本文共1313字
閱讀預(yù)計4分鐘
作者|興都庫什筆記
編輯|郭好嘉
審核|范家菀
中亞與南亞的“經(jīng)濟走廊”再添新動作！哈薩克斯坦宣布將投資5億美元，啟動阿富汗圖爾根迪—赫拉特—斯平博爾達克鐵路項目，并計劃在赫拉特設(shè)立物流公司。這一動作不僅標志著兩國合作邁入新階段，更可能改寫區(qū)域經(jīng)濟版圖。
一、5億美元鐵路項目：打通中亞與南亞的“任督二脈”
據(jù)阿富汗經(jīng)濟事務(wù)副總理毛拉阿卜杜勒·加尼·巴拉達爾·阿洪德透露，哈薩克斯坦副總理塞里克·朱曼加林率團訪阿期間，雙方簽署了關(guān)鍵性協(xié)議：
投資5億美元：用于建設(shè)圖爾根迪—赫拉特—斯平博爾達克鐵路，連接阿富汗西部重鎮(zhèn)赫拉特與哈薩克斯坦交通網(wǎng)絡(luò)；
設(shè)立物流公司：哈薩克斯坦將在赫拉特建立物流運輸中心，推動鐵路建設(shè)及跨境貿(mào)易；
貿(mào)易額目標翻倍：雙方計劃將喀布爾與阿斯塔納（哈薩克斯坦首都）的雙邊貿(mào)易額提升至30億美元。
意義解讀：
這條鐵路一旦建成，將成為阿富汗首條跨國鐵路干線，打通中亞資源國與南亞消費市場的陸路通道。赫拉特作為阿富汗西部樞紐，可能借此升級為區(qū)域物流中心。
圖源：“興都庫什筆記”微信公眾號
二、阿富汗的“翻身仗”：從戰(zhàn)亂到經(jīng)濟突圍？
阿富汗臨時政府近年來積極尋求區(qū)域合作，此次鐵路項目或成其經(jīng)濟復(fù)蘇的關(guān)鍵抓手：
資源出口加速：阿富汗礦產(chǎn)（如鋰、銅）和農(nóng)產(chǎn)品可通過鐵路直達哈薩克斯坦，再轉(zhuǎn)運至歐亞市場；
就業(yè)與基建：項目預(yù)計創(chuàng)造數(shù)萬就業(yè)崗位，同時完善阿富汗薄弱的交通網(wǎng)絡(luò)；
區(qū)域樞紐夢：阿富汗力圖從“陸鎖國”轉(zhuǎn)型為連接中亞、南亞的“十字路口”。
專家觀點：
“阿富汗的地緣價值長期被戰(zhàn)亂掩蓋，如今中亞國家正試圖通過經(jīng)濟合作重塑區(qū)域安全格局?！?/strong>
——某國際關(guān)系學(xué)者
三、哈薩克斯坦的“南向戰(zhàn)略”：為何選中阿富汗？
哈薩克斯坦作為中亞最大經(jīng)濟體，此次投資背后暗藏深意：
市場拓展：突破俄羅斯與歐洲市場依賴，開辟南亞新通道；
地緣平衡：通過阿富汗連接巴基斯坦港口（如瓜達爾港），降低對傳統(tǒng)運輸路線的風(fēng)險；
區(qū)域影響力：以經(jīng)濟合作強化對中亞—南亞走廊的主導(dǎo)權(quán)。
值得關(guān)注：
該項目或與中國共建“一帶一路”形成互補
臨近中巴經(jīng)濟走廊，未來可能接入更廣泛的歐亞陸路網(wǎng)絡(luò)。
四、挑戰(zhàn)與風(fēng)險：安全仍是最大變量
盡管藍圖美好，但項目落地仍面臨多重考驗：
安全局勢：阿富汗部分地區(qū)仍存武裝沖突風(fēng)險，鐵路沿線安保成本高昂；
資金到位：5億美元僅為初期投資，后續(xù)建設(shè)或需更多國際資本參與；
國際認可度：阿富汗臨時政府的政治地位尚未被廣泛承認，可能影響長期合作。
本文轉(zhuǎn)載自“興都庫什筆記”微信公眾號2025年4月30日文章，原標 題為：《 重磅！哈薩克斯坦豪擲5億美元，阿富汗迎來首條跨國鐵路？》
*前往公眾號后臺發(fā)送“編譯”，即可查看往期編譯合集
▲政報·102期 | 為保2024大選，印人黨打算收割這個群體的選票了.....
▲經(jīng)報·96期 | 印落后中國16.5年，但正在快速縮小差距！
印國防工業(yè)大崛起？美國居然是印軍火最大購買國…
更多內(nèi)容請見↓
評論區(qū)留下寶貴的意見或建議，但請務(wù)必保持友善和尊重，任何帶有攻擊性和侮辱性語言的留言（例如“阿三”）都不會被采用。
熱門跟貼