，此次任務(wù)中王杰主要負責平臺照料、設(shè)備維護維修、應(yīng)急故障處理，以及失重防護新技術(shù)、人機協(xié)同等空間科學實驗項目。在記者集體見面會上，王杰表示，雖然乘組有分工，但分工不分家。每一項操作，每一項科學實驗，都互為備份，合作完成。“相信在我們指令長的帶領(lǐng)下、在地面科研人員的全力支持下，我們乘組一定能夠以昂揚的狀態(tài)、密切的配合、精準的操作，管好用好維護好我們的太空家園?！?/p>
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