特朗普瘋了？美艦要免費(fèi)”過(guò)蘇伊士運(yùn)河！
日前，據(jù)法新社報(bào)道，特朗普26日要求美國(guó)船只“免費(fèi)”通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河，并指示國(guó)務(wù)卿魯比奧“立即”處理這一問(wèn)題。
報(bào)道稱，特朗普在他的“真實(shí)社交”網(wǎng)站上寫道，“應(yīng)該允許美國(guó)船只——包括軍用和商用船只——免費(fèi)通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河。如果沒有美利堅(jiān)合眾國(guó)，這些運(yùn)河就不會(huì)存在”。
他補(bǔ)充說(shuō)：“我已要求國(guó)務(wù)卿馬爾科·魯比奧處理此事。”
特朗普又在口出什么狂言？
蘇伊士運(yùn)河是埃及的重要經(jīng)濟(jì)支柱，每年通行費(fèi)收入約占埃及財(cái)政收入的10%。若美國(guó)船只免費(fèi)通行，將直接導(dǎo)致運(yùn)河收入大幅減少。根據(jù)現(xiàn)行費(fèi)率，單次通行費(fèi)在40萬(wàn)至50萬(wàn)美元之間，美國(guó)商船和軍艦（尤其是大型艦船）的免費(fèi)通行可能使埃及每年損失數(shù)億美元。此外，運(yùn)河的維護(hù)和擴(kuò)建（如2015年耗資85億美元的擴(kuò)建工程）依賴通行費(fèi)收入，免費(fèi)政策可能削弱運(yùn)維能力，甚至影響通航效率。
這個(gè)損失，特朗普承擔(dān)得起嗎？還是特朗普當(dāng)真以為，世界各國(guó)都以美國(guó)利益為優(yōu)先原則？
值得一提的是，特朗普上任后，就一直在重生希望控制巴拿馬運(yùn)河，現(xiàn)如今，又把目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)了蘇伊士運(yùn)河。
要知道，這兩條運(yùn)河都是戰(zhàn)略運(yùn)輸路線，美國(guó)想控制、想免費(fèi)，實(shí)則都是美國(guó)霸權(quán)的延續(xù)。
1903年強(qiáng)占巴拿馬運(yùn)河區(qū)，到1956年蘇伊士危機(jī)派兵干預(yù)，美國(guó)從未真正放下“世界警察”的身段。但這一次，美國(guó)還能得逞嗎？
埃及：68年前的教訓(xùn)還不夠？
1859年，法國(guó)殖民者用12萬(wàn)埃及勞工的生命開鑿出蘇伊士運(yùn)河，卻將控制權(quán)攥在歐洲資本家手中。
直到時(shí)任埃及總統(tǒng)納賽爾1956年宣布運(yùn)河國(guó)有化，英法以三國(guó)聯(lián)軍悍然入侵，史稱“蘇伊士危機(jī)”。這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)以埃及慘勝告終，卻埋下了中東動(dòng)蕩的種子。
如今，蘇伊士運(yùn)河承擔(dān)全球12%的海運(yùn)貿(mào)易，日均通行船只50艘，年收入超100億美元。但美國(guó)從未放棄染指：2024年紅海危機(jī)期間，美軍“福特”號(hào)航母戰(zhàn)斗群以“護(hù)航”名義進(jìn)駐，實(shí)則是對(duì)運(yùn)河的變相監(jiān)控。
特朗普的“免費(fèi)通行”要求，本質(zhì)是對(duì)埃及主權(quán)的公然踐踏。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，蘇伊士運(yùn)河屬于埃及領(lǐng)土，通行費(fèi)是其合法收入。若美國(guó)強(qiáng)行闖關(guān)，不僅違反國(guó)際法，更可能引發(fā)新一輪中東戰(zhàn)爭(zhēng)。
埃及的破局之道
經(jīng)濟(jì)地位決定國(guó)際社會(huì)地位和影響力。
埃及經(jīng)濟(jì)在2021/2022財(cái)年實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)6.2%，非石油出口增長(zhǎng)20%至193.5億美元，蘇伊士運(yùn)河收入同比增長(zhǎng)20.7%至70億美元，成為非洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的亮點(diǎn)，這也意味著其他的經(jīng)濟(jì)發(fā)展能夠分散對(duì)運(yùn)河收入的依賴。
而且，去年埃及的工程工業(yè)出口首次突破51億美元，同比增長(zhǎng)21.6%；天然珍珠及寶石、塑料制品、服裝等出口也保持高增長(zhǎng)，游客人數(shù)達(dá)1570萬(wàn)，創(chuàng)歷史新高，有效推動(dòng)埃及的消費(fèi)和就業(yè)。
此外，埃及要相信，中埃是全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，埃及是首個(gè)承認(rèn)中國(guó)的非洲和阿拉伯國(guó)家，中埃在基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)業(yè)、可再生能源等領(lǐng)域合作深化，這也有利于埃及加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
最重要的是，根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，蘇伊士運(yùn)河屬于埃及領(lǐng)土，通行費(fèi)是其合法收入，美國(guó)想要控制，想施壓，還得看能不能扭轉(zhuǎn)輿論，現(xiàn)在的輿論早就已經(jīng)不是美國(guó)的一言堂，埃及有充分的條件維護(hù)自己的合法權(quán)益。
說(shuō)在最后，在這個(gè)問(wèn)題上，無(wú)論是巴拿馬還是埃及，都應(yīng)該堅(jiān)守自己的領(lǐng)土，退一步從來(lái)都不是海闊天空，只會(huì)蹬鼻子上臉。
“運(yùn)河戰(zhàn)爭(zhēng)” 見證了一個(gè)文明古國(guó)的興衰，埃及用百年時(shí)間完成了從殖民地到主權(quán)國(guó)家的蛻變，巴拿馬叢林中的反抗吶喊，拉美大陸的覺醒浪潮，正在匯聚成一股不可阻擋的力量。在這場(chǎng)較量中，特朗普的“免費(fèi)午餐”不會(huì)輕易到口的。
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