據京報網報道，美國僅有一座稀土礦，還得運到中國加工再高價買成品。專家分析，美國若想重建采礦完整產業(yè)鏈，需耗時10年以上。
稀土資源（資料圖）
美國稀土生產商MP Materials停止發(fā)運稀土精礦，加之緬甸稀土礦進口尚未完全恢復，全球供給端持續(xù)收緊。國內方面，稀土行業(yè)管理辦法出臺后，全流程監(jiān)管趨嚴，集團化要求或將淘汰部分中小企業(yè)，供給剛性進一步增強。中信建投表示，特朗普發(fā)起的“對等關稅”政策激進，中國具備全球約70%稀土礦、約90%稀土冶煉分離和約90%稀土磁材產能，產業(yè)鏈完備、自主可控能力強，政策端出臺生產、出口的雙重管制，對美關稅政策具備較強反制能力
稀土，這個看似不起眼的資源，在現代工業(yè)中卻是絕對的“幕后主角”。智能手機、電動汽車、戰(zhàn)斗機、導彈防御系統(tǒng)等高科技產品，都離不開它的身影。中國的稀土產業(yè)占據了全球的主導地位：70%的開采量和超過90%的精煉加工份額，讓中國在全球稀土市場中擁有絕對的話語權。美國企業(yè)依賴中國稀土并非偶然。盡管美國本土擁有一定的稀土資源，但在過去幾十年里，由于稀土開采和加工過程中的高環(huán)保要求和高成本，美國企業(yè)選擇從中國進口低成本的稀土產品。
當這次中國再次限制了對美國的稀土出口之后，美國更是陷入了稀土緊張的情況。在這種情況之下，美國甚至都已經開始回收舊硬盤想要對其中的稀土進行回收。而且也不僅僅是一兩個企業(yè)這么做，因為稀土的出口限制，已經有不少國家開始進行類似操作。企業(yè)都已經淪落到從舊硬盤中回收稀土了，可想而知在中國的這一輪反制之下給美國帶來了多少影響。
稀土資源（資料圖）
《華爾街日報》報道，特斯拉的老板馬斯克公開向美國政府請求稀土豁免。特斯拉的電動汽車和儲能設備都大量使用稀土材料，而美國國內的稀土供應根本無法滿足其需求。如果繼續(xù)按照現有的政策，特斯拉的生產將面臨嚴重的阻礙。馬斯克這一請求，也從側面反映出美國在稀土方面的困境已經影響到了新興產業(yè)的發(fā)展。由于中國的稀土出口管制，美國國內的稀土供應不足，導致波音和雷神公司的生產進度受到影響，甚至可能影響到美國軍隊的裝備更新和作戰(zhàn)能力。
中國從上世紀80年代就開始鉆研稀土技術，投入了大量資金和人才。如今，中國不僅掌握了全球最先進的提純技術，還建起了從開采到加工的全產業(yè)鏈。成本低、效率高，全球90%以上的稀土加工都在中國完成。更厲害的是，中國在重稀土上幾乎是“壟斷”地位。重稀土儲量少、提純難，全球能穩(wěn)定供應的國家屈指可數。中國靠著內蒙古白云鄂博礦等優(yōu)質資源，加上幾十年的技術積累，成了重稀土的“總開關”。
稀土資源（資料圖）
當前的稀土之爭，本質上是全球科技競爭白熱化的一個縮影。未來，在稀土資源的管理與利用上，世界各國面臨著兩種截然不同的選擇：是秉持合作共贏的理念，通過對話與協(xié)商，共同構建公平合理、可持續(xù)發(fā)展的稀土產業(yè)國際合作機制；還是陷入零和博弈的困境，為爭奪稀土資源而相互對抗，導致資源浪費、市場混亂，甚至引發(fā)更大的國際矛盾與沖突。顯然，只有加強國際合作，各國摒棄零和思維，以開放、包容、共贏的心態(tài)共同應對稀土領域的挑戰(zhàn)，才能實現稀土資源的高效利用與科技產業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。
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