每經(jīng)記者：董天意 每經(jīng)編輯：余婷婷

| 2025年4月30日 星期三 |

NO.1 保時(shí)捷辟謠在華停售電動(dòng)車

近日，有媒體稱保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧博穆透露“未來(lái)兩到三年或在中國(guó)停售電動(dòng)汽車”。4月29日，保時(shí)捷官方回應(yīng)稱該說(shuō)法系誤讀，強(qiáng)調(diào)品牌將堅(jiān)定不移地在中國(guó)推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程，并加速提供本土化數(shù)智解決方案。保時(shí)捷官方表示，下一款純電車型為全新純電動(dòng)Cayenne。

點(diǎn)評(píng)：保時(shí)捷澄清停售電動(dòng)車的傳聞，展現(xiàn)出品牌對(duì)電動(dòng)車市場(chǎng)的持續(xù)投入，進(jìn)一步增強(qiáng)了市場(chǎng)對(duì)保時(shí)捷及整個(gè)高端電動(dòng)車行業(yè)的信心。

NO.2 比亞迪保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司注銷

國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)公告顯示，比亞迪保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司于近日發(fā)布了注銷備案公告，注銷原因?yàn)椤皼Q議解散”，公示期為2025年4月17日至2025年6月1日。比亞迪相關(guān)人士表示，比亞迪保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)成立以來(lái)未開(kāi)展任何經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，與比亞迪財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)無(wú)任何業(yè)務(wù)往來(lái)，注銷不影響比亞迪保險(xiǎn)的正常經(jīng)營(yíng)。

點(diǎn)評(píng)：比亞迪保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)曾被視為比亞迪進(jìn)軍保險(xiǎn)領(lǐng)域的“敲門磚”，但未獲保險(xiǎn)中介許可證。值得注意的是，在此之前，比亞迪已通過(guò)收購(gòu)形式擁有了一家“持牌險(xiǎn)企”。去年6月，比亞迪保險(xiǎn)微信公眾號(hào)“比亞迪保險(xiǎn)”開(kāi)通車險(xiǎn)投保入口，車主可自主完成投保流程。

NO.3 尚界項(xiàng)目落戶臨港新片區(qū)

4月29日，臨港新片區(qū)管委會(huì)與上汽集團(tuán)等簽署協(xié)議，標(biāo)志著“尚界”整車及電池配套項(xiàng)目正式落地。該品牌由上汽與華為聯(lián)合打造，首款車型預(yù)計(jì)今年秋季上市。簽約儀式上，上汽總裁賈健旭稱將依托臨港政策優(yōu)勢(shì)加速新能源布局，未來(lái)3年將推出17款新車型及固態(tài)電池技術(shù)。

點(diǎn)評(píng)：上汽集團(tuán)與華為聯(lián)合打造的“尚界”項(xiàng)目落戶臨港新片區(qū)，不僅將推動(dòng)當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，還將助力上汽在全球市場(chǎng)的擴(kuò)張，特別是在智能座艙和固態(tài)電池領(lǐng)域的突破，進(jìn)一步增強(qiáng)市場(chǎng)對(duì)新能源汽車和科技整車制造的投資興趣。

NO.4 上汽集團(tuán)一季度凈利同比增長(zhǎng)11.4%

4月29日，上汽集團(tuán)發(fā)布2025年第一季度報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，2025年一季度，集團(tuán)整車銷量達(dá)94.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.3%；營(yíng)收1408.6億元，歸母凈利潤(rùn)30.2億元，同比增長(zhǎng)11.4%，扣非后凈利潤(rùn)28.5億元，同比增幅達(dá)34.4%，主業(yè)盈利改善顯著。集團(tuán)新能源及海外業(yè)務(wù)延續(xù)增長(zhǎng)動(dòng)能，支撐業(yè)績(jī)穩(wěn)健提升。

點(diǎn)評(píng)：上汽集團(tuán)一季度凈利增長(zhǎng)11.4%，顯示出其在新能源和海外市場(chǎng)的持續(xù)強(qiáng)勁表現(xiàn)。這一成果表明公司已顯著改善盈利能力，有助于增強(qiáng)投資者信心，進(jìn)一步促進(jìn)相關(guān)行業(yè)板塊的發(fā)展，為未來(lái)戰(zhàn)略提供有力支撐。

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請(qǐng)核實(shí)。據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。