4月30日13時08分，神舟十九號載人飛船成功著陸，最終降落在東風(fēng)著陸場東區(qū)。
這一刻，相信屏幕前的無數(shù)網(wǎng)友都不自覺熱淚盈眶了起來，紛紛為中國感到驕傲，更為3名航天員感到自豪。
信息來源：環(huán)球網(wǎng)
而在王浩澤被接出來說的第一句話就是“回家的感覺真好”，可見，這長達(dá)半年的“太空出差”，早已讓他們思念起了家的感覺。
王浩澤
不過值得慶幸的是，蔡旭哲、宋令東和王浩澤的身體狀態(tài)都良好，而接下來，他們就要先進(jìn)入到恢復(fù)調(diào)整的狀態(tài)了，待一切都調(diào)整好了之后，就是他們和我們見面的時候了。
但對于此次的回歸，要說最令人震驚的，還是“厘米級精度”追蹤飛船技術(shù)，也不禁讓人感嘆，中國的航天技術(shù)太牛了！
網(wǎng)友評論
其實(shí)神舟十九號本是昨天就應(yīng)該回來的，但因?yàn)闁|風(fēng)著陸場的天氣太過極端，出現(xiàn)了8級以上的揚(yáng)沙狂風(fēng)，連人有都些站不住了，所以為了保證航天員的安全，同時也為了救援工作的更圓滿，最終選擇了推遲1天回歸。
那么早在之前，就有官方表示，此次神舟十九號的回歸將采取“快速返回方案”，從一開始的繞地球飛11圈縮短為了5圈，最終用時七個半小時，而接下來，便是“沖刺”階段，一共分為4個階段，共用時50分鐘。
而要說最令人擔(dān)心的，主要還是“黑障區(qū)”，它的恐怖我們也是都知道的，一旦飛船在返回的過程中進(jìn)入到“黑障區(qū)”，就會完全隔絕和外界的聯(lián)系，地面更是接受不到任何關(guān)于飛船的消息。
不過這一次，顯然不需要擔(dān)心這些，其實(shí)早在兩年前，神舟十五號飛船回歸的時候，我國就已經(jīng)在黑障區(qū)跟蹤測量技術(shù)上取得了重大突破，也就是說，即便飛船進(jìn)入了“黑障區(qū)”，地面依然能追蹤到飛船的行蹤，也更好地確保了航天員的安全。
信息來源：光明網(wǎng)
但整個過程中最厲害的，就是使用“多雷達(dá)接力”追蹤返回艙動態(tài)，而這同時也是地面跟蹤的最后一個階段，使用的正是“厘米級精度”。
而在這個過程中，對能夠第一時間準(zhǔn)確捕獲和定位返回艙的位置是至關(guān)重要的，那么那句“雷達(dá)跟蹤正?！北闶沁@一階段的最終結(jié)果，同時也是我們常聽到的一句口令。
沒想到，這一階段都已經(jīng)發(fā)展到了“厘米級精度”追蹤，真不愧是中國技術(shù)，是真的牛。
不管怎么說，在航天領(lǐng)域，任何一個階段都是至關(guān)重要的，而“厘米級精度”也標(biāo)志著我國航天技術(shù)的再次創(chuàng)新。
酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心也表示，在返回艙返回到100公里到10公里的高度時，雷達(dá)便開始了實(shí)時提供航跡測量數(shù)據(jù)，而在這期間，景象速度測量的誤差也都被控制在了0.02米每秒以內(nèi)。
最厲害的是，這期間還能憑借雷達(dá)自身的“超級動態(tài)視力”追蹤到返回艙的實(shí)時動態(tài)，換句話來說，這一技術(shù)就相當(dāng)于是百米外能看清頭發(fā)絲的擺動。
信息來源：手機(jī)中國網(wǎng)
足以見得，中國技術(shù)真是越來越牛了，我們也期待航天繼續(xù)能創(chuàng)新和突破，更為神舟十九號的三位航天員感到自豪，最后向他們說一句：你們辛苦了！
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