總統(tǒng)唐納德·川普剛剛簽署了一項新的行政命令，要求所有商業(yè)卡車司機(jī)必須具備英語溝通能力，并通過識字測試。此舉旨在提高道路安全，但也引發(fā)了廣泛爭議。
政策要求：
英語能力要求：所有商業(yè)卡車司機(jī)必須能夠閱讀路標(biāo)、與執(zhí)法人員交流，并填寫必要的報告和日志。
撤銷寬松指導(dǎo)意見：交通運(yùn)輸部長需撤銷此前放寬英語要求的指導(dǎo)意見，確保對違反規(guī)定的司機(jī)采取停運(yùn)措施。
審查執(zhí)照發(fā)放：審查各州對非本地商業(yè)駕駛執(zhí)照的發(fā)放情況，確保司機(jī)資格的合法性和有效性。
總統(tǒng)表示：“美國的卡車司機(jī)是我們經(jīng)濟(jì)和國家安全的支柱。確保他們具備必要的溝通能力，是保障道路安全的基本要求。”
對于該行政令，美國獨立卡車司機(jī)協(xié)會（OOIDA）主席托德·斯賓塞（Todd Spencer）表示：“基本的英語技能對于閱讀關(guān)鍵路標(biāo)、理解緊急指令以及與執(zhí)法人員互動至關(guān)重要。我們強(qiáng)烈支持這一決定。”
但播客主持人布萊恩·艾倫（Brian Allen）諷刺道：“在橋梁倒塌、通貨膨脹肆虐的當(dāng)下，政府卻優(yōu)先關(guān)注司機(jī)的口音問題?！?/p>
一位卡車移民司機(jī)也批評稱，這項政策“帶有明顯的種族歧視色彩”。
盡管聯(lián)邦法規(guī)早已要求商業(yè)司機(jī)具備英語能力，但實際執(zhí)行中存在差異。此次行政命令旨在加強(qiáng)這一要求的執(zhí)行力度。然而，如何在不侵犯民權(quán)的前提下實施這一政策，將是一個挑戰(zhàn)。
根據(jù)美國交通部的數(shù)據(jù)，亞裔卡車司機(jī)約占全美卡車司機(jī)總數(shù)的3.7%。 雖然比例不高，但在加州、紐約等華人聚居地區(qū)，華人卡車司機(jī)的數(shù)量卻巨大。疫情期間，美國卡車運(yùn)輸業(yè)出現(xiàn)了鼎盛時期，幾乎日進(jìn)斗金，因為 該行業(yè)對學(xué)歷要求較低，入行門檻相對較低，且收入高， 吸引了許多華人考本轉(zhuǎn)行。
曾經(jīng)有網(wǎng)紅夫妻在網(wǎng)上發(fā)布視頻，講述自己做卡車司機(jī)如何輕松賺到一年20多萬美元。
這對80后夫妻表示， 之前在東北賣過小吃，在北京當(dāng)過服務(wù)員，在俄羅斯做過美容按摩。從2021年開始，在美國做起了卡車司機(jī)，現(xiàn)在他和妻子輪流開車，每月輕松收入在10萬元人民幣以上。
在分享中他們表示， 卡車的門檻不高，但一定要有“工卡”或者“綠卡”，自己曾因為 經(jīng)驗不足，差點從高架橋上掉下去，經(jīng)歷過特別驚險的生死考驗。
不過隨著疫情的結(jié)束，卡車業(yè)的繁華褪去。不少轉(zhuǎn)行后的華人表示，生意越來越難做。
如今川普政府增加了 英語溝通能力，這對英語非母語的華人司機(jī)而言，是一大挑戰(zhàn)。 尤其是一些中老年司機(jī)，可能因語言能力不足而面臨失業(yè)風(fēng)險。
專家認(rèn)為 為滿足新政要求，華人司機(jī)可能需要參加額外的英語培訓(xùn)課程，增加了時間和經(jīng)濟(jì)成本。
同時，此前已有研究指出，華人卡車司機(jī)因長時間工作、社交隔離等因素，容易出現(xiàn)心理健康問題 。 新政可能進(jìn)一步加劇他們的心理壓力。
看來，在美國當(dāng)卡車司機(jī)這條職業(yè)路線，以后華人從事也會越來越少了。
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