當(dāng)A股的“人形機(jī)器人”概念掀起漲?？癯?！
市場的質(zhì)疑聲與追捧潮卻始終如影隨形！
有人嘲笑機(jī)器人“半馬”賽場的踉蹌步伐，有人卻窺見產(chǎn)業(yè)試錯(cuò)中的曙光。跌倒、爬起、再跌倒，這場屬于機(jī)器人的“成長馬拉松”，恰是技術(shù)迭代最真實(shí)的注腳。
而真正的行業(yè)龍頭，早已在嘲笑聲中筑起護(hù)城河：它們手握核心技術(shù)、訂單與產(chǎn)能，用業(yè)績說話。
以下六家企業(yè)，正是人形機(jī)器人賽道中“技術(shù)+訂單+產(chǎn)能”三重壁壘的締造者，堪稱未來十年A股最可能誕生“1000%漲幅”的種子選手：
第一家：三花智控
全球電子膨脹閥市占率超30%的巨頭，2024年豪擲38億元押注機(jī)器人機(jī)電執(zhí)行器與域控制器，劍指特斯拉機(jī)器人核心供應(yīng)鏈。其熱管理技術(shù)與人形機(jī)器人關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高度同源，讓這家企業(yè)成為人形機(jī)器人“動(dòng)力系統(tǒng)”的隱形冠軍。
第二家：拓普集團(tuán)
2015年入局機(jī)器人研發(fā)，2024年50億元產(chǎn)能基地落地，規(guī)劃年產(chǎn)能超百萬套。作為特斯拉汽車底盤核心供應(yīng)商，其機(jī)器人核心部件已進(jìn)入量產(chǎn)爬坡階段，使其成為人形機(jī)器人“軀干部件”領(lǐng)域最具爆發(fā)力的玩家。
第三家：雙林股份
將汽車座椅驅(qū)動(dòng)器技術(shù)平移至機(jī)器人領(lǐng)域，自主研發(fā)的反向式行星滾柱絲杠試制線年產(chǎn)能達(dá)1.2萬套，首批樣件訂單即將交付。
第四家：中大力德
手握252項(xiàng)專利，主導(dǎo)起草多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是國內(nèi)唯一同時(shí)量產(chǎn)行星、諧波、RV三大減速器的企業(yè)。其RV減速器躋身國產(chǎn)品牌第一梯隊(duì)，成為人形機(jī)器人“關(guān)節(jié)靈活性”的關(guān)鍵支撐。當(dāng)同行仍在單點(diǎn)突破時(shí)，中大力德已用“減速器全家桶”卡位核心賽道。
第五家：貝斯特
2023年攻克行星滾柱絲杠技術(shù)，2025年將實(shí)現(xiàn)批量供貨。作為人形機(jī)器人“旋轉(zhuǎn)-直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換”的核心部件，其產(chǎn)品技術(shù)壁壘高、毛利率超50%，且與多家頭部機(jī)器人廠商達(dá)成合作意向。
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