?——【·前言·】——?
4月29號(hào)，神舟十九號(hào)載人飛船將載著蔡旭哲、宋令東、王浩澤這三位航天員，踏上返程之旅，東風(fēng)著陸場(chǎng)已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。
此次返回最引人注目的，是神舟十九號(hào)采用的5圈快速返回技術(shù)。相比神舟十二號(hào)繞地球十幾圈、耗時(shí)24小時(shí)的返程，神舟十九號(hào)僅繞5圈、9小時(shí)就能完成，整整縮短15小時(shí)。
從發(fā)射升空到交會(huì)對(duì)接，從太空駐留到急速返程，中國航天人一次又一次地突破極限，中國是怎么做到的呢？
?——【·乘組任務(wù)·】——?
2024年10月30日，搭載著神舟十九號(hào)飛船將三位航天員順利送入太空。本次載人航天飛行任務(wù)乘組由蔡旭哲擔(dān)任指令長(zhǎng)，航天員宋令東、王浩澤均系首次執(zhí)行飛行任務(wù)。作為出生于20世紀(jì)90年代的新一代航天工作者，宋令東、王浩澤的加入為我國注入了新鮮的血液。
以前航天員隊(duì)伍沒這么年輕的面孔，他倆加入后，不僅讓隊(duì)伍里多了年輕血液，航天員的男女搭配、工作分工也都有了新花樣，這可是中國航天的一個(gè)大進(jìn)步。
在軌駐留期間，神舟十九號(hào)乘組表現(xiàn)出色，完成了好多超有難度的任務(wù)。他們總共出艙3次，在艙外忙活的時(shí)間加起來超過25個(gè)小時(shí)。蔡旭哲這次又出艙了2次，算上之前的任務(wù)，他一共出艙5次，直接成了咱們國家出艙次數(shù)最多的航天員。
他在太空里經(jīng)驗(yàn)特別足，有他在，任務(wù)想不順利都難。宋令東作為第一個(gè)出艙的90后航天員，別的90后還沒出過艙呢，他就開了先河，直接打破了中國最年輕出艙航天員的紀(jì)錄。
還有王浩澤，她可是第一個(gè)進(jìn)駐空間站的女航天飛行工程師。在艙外操作的時(shí)候，展現(xiàn)的技術(shù)過硬，操作起來一點(diǎn)不含糊，給中國女航天員在太空探索這塊立了個(gè)標(biāo)桿。
除了出艙活動(dòng)，這幾位航天員還完成了6次載荷進(jìn)出艙任務(wù)，給空間站的建設(shè)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)的開展，做出了巨大的貢獻(xiàn)。
?——【·5圈快速返回技術(shù)突破·】——?
在浩瀚宇宙中，中國空間站可不是“靜止不動(dòng)”的，它正載著神舟十九號(hào)以2.7萬公里的時(shí)速行駛，與此同時(shí)，地球也在一刻不停地自轉(zhuǎn)。為了讓神舟十九號(hào)能穩(wěn)穩(wěn)降落在東風(fēng)著陸場(chǎng)，這個(gè)是很困難的，航天團(tuán)隊(duì)必須精準(zhǔn)計(jì)算出一個(gè)“黃金時(shí)間窗口”。
這個(gè)時(shí)間窗口可不是隨便定的，首先，中國空間站要提前“規(guī)劃路線”，就像出門之前查導(dǎo)航一樣。數(shù)日前，空間站就完成了軌道調(diào)整，確保神舟十九號(hào)脫離時(shí)，飛船軌道平面能精準(zhǔn)路過東風(fēng)著陸場(chǎng)。
之后，航天專家們根據(jù)最新的空間站軌道參數(shù)，經(jīng)過無數(shù)次精密計(jì)算和推演，終于確定了4月29日下午這個(gè)關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)。只有在這個(gè)時(shí)刻出發(fā)，飛船才能巧妙借助地球自轉(zhuǎn)和軌道運(yùn)行的“雙重力量”，順利抵達(dá)預(yù)定地點(diǎn)。
這次神舟十九號(hào)回家，最讓人眼前一亮的就是用了新的“快速返程”辦法。以前航天員返回地球得繞好多圈，這回只繞了5圈，從準(zhǔn)備降落開始，前前后后也就花了50分鐘左右，比老方法快太多了。這背后是一群航天專家沒日沒夜地研究、試驗(yàn)，才琢磨出來的。
為了讓航天員能更快回家，科研團(tuán)隊(duì)可沒少下功夫，在好多地方都做了改進(jìn)和創(chuàng)新。就拿軌道控制來說，當(dāng)飛船在離地面大概390公里的軌道上時(shí)，得讓發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)兩次火，而且點(diǎn)火的時(shí)機(jī)、力度都得精準(zhǔn)拿捏。
這就好比開車要找準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎的角度和踩油門的力度，得把飛船的速度和飛行角度調(diào)整到最佳，這樣才能順順利利沖進(jìn)大氣層。這可不是件容易事兒，得把軌道力學(xué)、動(dòng)力學(xué)這些復(fù)雜的知識(shí)都研究透徹，再經(jīng)過無數(shù)次精確計(jì)算。
還得靠超先進(jìn)的導(dǎo)航和控制技術(shù)，才能穩(wěn)穩(wěn)地“遙控”飛船，讓它按照規(guī)劃好的路線走。
?——【·航天領(lǐng)域的突破·】——?
神舟十九號(hào)這次快速返回，可不只是快了點(diǎn)這么簡(jiǎn)單。對(duì)航天員來說，以前返回得在返回待十幾個(gè)小時(shí)，這回直接少熬15個(gè)小時(shí)，以前在那個(gè)小空間里，連伸個(gè)懶腰都費(fèi)勁，吃飯上廁所都不方便，時(shí)間一長(zhǎng)累得夠嗆。
現(xiàn)在有了這快速返回技術(shù)，航天員回家路上能舒服多了，不用再遭那么多罪。這技術(shù)還超有遠(yuǎn)見，以后要是有時(shí)間更長(zhǎng)的太空任務(wù)，航天員們也能更從容應(yīng)對(duì)，底氣都足了不少。
在航天各個(gè)國家都在返回技術(shù)上暗自較量。就拿神舟十九號(hào)來說，它帶著一個(gè)叫“空間輻射環(huán)境監(jiān)測(cè)”的國際合作實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目上天。還有俄羅斯的聯(lián)盟號(hào)載人飛船，從空間站撤離后只繞地球飛2圈，3個(gè)半小時(shí)就能落地，速度飛快。這對(duì)中國航天團(tuán)隊(duì)來說，既是壓力也是目標(biāo)。
神州十九號(hào)的成功返回，不僅是一次任務(wù)的圓滿結(jié)束，也會(huì)讓中國航天邁向未來新的起點(diǎn)，這次任務(wù)的成功，展示了我國在載人航天領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和技術(shù)水平，給以后的航天任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
?——【·結(jié)語·】——?
在國際合作這塊，中國航天越來越開放，積極和全球的航天探索合作。從這次任務(wù)就能看出來，咱們中國航天的實(shí)力有多強(qiáng)，未來還有更大的發(fā)展空間。
信息來源：環(huán)球網(wǎng)——神十九航天員，回家時(shí)間定了！
北晚在線——“太空交接”完成，神十九乘組將于4月29日返回地球
中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)——迎接神十九乘組回家！著陸場(chǎng)各項(xiàng)準(zhǔn)備就緒
央視網(wǎng)——迎接神十九乘組回家！“硬核設(shè)備+無縫守護(hù)”為航天員鋪就平安歸途
內(nèi)蒙古日?qǐng)?bào)——額濟(jì)納東風(fēng)著陸場(chǎng)做好準(zhǔn)備 迎接飛天英雄回家
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