中新經(jīng)緯4月25日電 (李自曼)“我們是行業(yè)內(nèi)第一家給工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)投保險(xiǎn)的公司，我們也參與了相關(guān)保險(xiǎn)的保障方案、賠付標(biāo)準(zhǔn)等流程，為保險(xiǎn)公司提供無(wú)人機(jī)相關(guān)的數(shù)據(jù)支持。”近日，成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)股份有限公司(下稱(chēng)縱橫股份)常務(wù)副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書(shū)李小燕在接受中新經(jīng)緯采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)道。
低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，保險(xiǎn)需求如何？近期，中新經(jīng)緯走訪(fǎng)縱橫股份，了解工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)對(duì)保險(xiǎn)的實(shí)際需求。
縱橫大鵬CW-100 大載重混合動(dòng)力垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)。受訪(fǎng)者供圖
常見(jiàn)投保機(jī)身險(xiǎn)、三者責(zé)任險(xiǎn)
中新經(jīng)緯在走訪(fǎng)過(guò)程中了解到，縱橫股份目前在四川省成都市投入3.4億元，建造5.4萬(wàn)平方米的鵬飛科技園，坐落在這里的無(wú)人機(jī)生產(chǎn)車(chē)間，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)各類(lèi)通用型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)3700架。
“和普通的民用無(wú)人機(jī)不同，我們生產(chǎn)的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)部分型號(hào)售價(jià)要達(dá)到上百萬(wàn)元。”生產(chǎn)車(chē)間負(fù)責(zé)人藺吉說(shuō)。
據(jù)縱橫股份展廳工作人員介紹，如今縱橫大鵬系列垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)，擁有超10種型號(hào)，最大任務(wù)載荷25千克，最長(zhǎng)留空時(shí)間10小時(shí)，最大飛行距離1000公里，集成多種傳感器，廣泛應(yīng)用于測(cè)控、應(yīng)急監(jiān)控、能源巡檢等領(lǐng)域。
近年來(lái)，該公司無(wú)人機(jī)先后參與了多起山火、森林草原火災(zāi)、地震等自然災(zāi)害的應(yīng)急救援工作，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控、應(yīng)急通信、AI識(shí)別、應(yīng)急測(cè)繪等方式，第一時(shí)間將災(zāi)情上傳到指揮部門(mén)，為現(xiàn)場(chǎng)指揮部署決策提供支撐。
“當(dāng)前，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)暫無(wú)統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，它可以搭載除錄影設(shè)備之外的各種其他設(shè)備，我們的訂單主要是依托客戶(hù)需求進(jìn)行定制化開(kāi)發(fā)。這也導(dǎo)致從研發(fā)、生產(chǎn)再到銷(xiāo)售的整個(gè)過(guò)程都面臨一些不確定性因素。”縱橫股份客戶(hù)服務(wù)中心總監(jiān)田家浩說(shuō)。
這樣價(jià)值較高、應(yīng)用場(chǎng)景又存在較高風(fēng)險(xiǎn)的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)該如何分散風(fēng)險(xiǎn)呢？
田家浩表示，目前承保工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的保險(xiǎn)產(chǎn)品，主要是機(jī)身險(xiǎn)、三者責(zé)任險(xiǎn)。為了減輕研發(fā)以及試飛過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)，他們也在和保險(xiǎn)公司合作定制保險(xiǎn)產(chǎn)品。出口海外的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，會(huì)由在海外的合作伙伴提供風(fēng)險(xiǎn)保障類(lèi)的增值服務(wù)。
2024年1月1日起施行的《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規(guī)定，民用無(wú)人駕駛航空器未依法投保責(zé)任保險(xiǎn)的，由民用航空管理部門(mén)責(zé)令改正，處2000元以上2萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令從事飛行活動(dòng)的單位停業(yè)整頓直至吊銷(xiāo)其運(yùn)營(yíng)合格證。
人保財(cái)險(xiǎn)成都市分公司機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)部主管劉紅君告訴中新經(jīng)緯，該公司組建專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，多次深入拜訪(fǎng)成都市無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)及縱橫股份，聚焦工業(yè)無(wú)人機(jī)在復(fù)雜作業(yè)場(chǎng)景中的風(fēng)險(xiǎn)痛點(diǎn)，歷時(shí)半年進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研并打磨方案，最終為企業(yè)定制涵蓋機(jī)身險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)等在內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)保障方案，同時(shí)配套全流程快速理賠服務(wù)機(jī)制，解決無(wú)人機(jī)飛行作業(yè)中的風(fēng)險(xiǎn)保障需求。
劉紅君表示，截至2025年4月，人保財(cái)險(xiǎn)成都市分公司提供的保險(xiǎn)保障覆蓋縱橫大鵬無(wú)人機(jī)在測(cè)繪勘探、電力巡檢、應(yīng)急救援等多領(lǐng)域的作業(yè)場(chǎng)景，總保額達(dá)3700萬(wàn)元。
據(jù)人保財(cái)險(xiǎn)成都市分公司副總經(jīng)理鄭旭瀚介紹，人保財(cái)險(xiǎn)成都市分公司自2018年以來(lái)，已累計(jì)為300余家低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)提供超過(guò)56億元的風(fēng)險(xiǎn)保障。承保標(biāo)的涵蓋了成都市以及四川省重要航空工業(yè)基地，無(wú)人機(jī)及通航產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)。例如，在北川的無(wú)人機(jī)試飛基地，人保財(cái)險(xiǎn)與四川九州集團(tuán)構(gòu)建立體化保障體系，為無(wú)人機(jī)試飛提供包括機(jī)身及配套設(shè)備的意外損失保險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)等全流程風(fēng)險(xiǎn)解決方案。
無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)仍面臨數(shù)據(jù)缺乏、風(fēng)險(xiǎn)判定難
瑞再研究院2024年12月發(fā)布的研究報(bào)告顯示，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)保險(xiǎn)產(chǎn)品日益豐富，三成以上的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司已開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)。截至2024年7月，在中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)注冊(cè)的涉及低空經(jīng)濟(jì)和/或無(wú)人駕駛航空器的在售保險(xiǎn)產(chǎn)品有45個(gè)。
瑞再研究院以非車(chē)險(xiǎn)與責(zé)任險(xiǎn)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與市場(chǎng)深度評(píng)估，預(yù)計(jì)低空經(jīng)濟(jì)保險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模在2035年有望達(dá)到80億~100億元。
“盡管無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)市場(chǎng)展現(xiàn)出積極的發(fā)展態(tài)勢(shì)，但仍面臨一系列挑戰(zhàn)。首要問(wèn)題是數(shù)據(jù)缺乏，尤其是大型固定翼無(wú)人機(jī)和涉密機(jī)型的數(shù)據(jù)不足，導(dǎo)致保險(xiǎn)公司難以準(zhǔn)確評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)。部分無(wú)人機(jī)企業(yè)的數(shù)據(jù)涉及機(jī)密，不愿意與保險(xiǎn)公司分享，進(jìn)一步加劇了數(shù)據(jù)缺乏的問(wèn)題?！编嵭皴f(shuō)。
鄭旭瀚指出，在已經(jīng)商用的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景方面，農(nóng)業(yè)植保、物流配送、環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域?qū)o(wú)人機(jī)保險(xiǎn)需求迫切。例如，農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)在作業(yè)過(guò)程中可能面臨機(jī)身?yè)p壞、第三者責(zé)任等風(fēng)險(xiǎn)，需要相應(yīng)的保險(xiǎn)保障。物流配送無(wú)人機(jī)則可能涉及貨物損失、第三方人身財(cái)產(chǎn)安全等風(fēng)險(xiǎn)，同樣需要保險(xiǎn)來(lái)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。
在鄭旭瀚看來(lái)，風(fēng)險(xiǎn)判定困難也是無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)的一大挑戰(zhàn)。無(wú)人機(jī)機(jī)型多樣，不同機(jī)型的價(jià)值和風(fēng)險(xiǎn)不同，保險(xiǎn)公司難以統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)估。同時(shí)，無(wú)人機(jī)使用場(chǎng)景復(fù)雜，包括科研試飛、商業(yè)應(yīng)用、消費(fèi)娛樂(lè)等，不同場(chǎng)景下的風(fēng)險(xiǎn)也不同。此外，無(wú)人機(jī)配件價(jià)格不透明，版權(quán)問(wèn)題也可能影響保險(xiǎn)賠付的合法性，給損失判定帶來(lái)難題。
“面對(duì)挑戰(zhàn)，未來(lái)人保財(cái)險(xiǎn)成都分公司將進(jìn)一步與無(wú)人機(jī)行業(yè)公司合作，加強(qiáng)數(shù)據(jù)收集與共享，開(kāi)發(fā)定制化保險(xiǎn)產(chǎn)品，針對(duì)不同機(jī)型、不同使用場(chǎng)景設(shè)計(jì)靈活調(diào)整費(fèi)率的保險(xiǎn)產(chǎn)品，滿(mǎn)足市場(chǎng)多樣化需求?！编嵭皴f(shuō)。
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