一汽奧迪全新A5L在2025上海車展公布了內(nèi)飾信息，預(yù)示著離正式上市更近了一步，并且有門店銷售在網(wǎng)上曝出一份該車的配置資料，先說重點(diǎn)，全新A5L將有兩種外觀造型，內(nèi)飾標(biāo)配副駕屏，還有華為駕輔技術(shù)和第五代EA888發(fā)動機(jī)。
具體的上市時(shí)間和售價(jià)暫未公布，但是提到了購車權(quán)益，預(yù)售權(quán)益2000元定金可抵30000元選裝配置，上市權(quán)益有明顯縮水，2000元定金只能抵7000元選裝配置。需要注意，這份文件應(yīng)該只是產(chǎn)品上市前的培訓(xùn)資料，具體購車權(quán)益還需以官方發(fā)布為準(zhǔn)。
外觀方面，全新A5L和現(xiàn)款A(yù)4L一樣，提供兩種不同風(fēng)格的外觀套件，一種偏運(yùn)動，一種偏穩(wěn)重，分別對應(yīng)動感型和致雅型。
具體來看，新車前臉部分配備有招牌的多邊形進(jìn)氣格柵，上中央設(shè)計(jì)有可發(fā)光四環(huán)LOGO和橫向燈帶，左右兩側(cè)配備雙層式大燈組。動感型采用黑色蜂窩狀中網(wǎng)，前包圍全面黑化，視覺上形成貫穿式的布局，兩側(cè)還有巨大的黑色通風(fēng)口環(huán)形裝飾。致雅型則是采用更精致的點(diǎn)陣式鍍鉻中網(wǎng)，加入鍍鉻式格柵邊框，前包圍造型也有區(qū)別，采用銀色彎折飾件點(diǎn)綴出三段式通風(fēng)口，有著更加大氣穩(wěn)重的視覺效果。
車身側(cè)面都是標(biāo)準(zhǔn)的三廂轎車造型，延續(xù)上一代A4L的設(shè)計(jì)思路，在加長之余又保留了應(yīng)有的優(yōu)雅姿態(tài)，并且還引入了半隱藏式門把手，追趕上時(shí)尚流行。其中，動感型配備五輻式雙色輪轂和紅色剎車卡鉗，致雅型則加入鍍鉻材質(zhì)的車窗邊框飾條、門把手飾條和側(cè)裙飾條，配備五輻式熏黑輪轂。
車尾部分，全新的貫穿式尾燈組無疑是“燈廠”奧迪的又一驚艷之作，復(fù)雜可變的光源樣式與可發(fā)光四環(huán)LOGO交相輝映，后保險(xiǎn)杠部分根據(jù)版本不同照例會有不同的造型，動感型采用熏黑后包圍，并設(shè)計(jì)有擴(kuò)散器裝飾，尾廂蓋上的字標(biāo)同步黑化，致雅型則融入更多鍍鉻元素，與整體風(fēng)格形成統(tǒng)一。當(dāng)然，兩種外觀都會配備雙邊雙出排氣，彰顯燃油車的身份。
尺寸方面，全新A5L的長寬高分別為4908/1860/1427毫米，軸距為2969毫米，定位于中型車。作為參考，現(xiàn)款A(yù)4L的長寬高分別為4858/1847/1439毫米，軸距2908毫米，全新A5L的車長、車寬、軸距均有提升。
內(nèi)飾部分沒有任何懸念，基本復(fù)刻海外版的設(shè)計(jì)，配備11.9+14.5英寸組成的曲面OLED雙聯(lián)屏，標(biāo)配10.9英寸嵌入式副駕娛樂屏，多功能方向盤有兩種造型，分別為三輻式上下雙平底和傳統(tǒng)四輻式造型，均采用真皮材質(zhì)，部分車型提供方向盤加熱和離手監(jiān)測功能。另外，新車還將配備三層鍍銀的天幕玻璃，提供了出色的防曬效果。
動力方面將搭載第五代EA888 2.0T發(fā)動機(jī)，先期申報(bào)有兩種版本，最大功率分別為125kW和150kW，還有最強(qiáng)的200kW高功率版本，但是會稍晚一些，預(yù)計(jì)在今年年底量產(chǎn)。傳動系統(tǒng)應(yīng)該都是7速雙離合變速箱，高配車型搭載quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)。
華為駕輻技術(shù)是全新A5L的一大亮點(diǎn)，使用雙激光雷達(dá)方案，沒有采用放在車頂，而是布置在前包圍兩側(cè)的黑色導(dǎo)流槽區(qū)域，雖然看起來更美觀，但是日常使用更容易磕碰損壞。除此之外，車身四周還會配備6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、12顆攝像頭，支持高速NOA和城市NOA。
至于價(jià)格方面，我想整體售價(jià)區(qū)間會略高于現(xiàn)款A(yù)4L，后者官方指導(dǎo)價(jià)28.98萬-40.08萬元。當(dāng)然，大家都知道傳統(tǒng)豪華燃油車的指導(dǎo)價(jià)看看就好，主要是終端能給多少優(yōu)惠，要是不帶華為駕輻的低配版本落地價(jià)在22萬-24萬元區(qū)間，說不定有機(jī)會超越奔馳C級和寶馬3系，成為傳統(tǒng)豪華C級車的領(lǐng)頭羊。對于全新A5L的定價(jià)，您有什么看法？歡迎評論區(qū)留言討論。
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