跑完淮安馬，長(zhǎng)吁一口氣。大風(fēng)在賽前帶來(lái)些麻煩，比賽時(shí)順風(fēng)順?biāo)?。下午忙完，心滿(mǎn)意足，我便撤退。
我早早確定的行程是先到上海虹橋高鐵站，再坐個(gè)動(dòng)臥，睡一晚，次日一大早就到深圳了。兩趟車(chē)之間，留了28分鐘的中轉(zhuǎn)時(shí)間，應(yīng)是十分充足的。
在往虹橋的高鐵上，突然聽(tīng)到廣播：因大風(fēng)，列車(chē)要控速，預(yù)計(jì)晚點(diǎn)二十分鐘。聽(tīng)得我心一顫，這八成是趕不上下一班車(chē)了。找列車(chē)長(zhǎng)問(wèn)，刷12306看，晚點(diǎn)時(shí)間也在不斷變化中。
此時(shí)也在盤(pán)算“后路”，改簽車(chē)票行不通，因?yàn)槠渌?chē)次都是售罄；改乘飛機(jī)，太貴；住一晚，耽誤事。
最終晚點(diǎn)25分鐘，那自然是來(lái)不及的。去人工柜臺(tái)，辦理退票手續(xù)。之后找到了一套最優(yōu)方案，從虹橋到杭州東，再轉(zhuǎn)地鐵到蕭山機(jī)場(chǎng)，乘次日早班飛機(jī)回到深圳。
這一變動(dòng)，多遭罪、多花錢(qián)、多費(fèi)時(shí)間。這僅僅是個(gè)人行程因?yàn)橐粋€(gè)小概率的不可控因素，導(dǎo)致后續(xù)一系列的問(wèn)題。比如衍生出的一個(gè)問(wèn)題，火車(chē)的話(huà)，完賽物資中的液體都可裝包帶回去；飛機(jī)的話(huà)，要么扔掉要么托運(yùn)。
聯(lián)想到淮安馬賽前熔斷的決策考量，以及博覽會(huì)天氣影響周六上午未開(kāi)放，還有其他一些賽事也面臨類(lèi)似局面，我能深深地體會(huì)到，賽事“與天斗”的不易。
及待賽后看到關(guān)于賽事的諸多報(bào)道，什么選手排長(zhǎng)隊(duì)等候時(shí)間太久、發(fā)放物資方式不合理，連個(gè)及時(shí)的預(yù)案都沒(méi)有……不否認(rèn)這些現(xiàn)象的存在，而表象宣泄的背后，是馬拉松精神文明建設(shè)的一種缺失。
這幾年，馬拉松在發(fā)展中的確暴露出一些問(wèn)題，此乃常態(tài)。有跑者層面的，有辦賽層面的，也有管理層面的。很多時(shí)候，大家只顧發(fā)泄，導(dǎo)致馬拉松被社會(huì)戾氣所纏繞。加之在一些戴著放大鏡挑刺的報(bào)道推波助瀾下，馬拉松的社會(huì)形象常跟“亂象”捆綁在一起了。
秩序
倉(cāng)廩實(shí)則知禮節(jié)，衣食足則知榮辱。
馬拉松是在人民群眾的生活水平提升后的一種多元化選擇，不同于其他體育賽事，這是一種需要每一個(gè)參與者共同努力，一起守規(guī)矩，才能達(dá)到一種美滿(mǎn)局面。
一場(chǎng)馬拉松的好，必然是建立在廣泛的秩序之上的。你參加賽事，方方面面都有約定，你可以嚴(yán)格遵守，沒(méi)有人表?yè)P(yáng)你；你可以不遵守，也不一定會(huì)被揪出來(lái)。
像田協(xié)這兩年的制度建設(shè)，我感覺(jué)我們的馬拉松真是管得太細(xì)了，任何一個(gè)細(xì)節(jié)，都需要用條文來(lái)制約，謹(jǐn)防有人鉆空子。長(zhǎng)此以往，管理制度越來(lái)越多，是不是就意味著馬拉松越來(lái)越規(guī)范呢？
馬拉松實(shí)質(zhì)上是社會(huì)的映射。在我們生活中，某一方面沒(méi)有秩序感，亂糟糟的，彰顯在馬拉松上，會(huì)顯得更嚴(yán)重。因?yàn)轳R拉松是短時(shí)間內(nèi)，人員的大量聚集，非常細(xì)微的事，能夠產(chǎn)生無(wú)限放大的效應(yīng)。
比如蘇州馬的“小便門(mén)”，在社會(huì)生活中，是一個(gè)小概率的行為，馬拉松時(shí)也難以絕跡，但尿在什么地方很重要。誰(shuí)也不會(huì)料到，幾個(gè)跑者沒(méi)管住下半身，會(huì)對(duì)馬拉松產(chǎn)生那么巨大的惡劣影響。
蘇州馬主辦方不但承受了各方面的壓力，估計(jì)腸子都能悔青了，且馬上就對(duì)蘇州、江蘇的馬拉松產(chǎn)生了直接影響。
馬拉松賽中的幾萬(wàn)個(gè)個(gè)體，大家都能守規(guī)矩，這是最理想的，那一切就都會(huì)非常和諧?，F(xiàn)實(shí)中，總會(huì)有某些個(gè)體無(wú)視秩序，恣意妄為，回旋鏢結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地打在馬拉松上。
秩序絕不能是別人要講，到自己身上就網(wǎng)開(kāi)一面的。大家多一點(diǎn)秩序感，馬拉松哪還會(huì)有那么多所謂的亂象，就一句：你不能一邊吃著馬拉松的飯，一邊砸著馬拉松的鍋。
包容
己所不欲，勿施于人；在邦無(wú)怨，在家無(wú)怨。
二月份，我去日本跑了兩場(chǎng)馬，比較中日馬拉松，我們?cè)谵k賽能力、服務(wù)水準(zhǔn)上，都已是頂格。體驗(yàn)感上的差異，一方面是賽事的秩序，一方面是跑者的素養(yǎng)。
天下并沒(méi)有一場(chǎng)比賽，可以讓每一個(gè)參賽者滿(mǎn)意的。最重要的是，我們?nèi)?a class="keyword-search" >跑步，去參與馬拉松，不可能事事順心，這之中又夾雜著各方面的諸多因素，因此，換位思考很重要。
不要總以為賽事對(duì)你如何如何，反過(guò)來(lái)想，你對(duì)賽事又是怎樣怎樣。一場(chǎng)賽事中出現(xiàn)一些問(wèn)題，我們需要分析其原因，是能力問(wèn)題，還是疏忽大意，亦或陰差陽(yáng)錯(cuò)，而非一味地責(zé)難、謾罵。
千萬(wàn)不要視馬拉松為一片凈土，馬拉松從來(lái)沒(méi)有那么高大上，適度“凌亂”也非壞事。賽事能夠包容跑者的一些問(wèn)題，跑者也能包容賽事的一些不足。
包容并不是縱容，像江陰半馬賽道距離有問(wèn)題，涉及到馬拉松的核心，大家也看到了，就是因?yàn)椴糠謪①愓哔惡蟮牟唤夂屯对V，管理部門(mén)馬上做出回應(yīng)，相信一切都會(huì)在調(diào)查后水落石出。
馬拉松首要是做好競(jìng)賽管理，這是根本，這個(gè)上面出了問(wèn)題，那是最不應(yīng)該的。
近一個(gè)階段，少了一些官媒的過(guò)度解讀，馬拉松迎來(lái)了一個(gè)相對(duì)良好的外部環(huán)境。在內(nèi)部，大家更應(yīng)該珍惜這樣的局面，不管主辦方、運(yùn)營(yíng)方、贊助商、跑者，大家多審視自我，多做好自己，方為根本。
近幾年國(guó)內(nèi)馬拉松的持續(xù)火爆，是市場(chǎng)的作用，也是跑者的需求。馬拉松更是一面鏡子，通過(guò)其暴露出不少弊端。只要多份包容，馬拉松便會(huì)在大家的合力下，高質(zhì)量地前行，并且終將在精神文明上可圈可點(diǎn)。
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