突發(fā),美軍杜魯門號航母,一架F/A- 18E“超級大黃蜂”意外墜海,一名水手受輕傷。事情起因是,當(dāng)?shù)貢r間4月28日,正在執(zhí)行對胡塞武裝打擊任務(wù)的杜魯門號航母,突然收到襲擊預(yù)警后,艦體開始大動作規(guī)避。而這架墜海的F/A- 18E“超級大黃蜂”當(dāng)時正在機庫進(jìn)行拖曳作業(yè),可能是在升降機上準(zhǔn)備上升到甲板的過程中。由于艦體機動動作過于猛烈,這架艦載機最終失控墜海。

說句實話,能把航母逼到做出大機動規(guī)避,這次胡塞武裝的導(dǎo)彈距離很近了,要知道,航母是編隊和核心,外圍有多艘驅(qū)逐艦構(gòu)建的嚴(yán)密防空網(wǎng)絡(luò),還有預(yù)警機、艦載機機動攔截。這樣來看護(hù)航編隊的攔截失敗了,至少是部分?jǐn)r截失敗。一個“拖鞋軍”能把美軍打成這樣,實在令人大跌眼鏡,這就好像一個街邊的“乞丐”把全副武裝的“將軍”斬下馬來。

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美國海軍在紅海的困境折射出深層次的結(jié)構(gòu)性危機。美軍用于攔截的標(biāo)準(zhǔn)6導(dǎo)彈單枚造價高達(dá)430萬美元,而胡塞武裝使用的自殺式無人機成本僅2000美元,

而胡塞武裝使用的自殺式無人機成本僅2000美元,這種1:2150的效費比懸殊,讓美軍十分頭大,打一發(fā)賠一發(fā),而且面對胡塞武裝有層次的“飽和式打擊”,

造成這種局面的原因很多,首先,美國造船業(yè)已陷入"雙鏈斷裂"困局:商用造船全球占比僅0.1%,軍用造船被迫獨立支撐全產(chǎn)業(yè)鏈。建造中的"星座"號護(hù)衛(wèi)艦預(yù)算超支46%,工期延長至9年,關(guān)鍵設(shè)備仍需從意大利進(jìn)口。對比中國同時鋪開8艘055型驅(qū)逐艦的建造速度,美國海軍2023年下水盾艦數(shù)量僅為中國的五分之一,艦艇退役速度遠(yuǎn)超補充能力。就胡塞武裝襲擊這事來說,如果美國造艦?zāi)芰€在,完全可以使用更多驅(qū)逐艦去完善航母的防空網(wǎng)絡(luò),不至于淪落到這種局面。

另外,美軍對胡塞武裝的軍事行動,完全就是掉進(jìn)了陷阱!胡塞武裝采用的"蜂群戰(zhàn)術(shù)"徹底暴露美軍防御體系短板。單艘伯克級驅(qū)逐艦標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)彈配置僅95枚,而胡塞單日可發(fā)動20波次無人機攻擊。美軍被迫用250萬美元的"標(biāo)準(zhǔn)-2"甚至430萬的標(biāo)準(zhǔn)6導(dǎo)彈攔截2000美元的無人機,2023年10月以來已消耗500枚防空導(dǎo)彈,超過過去30年總和。這種消耗戰(zhàn)直接拖垮了美艦隊。

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說了美軍為什么不行,現(xiàn)在要來看看胡塞武裝為什么行!這些穿著拖鞋打天下的“地方武裝”到底有啥竅門?其實,技術(shù)越落后的國家,對技術(shù)就更加渴望,甚至運用起來更加激進(jìn),更加有創(chuàng)意。胡塞武裝已構(gòu)建起"三位一體"打擊體系:射程2000公里的"巴勒斯坦-2"

另外,也門這個國家基本是山區(qū),胡塞武裝依托薩那山區(qū)的蜂窩狀坑道網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)指揮中樞、兵工廠與補給線的全域分散。在作戰(zhàn)上,胡塞武裝更是將游擊戰(zhàn)發(fā)揮到了極致,大部隊化整為零實施游擊襲擾,特別是導(dǎo)彈、無人機這些,同樣進(jìn)行分散部署進(jìn)行發(fā)射,甚至沒有固定的陣地。這種"去中心化+模塊化"組織形態(tài),完美規(guī)避了美軍的斬首打擊。美軍扔了上百噸炸彈,只能炸到山地,即便是一個發(fā)射陣地被毀,其他部隊仍可以迅速補上空位。

美軍淪落到這一步,其實有跡可循,早在21世紀(jì)初,美海軍就開始“自廢武功”,可能是對自己的軍事實力太過自信,或者是對手太拉胯。美海軍,花費巨大財富去維持龐大遠(yuǎn)洋編隊不劃算,于是將資源過度傾斜于瀕海戰(zhàn)斗艦等低端平臺,大批驅(qū)逐艦、巡洋艦退役,還在服役的也是一些老舊貨。2006-2016年,美國未下水任何新型驅(qū)逐艦,但隨著局勢發(fā)展,美軍搞的那些瀕海戰(zhàn)斗艦被證明只是樣子貨,沒辦法應(yīng)對戰(zhàn)爭。

可發(fā)現(xiàn)的時候為時已晚,削減海軍造艦數(shù)量,帶來的副作用已經(jīng)發(fā)作,曾經(jīng)負(fù)責(zé)建造驅(qū)逐艦、巡洋艦的船廠大量倒閉,軍用造船廠從1945年的28家萎縮至2家,大量技術(shù)工人失業(yè),技術(shù)傳承徹底斷檔。對比中國50萬船舶專業(yè)畢業(yè)生的人才儲備,美國海軍2024年面臨30%的焊接工程師缺口,這直接導(dǎo)致"福特"號航母電磁彈射器故障率超標(biāo)400%。

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另外就是造艦成本失控問題,美國以前船廠多,產(chǎn)業(yè)鏈完整,再加上規(guī)模響應(yīng),美軍艦的造價相對低廉,但到了現(xiàn)在,產(chǎn)業(yè)鏈斷了,造艦規(guī)模逐年縮水,導(dǎo)致美軍單艘軍艦造價飆升。朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦項目耗費230億美元卻僅服役3艘,這種"過度設(shè)計-天價采購-性能閹割"的惡性循環(huán),使美軍陷入"造不起、用不起、修不起"的怪圈。

這一切綜合到一起,就造成了美海軍現(xiàn)在的窘迫,雖然仍保有11艘航母和54艘核潛艇的紙面優(yōu)勢,但實際戰(zhàn)力已大打折扣。模擬推演顯示,在西太平洋高烈度沖突中,美軍航母生存周期不超過72小時。其真正的威懾力更多存在于全球存在帶來的政治效應(yīng),而非實戰(zhàn)能力。

對于中國而言,美軍的教訓(xùn)必須吸取,雖然中國這幾年取得了很大成就,特別是造船業(yè),2023年完工量4232萬噸,占全球50%,并且這一數(shù)據(jù)還在繼續(xù)攀升。中國已經(jīng)形成軍民融合的良性循環(huán)。但未來必須警惕避免陷入"大艦競賽"的成本陷阱,盲目建造大船巨艦,最終導(dǎo)致資源過度傾斜,另外要做到技術(shù)自主可控,其次小步快跑,加速軍艦性能迭代,堅持技術(shù)路線不動搖,不要學(xué)美軍搞著搞著,覺得自己無敵了,把自己的優(yōu)勢搞沒了。

總結(jié)一下,紅海硝煙中的美軍窘境,恰似帝國斜陽的投影。當(dāng)"杜魯門"號甲板上的銹跡與胡塞武裝導(dǎo)彈的尾焰交相輝映,歷史正在書寫新的海權(quán)篇章。中國海軍崛起的真正啟示,不在于艦艇數(shù)量的超越,而在于走出了一條不同于殖民海權(quán)的發(fā)展道路——以工業(yè)實力為根基,以技術(shù)創(chuàng)新為引擎,以和平發(fā)展為內(nèi)核。這個過程中,我們既要從對手的挫折中汲取教訓(xùn),更需保持戰(zhàn)略定力,在驚濤駭浪中打造處于中國的深藍(lán)航跡