智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，據(jù)報(bào)道，不斷升級的中美貿(mào)易沖突正開始對美國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生更廣泛的影響，集裝箱港口運(yùn)營商和航空貨運(yùn)公司報(bào)告稱，來自中國的貨物大幅減少。

物流公司注意到，自美國對中國進(jìn)口商品征收145%的關(guān)稅以來，運(yùn)往美國的集裝箱運(yùn)輸量急劇下降。洛杉磯港是中國商品在美國的主要入境點(diǎn)，該港預(yù)測，從5月4日開始的一周，預(yù)計(jì)到港集裝箱數(shù)量將比去年同期下降33%。航空貨運(yùn)公司也發(fā)現(xiàn)訂單量大幅下降。

集裝箱跟蹤平臺Vizion的數(shù)據(jù)顯示，截至4月中旬，從中國到美國的標(biāo)準(zhǔn)20英尺集裝箱預(yù)訂量同比下降了45%。

國際商會（ICC）主席John Denton表示，這種中斷反映出企業(yè)正在推遲決策，等待華盛頓和北京是否會就降低關(guān)稅進(jìn)行談判的明確消息。在美國總統(tǒng)特朗普4月2日宣布對等關(guān)稅之后，國際商會對60多個國家的成員進(jìn)行了一項(xiàng)調(diào)查，結(jié)果顯示，人們普遍預(yù)期，無論即將達(dá)成何種協(xié)議，貿(mào)易流動都將面臨長期影響。

Denton表示，進(jìn)入美國市場的成本將達(dá)到自1930年代以來的最高水平。他表示，即使存在更廣泛的不確定性，企業(yè)似乎也已經(jīng)接受了至少10%的基準(zhǔn)關(guān)稅。

擾亂供應(yīng)鏈

特朗普預(yù)測，145%的關(guān)稅稅率最終會降低。不過，中國和美國尚未進(jìn)行正式談判。

隨著首波受關(guān)稅影響的貨物接近美國海岸，貨運(yùn)經(jīng)理報(bào)告稱供應(yīng)鏈發(fā)生了明顯變化。據(jù)報(bào)道，美國物流公司Flexport負(fù)責(zé)海運(yùn)業(yè)務(wù)的Nathan Strang表示，許多企業(yè)都在推遲發(fā)貨，預(yù)計(jì)貿(mào)易協(xié)議可能會降低新關(guān)稅。

物流公司高管表示，美國進(jìn)口商正在消化現(xiàn)有庫存，然后再從中國進(jìn)口更多商品。一些公司將貨物存放在保稅倉庫，而另一些公司則將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至加拿大等鄰國。

Strang表示，企業(yè)在原產(chǎn)地和美國目的地都有庫存，并警告稱，突然降低關(guān)稅可能會引發(fā)運(yùn)輸成本飆升。

訂單被取消

航運(yùn)巨頭赫伯羅特報(bào)告稱，其從中國出發(fā)的出境訂單約有30%被取消。

訂單放緩顯然影響了港口活動。Sea-Intelligence 的分析師報(bào)告稱，“空船”（即取消從中國出發(fā)的預(yù)定船只）數(shù)量激增。據(jù)報(bào)道，從5月5日開始的四周內(nèi)，亞洲-北美航線的集裝箱預(yù)訂量減少了約40萬個，與關(guān)稅宣布前的計(jì)劃相比下降了25%。

洛杉磯港預(yù)計(jì)僅5月份就有20艘“空船”，涉及超過25萬個集裝箱，而4月份只有6艘。

越南和柬埔寨受益

美國進(jìn)口量曾短暫飆升，原因是進(jìn)口商紛紛從越南和柬埔寨等東南亞國家進(jìn)口商品，而這些國家正受益于美國暫緩實(shí)施對等關(guān)稅90天。

集裝箱價格反映了這些變化。根據(jù)物流數(shù)據(jù)提供商Freightosclip的數(shù)據(jù)，從越南到美國的40英尺集裝箱運(yùn)輸成本上升了15%，而從中國到美國的集裝箱運(yùn)輸成本下降了27%。

Freightos研究主管Judah Levine表示，隨著7月關(guān)稅期限的臨近，從其他亞洲國家到美國的運(yùn)費(fèi)可能會繼續(xù)攀升。

航空貨運(yùn)量下降

航空貨運(yùn)量也大幅下降。美國航空貨運(yùn)協(xié)會報(bào)告稱，其成員發(fā)現(xiàn)來自中國的訂單量下降了約30%。執(zhí)行董事Brandon Fried表示，許多會員已經(jīng)停止接受來自中國的新訂單，而且價格和訂單率會隨著華盛頓的政策動向而大幅波動。

由于美國政府計(jì)劃于5月2日終止800美元以下小額商品的關(guān)稅豁免，貨運(yùn)業(yè)面臨著更大的壓力。這一政策變化預(yù)計(jì)會對Shein和Temu等在線零售商造成嚴(yán)重打擊。

中國香港貨運(yùn)代理公司Easyway Air Freight報(bào)告稱，自關(guān)稅上調(diào)以來，中美業(yè)務(wù)量下降了約一半。

電商業(yè)務(wù)遭受重創(chuàng)

盡管美國貨運(yùn)公司和零售商努力通過增加庫存和轉(zhuǎn)移供應(yīng)鏈來抵消影響，但他們?nèi)蚤_始感受到進(jìn)口減少的壓力。由于關(guān)稅的不確定性，美國最大的卡車運(yùn)輸公司之一Knight-Swift Transportation(KNX.US)就貨運(yùn)量下降發(fā)出警告。

該公司首席執(zhí)行官Adam Miller表示，一些主要客戶擔(dān)心關(guān)稅會導(dǎo)致5月份訂單量下降。他補(bǔ)充說，許多客戶已經(jīng)取消或暫停了來自中國的訂單，并正在尋找調(diào)整供應(yīng)鏈的方法，以避免成本上漲。

零售顧問指出，消費(fèi)者的購買行為開始反映出信心指數(shù)連續(xù)三個月下滑。

在線零售商咨詢公司Momentum Commerce的首席執(zhí)行官John Shea警告稱，物價上漲和消費(fèi)者支出下降可能會對經(jīng)濟(jì)造成“雙重打擊”。他觀察到，隨著價格穩(wěn)步上漲，消費(fèi)者開始轉(zhuǎn)向更便宜的產(chǎn)品。