4月22日，特斯拉季度財報電話會議上，馬斯克突然宣布：從5月開始，他將大幅削減在政府效率部（DOGE）的工作時間，每周只留1-2天！
路透社曝料，一群川普內閣成員早就等這一天等得眼珠子都綠了，他們已經(jīng)準備好在馬斯克一撤，立馬出手收回預算決策權和人事任免權。
據(jù)內部知情人士透露，以國務卿魯比奧和交通部長達菲為首的"反馬聯(lián)盟"已經(jīng)秘密組建，他們的目標就是把馬斯克那群二十多歲、對 知道為啥馬斯克突然要撤退嗎？一邊是他的"政府大刀"干得太狠得罪了一堆人，另一邊是特斯拉業(yè)績慘不忍睹——股價腰斬，利潤暴跌71%，銷量跌破谷底！ 這位世界首富終于被逼到了墻角，不得不做出選擇。 ?——【·"闖進政府的硅谷牛仔"·】——? 回想今年1月20日，川普簽署行政命令成立DOGE，讓馬斯克掌舵，那時候誰能想到一個名字像狗狗幣的部門（沒錯，DOGE就是狗狗幣的縮寫）會變成聯(lián)邦政府的"超級無敵boss"？ 馬斯克組建了一支奇葩團隊，清一色的是20多歲、沒有任何政府工作經(jīng)驗的年輕工程師。 這幫小伙子被空投到各個聯(lián)邦部門，像入侵者一樣橫沖直撞。 他們獲得了超高權限，能查看機密數(shù)據(jù)，監(jiān)控聯(lián)邦員工政治傾向，一言不合就大規(guī)模裁員，說停就?？蒲许椖亢蜌夂蛴媱潯?/p> 最離譜的是馬斯克的"五件事郵件"制度——要求所有聯(lián)邦員工每周必須發(fā)郵件匯報五項工作成就，不發(fā)就等于辭職！ 這種硅谷做法搬到政府，簡直就是往一潭死水里丟了顆炸彈，許多部門直接選擇了陽奉陰違，表面答應實際不執(zhí)行。 很快，馬斯克在政府的"橫行霸道"給特斯拉帶來了災難性后果。 消費者用腳投票，特斯拉在歐洲的銷量崩盤——德國暴跌71%，挪威、法國、西班牙均跌超40%。 連馬斯克自己都在一次公開活動中承認："讓特斯拉股價跌一半，這代價太大了！" 馬斯克在政府里可不是順風順水，3月6日的內閣會議上演了一場激烈對決，把特朗普都看懵了！ 橢圓形會議桌旁，馬斯克指著國務卿 作為正牌國務卿，憑啥要被一個沒有正式政府職位的"外人"指手畫腳？ 魯比奧怒懟回去：我們已經(jīng)有1500多人提前退休，你眼瞎嗎？你是不是想讓我把他們全招回來，然后你可以演一出"我親手解雇他們"的戲碼？ 馬斯克不甘示弱，陰陽怪氣地說魯比奧"在電視上表現(xiàn)很好"，暗示這位國務卿除了會做秀啥也不會。 這場"口水戰(zhàn)"持續(xù)了好幾分鐘，特朗普就像看網(wǎng)球比賽一樣，眼睛左右轉來轉去，最后實在看不下去，只好出面打圓場："魯比奧干得很好，大家要團結合作嘛！" 交通部長達菲也在同一會議上和馬斯克杠上了。 達菲怒斥馬斯克團隊想裁掉空中交通管制員，這在全國空管員嚴重短缺、飛機事故頻發(fā)的背景下簡直是胡鬧！馬斯克反擊說這是"謊言"，甚至還無中生有地指責航空局用"多元包容"政策雇人。 特朗普的解決方案更是奇葩：從麻省理工招"天才"當空管員——仿佛控制飛機只需要高智商就行，不需要專業(yè)訓練似的！ ?——【·懸崖邊的掙扎，部長們的復仇計劃·】——? 就在馬斯克在政府里斗得不可開交時，他的商業(yè)帝國正在崩塌邊緣搖搖欲墜。 數(shù)據(jù)慘不忍睹：特斯拉2025年第一季度利潤大跳水，暴跌71%！銷量同比下降13%，創(chuàng)下有史以來最大季度降幅。 全球市場一片慘淡，特別是在歐洲，銷量簡直是斷崖式下跌。 有分析師甚至預測，按這個趨勢發(fā)展，特斯拉很可能在2025年失去全球電動車銷量冠軍寶座，被中國的比亞迪超越。 在這種背景下，投資者的不滿情緒與日俱增。 有報道稱，一些猶太投資者因為馬斯克的政治立場，已經(jīng)要求投資經(jīng)理拋售特斯拉股票。 面對如此窘境，馬斯克在財報電話會議上不得不宣布"回歸"商業(yè)的決定。 他強調在政府的主要工作已"基本完成"，從5月開始將顯著減少在DOGE的時間投入。 雖然嘴上說著"我必須繼續(xù)監(jiān)督，防止浪費和欺詐卷土重來"，但誰都看得出來，他已經(jīng)被迫做出了選擇。 馬斯克一旦淡出，權力真空將立即被填補，白宮內部知情人士爆料，各部門大佬們早已制定了詳細的"奪權計劃"。 內閣成員將重新成為決策中心，他們不再需要馬斯克對每項決定"簽字畫押"。 各部門將重新掌握對預算和人事的控制權，按照自己的節(jié)奏和方式推進改革，而不是被迫遵循馬斯克的"一刀切"策略。 那些被馬斯克空降到各部門的年輕工程師們，將面臨嚴峻考驗，他們的權限很可能被削減，行動受到更嚴格監(jiān)督。 特別是在魯比奧的地盤上，DOGE的影響力已經(jīng)開始被系統(tǒng)性地清除。 但誰信啊？內部消息早已走漏，多位內閣成員私下表達了對馬斯克團隊的強烈不滿，認為他們越權干政，侵犯了內閣的傳統(tǒng)權力。 不過，明尼蘇達大學法學院副教授貝納爾提醒我們，別高興太早。 他認為："DOGE很多做法已經(jīng)'內化'到政府機構中，火車已經(jīng)出站，很難停下來。" 也就是說，馬斯克雖然要走，但他留下的"遺產"——大規(guī)模裁員、合約取消、服務削減，短期內很難被逆轉。 ?——【·硅谷思維vs華盛頓官僚·】——? 這場馬斯克與內閣的權力之爭，本質上是兩種文化的碰撞：硅谷的快速決策、結果導向VS華盛頓的規(guī)則、程序和官僚體系。 馬斯克想把運營火箭公司的方法搬到政府來：給我看結果，不要講過程。 但政府機構幾百年發(fā)展出來的那套規(guī)則和制衡機制，不是一個億萬富翁說改就能改的。 職業(yè)官僚們用他們的"獨門絕技"——程序性拖延和技術性障礙，有效抵抗了DOGE的激進改革。 特朗普在這場斗爭中左右搖擺。 一方面，他支持馬斯克砍預算的目標；另一方面，他需要內閣成員有效執(zhí)行政策。 他的策略是玩雙簧："你們自己削減最好，不削減就讓馬斯克來削"——既給馬斯克權力，又給內閣壓力，兩邊都不得罪。 雖然馬斯克聲稱DOGE已經(jīng)"節(jié)約"了1500億美元，但這個數(shù)字遠低于他最初承諾的1萬億目標，而且其中不少"節(jié)約"后來被證實是重復計算或錯誤估計。 比如，他們把一項6.55億美元的USAID削減重復計算了，還把一個根本沒被取消的2.32億美元合同算作"節(jié)約"。 參考資料：
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