在今年的上海車展的5.1號(hào)館，保時(shí)捷展臺(tái)可謂是迎來了史上最大的展車規(guī)模，從保時(shí)捷傳奇跑車911的起點(diǎn)——初代911，到勒芒冠軍戰(zhàn)車、達(dá)喀爾拉力賽戰(zhàn)車以及曾經(jīng)的超級(jí)跑車，再到期待已久的新款911 GT3與首次引進(jìn)的911 GT3旅行版中國首秀，用18款車型打造了屬于保時(shí)捷的“時(shí)光車庫”，講述著保時(shí)捷的歷史與未來。
現(xiàn)場(chǎng)量產(chǎn)車也亮點(diǎn)紛呈：期待已久的新款911 GT3與首次引進(jìn)的911 GT3旅行版在車展上迎來中國首秀。新款911 GT3憑借極致的4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，更短齒比的保時(shí)捷雙離合變速系統(tǒng)（PDK），優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)套件等，以“賽道機(jī)器”之姿延續(xù)純粹駕駛信仰。而新款保時(shí)捷 911 GT3 也正式成為紐博格林北環(huán)賽道上速度最快的手動(dòng)擋量產(chǎn)車，打破原紀(jì)錄，把成績(jī)提高 9.5 秒以上。
而旅行版則在此基礎(chǔ)上搭載可伸縮后擾流板、可選后排座椅系統(tǒng)，將性能基因融入日常優(yōu)雅，兩款車型同臺(tái)亮相，為性能愛好者提供雙重選擇。
本次車展保時(shí)捷重磅推出 Cayenne （ 參數(shù) 丨 圖片 ）車系的新成員，中國專屬Cayenne 勁馳版與Cayenne 逐夢(mèng)版。
其中“勁馳版”專為戶外探險(xiǎn)與復(fù)雜地形設(shè)計(jì)，在原有的強(qiáng)悍越野基因與全地形能力之上，標(biāo)配20 英寸維蘇威灰 Cayenne S 車輪，搭載了保時(shí)捷主動(dòng)懸掛系統(tǒng)（PASM），還有諸多專為戶外探索而生的裝備，比如車身底部針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙、后橋、車側(cè)的全方位強(qiáng)化附加護(hù)板，及前后不銹鋼下護(hù)板。打破了Cayenne操控性能的單一印象，強(qiáng)化了Cayenne全地形場(chǎng)景駕馭者形象。
“逐夢(mèng)版”則聚焦都市豪華與舒適生活，采用胭脂紅漆面與20 英寸 Cayenne Sport 車輪，內(nèi)飾融合黑色/波爾多紅真皮，風(fēng)格更加優(yōu)雅，兩款車型都在車展首發(fā)，并將于4月底到店。
最后還有保時(shí)捷Heritage Design車系第三款車型——911 Spirit 70的全球首發(fā)并啟動(dòng)預(yù)售。911 Spirit 70在全球只限量1500臺(tái)，這是一款“復(fù)古與現(xiàn)代”、“藏家級(jí)藝術(shù)臻品”的全球限量車型，保留了保時(shí)捷的歷史經(jīng)典元素、復(fù)古徽章、內(nèi)飾圖案等細(xì)節(jié)，同時(shí)搭載了保時(shí)捷現(xiàn)今最新的動(dòng)力總成、底盤技術(shù)和數(shù)字化配置，真正的“經(jīng)典可收藏，亦可駕馭”。
最后，保時(shí)捷在2025上海國際車展正式宣布，中國研發(fā)中心已完成戰(zhàn)略性架構(gòu)升級(jí)，全新投建的上海辦公新址計(jì)劃于今年下半年正式投入運(yùn)營。新建研發(fā)中心通過整合保時(shí)捷研發(fā)中國分支、保時(shí)捷數(shù)字科技中國及保時(shí)捷工程中國三大核心實(shí)體，同時(shí)創(chuàng)新性納入本土采購與質(zhì)量保障職能，構(gòu)建完整研發(fā)鏈路體系。辦公新址面積超過 10,000 平方米，中心內(nèi)設(shè)有專業(yè)車間、人機(jī)交互（HMI）實(shí)驗(yàn)室。
保時(shí)捷中國技術(shù)部副總裁李楠表示：“在滿足中國客戶需求的同時(shí)，堅(jiān)守保時(shí)捷獨(dú)有的駕駛體驗(yàn)基因，力求成為‘中國科技+駕駛體驗(yàn)’的融合典范。”
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