來源：中新社

北京市交通委黨組成員、副主任、新聞發(fā)言人李澤鈞在27日召開“五一”假期交通服務(wù)保障新聞發(fā)布會(huì)上表示，從歷年交通運(yùn)行規(guī)律來看，“五一”是全年出行熱度最高的假期。鐵路、民航、省際客運(yùn)、公路自駕等城際交通客運(yùn)量逐年上升，預(yù)計(jì)今年城際交通進(jìn)出京總量2210萬人次，日均客流442萬人次，較2024年同期增長(zhǎng)5％，或創(chuàng)歷史新高。

自駕游占據(jù)主導(dǎo)地位

李澤鈞介紹，今年“五一”假期從5月1日到5月5日，共計(jì)5天?？偟膩砜矗煌ㄟ\(yùn)行呈現(xiàn)“整體增長(zhǎng)、熱點(diǎn)集中、潮汐性強(qiáng)”態(tài)勢(shì)，主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn)。

自駕游占據(jù)主導(dǎo)地位?！拔逡弧奔倨冢咚俟?a class="keyword-search" >出行需求旺盛，京郊短途自駕游與跨省中長(zhǎng)途自駕游交織，公路自駕是進(jìn)出京客流主力，占進(jìn)出京客流總量的61％，日均交通量113萬輛次，成為市民出京旅行首選。

整體呈現(xiàn)“前出后進(jìn)”潮汐特征。“五一”假期首尾形成“雙峰”，4月30日和5月1日是出京高峰，其中5月1日為出行最高峰，鐵路、民航、省際客運(yùn)、公路自駕進(jìn)出京客流達(dá)513萬人次，或刷新單日峰值紀(jì)錄，5月4日、5日是返京高峰，進(jìn)出京客流達(dá)445萬人次，高速公路交通量達(dá)287萬輛次，中間時(shí)段相對(duì)平緩。

“七站兩場(chǎng)”接駁壓力大?！拔逡弧奔倨?，北京市“七站兩場(chǎng)”客流總體高位運(yùn)行，特別是5月1日、4日、5日客流將迎新高，北京南站、北京西站、豐臺(tái)站、朝陽站等四個(gè)火車站客流量大，占比超過八成。重點(diǎn)場(chǎng)站夜間接駁壓力突出，特別北京南站、北京西站、首都機(jī)場(chǎng)、大興機(jī)場(chǎng)需求更加旺盛。

熱門景區(qū)短時(shí)交通壓力大。故宮、環(huán)球影城等熱門景點(diǎn)，王府井、三里屯等熱門商圈及五棵松、鳥巢等大型活動(dòng)場(chǎng)館周邊軌道交通站點(diǎn)客流集中，景山前街、地安門東大街、工體北路、北辰西路等道路短時(shí)會(huì)出現(xiàn)車流集中的情況，市內(nèi)路網(wǎng)運(yùn)行和公共交通客流總體平穩(wěn)。

多措并舉做好旅游出行服務(wù)保障

“五一”期間，北京推出1900余場(chǎng)文旅活動(dòng)，將吸引五湖四海的游客齊聚北京。交通與文旅、交管、屬地政府等多部門協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，制定了涵蓋地面公交、軌道交通、出租汽車、共享單車等領(lǐng)域的聯(lián)動(dòng)保障方案，推出地面公交景區(qū)接駁專線、地鐵夜間延時(shí)、重點(diǎn)區(qū)域增加停車供給等多項(xiàng)舉措，為游客出行提供貼心服務(wù)。

李澤鈞提到，今年“五一”，預(yù)計(jì)王府井、西單、南鑼鼓巷、金魚胡同、珠市口、動(dòng)物園、巴溝等7個(gè)地鐵站客流集中，將較近期周末客流增長(zhǎng)超過50％。地鐵2、3、6、8、10、15、17號(hào)線，適時(shí)采取加開臨客、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間等服務(wù)措施，滿足乘客出行需求。公交增加途經(jīng)公園景區(qū)、熱門商圈和群眾性活動(dòng)場(chǎng)所等周邊的公交運(yùn)力供給，加密發(fā)車間隔，根據(jù)客流變化采取調(diào)度措施，確保運(yùn)力充足。

在停車方面，北京交通部門千方百計(jì)挖潛增設(shè)臨時(shí)停車區(qū)域。針對(duì)市民出行意愿較高的62個(gè)郊野公園和熱門景區(qū)公園，通過開放專用停車場(chǎng)、設(shè)置臨時(shí)停放區(qū)、封閉部分道路空間供車輛停放等方式，高德、百度共享一公里范圍內(nèi)可利用的停車資源，以及在周邊空地和道路挖潛增設(shè)臨時(shí)停車區(qū)域等方式，提供超過5萬個(gè)停車位。

北京交通部門對(duì)全市7個(gè)火車站和2個(gè)機(jī)場(chǎng)實(shí)行“一站一場(chǎng)一策”，建立多部門協(xié)同、多方式聯(lián)動(dòng)的立體化保障體系，實(shí)現(xiàn)抵離京旅客高效疏運(yùn)。

北京交通部門充分發(fā)揮軌道交通大客流運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持“組網(wǎng)延時(shí)”“按需延時(shí)”的工作原則，兼顧效率、效益和效果，針對(duì)性制定重點(diǎn)場(chǎng)站夜間延時(shí)措施。其中，地鐵2、3、4、7、10、14、19號(hào)線和大興機(jī)場(chǎng)線等8條線路“組網(wǎng)運(yùn)行”，編織起一張便捷順暢的地鐵接駁網(wǎng)，延時(shí)期間各線路之間可實(shí)現(xiàn)換乘，方便遠(yuǎn)距離疏運(yùn)。同時(shí)，充分利用握手機(jī)制，與重點(diǎn)站區(qū)、鐵路、民航等部門密切共享客流數(shù)據(jù)，加強(qiáng)會(huì)商研判，及時(shí)動(dòng)態(tài)掌握夜間抵京客流預(yù)測(cè)，精準(zhǔn)服務(wù)保障，地鐵車站加強(qiáng)與火車站、機(jī)場(chǎng)的服務(wù)銜接，全力保障夜間大客流優(yōu)先通過地鐵疏散。

公交方面，增加備班運(yùn)力，加強(qiáng)途經(jīng)7大火車站的103條線路的運(yùn)營(yíng)組織，加大夜間公交發(fā)車頻次，安排應(yīng)急擺渡車；組織出租企業(yè)和網(wǎng)約車企業(yè)成立重點(diǎn)場(chǎng)站“保點(diǎn)”車隊(duì)，強(qiáng)化出租車“圈車”、調(diào)度和網(wǎng)約車平臺(tái)重點(diǎn)場(chǎng)站傾斜派單等手段，機(jī)場(chǎng)巴士提前籌措保障運(yùn)力，并外協(xié)車輛作為補(bǔ)充，做好機(jī)場(chǎng)兜底運(yùn)輸保障。

北京交通部門還“一路一策”做好高速公路保通保暢。針對(duì)易擁堵路段，加強(qiáng)對(duì)重要路段、重點(diǎn)區(qū)域的路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度，制定疏堵保暢措施，免通車道全部“抬桿”放行，高峰時(shí)段確保開道率100％。增加備勤力量、前置救援裝備、加強(qiáng)巡視巡查，遇交通事故配合交警快清快處，提升通行效率。

為滿足廣大新能源汽車車主充電需求，北京交通部門通過合作、自建等方式提升新能源補(bǔ)給服務(wù)能力，目前，北京市域內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)已實(shí)現(xiàn)了充電設(shè)施全覆蓋，共設(shè)置充電樁481個(gè)、充電車位637個(gè)，其中超充車位11個(gè)，換電站10座，充電車位占比24.7％。

李澤鈞說，“五一”假期，車多、人多，交通部門將緊密結(jié)合季節(jié)、假日特點(diǎn)和安全生產(chǎn)規(guī)律，提前做好大客流、惡劣天氣等應(yīng)急保障準(zhǔn)備，緊盯公交、地鐵、“兩客一危一重”等重點(diǎn)領(lǐng)域和車輛設(shè)備、道路橋梁、施工工地等重點(diǎn)點(diǎn)位開展安全隱患排查整治工作；強(qiáng)化車輛和設(shè)施設(shè)備安全檢查維護(hù)，全力保障市民、游客安全出行。（來源：中新社 作者：呂少威）