據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道稱，美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司近日發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，今年第一季度公司汽車業(yè)務(wù)營業(yè)收入同比下降近20%，凈利潤更是下滑71%，遠(yuǎn)低于市場預(yù)期。輿論普遍認(rèn)為，特斯拉業(yè)績大跌，是受公司創(chuàng)始人馬斯克涉入政治拖累?！度A爾街日報(bào)》稱，馬斯克在電話會(huì)議上深深嘆了口氣，然后談及特朗普政府的貿(mào)易戰(zhàn)。他表示，他主張降低關(guān)稅，并將繼續(xù)這樣做，“我只想強(qiáng)調(diào)，關(guān)稅的決定權(quán)完全在美國總統(tǒng)手中?！瘪R斯克同時(shí)表示，從5月起他將大幅減少在政府的工作。
特斯拉電話會(huì)議后，股價(jià)在收盤后上漲。截至發(fā)稿，特斯拉股價(jià)盤后上漲了 5.39%。然而，今年以來，特斯拉已累計(jì)下跌超過 40%，蒸發(fā)了超過 5300 億美元，抹去了美國大選后的所有漲幅。其實(shí)，特斯拉的業(yè)績下滑，早已有征兆。4 月初，特斯拉報(bào)告了*季度交付量為 33.67 萬輛，比上年同期下降 13%。這是自 2022 年二季度以來，特斯拉拿出的季度交付成績。對于特斯拉來說，這種下滑是讓人非常意外的。因?yàn)樵诤荛L時(shí)間里，特斯拉都保持 20% 至 100% 的增速，這在支撐它成為世界上市值最高的車企。
馬斯克（資料圖）
一位投資者認(rèn)為馬斯克回歸為時(shí)已晚?！八炅?，特斯拉也一樣?；久娌环€(wěn)終將導(dǎo)致其市盈率回歸合理區(qū)間?！绷硪晃挥脩粽f道。他還補(bǔ)充說，特斯拉的市盈率會(huì)下滑，因?yàn)樵摴窘酉聛頉]有任何“獨(dú)特的產(chǎn)品”可推出。即便是那些認(rèn)為馬斯克離開DOGE是積極信號(hào)的投資者，也認(rèn)為他還有大量工作要做?！八枰獙Ｗ⒂谛迯?fù)特斯拉的基本面，”一位持有特斯拉股份的散戶交易者比拉爾·達(dá)雷奇(Bilaal Dhalech)對《商業(yè)內(nèi)幕》表示。一些投資者還認(rèn)為，馬斯克的政治立場已經(jīng)對特斯拉的品牌造成了嚴(yán)重?fù)p害。
關(guān)于馬斯克是否真的會(huì)將重心挪回特斯拉，特朗普本月初是這么回答的：他預(yù)計(jì)埃隆·馬斯克在改革聯(lián)邦政府后最終將重返自己的公司。當(dāng)被問及是否希望馬斯克留任更長時(shí)間時(shí)，特朗普表示，他希望回到自己的公司。特朗普說：“我認(rèn)為他很了不起，但我也認(rèn)為他要管理一家大公司?？傆幸惶焖麜?huì)回去的。他也想要回去。只要我能留住他，我就會(huì)留住他。他是一個(gè)非常有才華的人。”此外，也是在本月初，一名高級(jí)政府官員則透露，馬斯克可能會(huì)保留顧問的非正式角色，并繼續(xù)偶爾出現(xiàn)在白宮。
美國總統(tǒng)特朗普（資料圖）
據(jù)報(bào)道稱，路透社引述兩名“直接了解此事的政府消息人士”稱，特朗普的內(nèi)閣成員正準(zhǔn)備拿回削減部門開支的控制和決策權(quán)。報(bào)道指出，馬斯克為白宮大刀闊斧的裁員減支計(jì)劃提供了政治掩護(hù)，但這一操作也招致許多特朗普內(nèi)閣部長的不滿——他們認(rèn)為DOGE的人越過了界，干涉了部長們的人事決定權(quán)。路透社援引消息人士說法稱，最近幾周，特朗普政府內(nèi)部圍繞馬斯克的緊張局勢有所加劇。在3月的一次內(nèi)閣會(huì)議上，美國國務(wù)卿魯比奧曾指責(zé)馬斯克削弱了美國國際開發(fā)署（USAID）的作用和地位。
據(jù)政府內(nèi)部消息人士透露，一旦馬斯克離開，內(nèi)閣官員勢必重新奪回機(jī)構(gòu)運(yùn)營的自主權(quán)。不僅如此，之前受雇于DOGE的幾名無政府管理經(jīng)驗(yàn)的年輕技術(shù)人員也要受到嚴(yán)格審查。據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報(bào)道，面對輿論的諸多猜疑，白宮方面日前也進(jìn)行了回應(yīng)，否認(rèn)馬斯克的離職會(huì)改變“政府效率部”的工作目標(biāo)與影響力。白宮發(fā)言人哈里森·菲爾茲表示，DOGE目前運(yùn)營順暢，“不會(huì)有任何改變”。他還將“政府效率部”比作聯(lián)邦政府內(nèi)的“定速巡航系統(tǒng)”，稱它可以良好地協(xié)助執(zhí)行總統(tǒng)的議程。
馬斯克（資料圖）
近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克的一番言論，將特斯拉面臨的供應(yīng)鏈難題，尤其是與中國相關(guān)的能源和原材料問題，推向了公眾視野。馬斯克表示，特斯拉的能源事業(yè)正遭受超乎尋常的關(guān)稅沖擊，原因在于公司主要從中國采購磷酸鐵鋰電池。他還承認(rèn)中國對稀土的出口管制已經(jīng)影響到特斯拉人形機(jī)器人Optimus的生產(chǎn)作業(yè)。馬斯克透露，特斯拉正在著手啟用美國的磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)設(shè)備，但這些本土設(shè)施只能供應(yīng)一小部分的整體裝機(jī)容量。這意味著在短期內(nèi)，特斯拉仍難以擺脫對中國電池供應(yīng)的依賴。
馬斯克還表示，特斯拉方正在與中國方面洽談合作，希望獲得稀土永磁材料的許可。特斯拉曾計(jì)劃將于今年開始量產(chǎn)Optimus人形機(jī)器人，目標(biāo)是年底前有5000臺(tái)Optimus機(jī)器人走進(jìn)汽車工廠。截至目前，特斯拉在Optimus機(jī)器人上已經(jīng)投資了數(shù)十億美元。Optimus人形機(jī)器人試點(diǎn)生產(chǎn)線位于美國加利福尼亞州弗里蒙特工廠。作為全球機(jī)器人行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，當(dāng)下特斯拉面臨的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)主要來自于中方采取的對中重稀土相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制的措施。
熱門跟貼