現(xiàn)在用一首歌詞形容特朗普是相當貼切，“把昨天都作廢”。沒錯，特朗普在關稅上的善變程度，已經(jīng)讓人感到無法理解了。
最近特朗普又繼續(xù)在關稅上發(fā)瘋，對汽車行業(yè)上的關稅，又開始一變再變。
要知道特朗普前面就說過，要對汽車行業(yè)永久加征25%關稅。結果后面又說要給汽車行業(yè)一點幫助，對他們提供關稅豁免。
前幾天先說沒有考慮過對關稅豁免，第二天又說要免除中國汽車零部件的關稅。
總之這個月的特朗普，似乎有愚人節(jié)后遺癥一樣，一發(fā)不可收拾。
對于特朗普的“發(fā)瘋”，中國的供應鏈倒是極為高興，畢竟美國盡管在汽車行業(yè)瘋狂發(fā)瘋，也完全不可能取代中國的地位。
特朗普再次發(fā)瘋
特朗普這個月在關稅上發(fā)的瘋，大家可以說是有目共睹了，生動形象地為我們展示了，什么叫作開國際玩笑。
先是說對電子產(chǎn)品進行關稅豁免，然后又不豁免另外加征，之后又擺出征稅細節(jié)，總而言之，沒有一句話能定下來的。
對此特朗普還十分得意，看到別人笑話自己，他無所謂地表示，這不是自己沒有信譽，是自己非常靈活。
不過讓我們沒想到的是，在電子產(chǎn)品上靈活了一次后，特朗普又在汽車行業(yè)上靈活了一次。
3月27日的時候，特朗普下達了一則政令，要永久性對汽車行業(yè)征收25%的永久性關稅。這里，我們最值得注意的是，永久性。
永久性在我們的理解里，就是以后這個關稅就不會再變了，徹底定下來了，至少在特朗普下臺之前，會一直實施。
結果特朗普倒好，4月14日的時候，又公開發(fā)表了另一番說辭。
他說要幫助一些汽車公司，那些汽車制造商需要時間調(diào)整供應鏈結構，所以正在考慮給美國汽車行業(yè)進行關稅豁免。
特朗普的意思就是，美國的這些汽車制造商的零部件之類的東西，還都在墨西哥和加拿大呢，自己要給他們時間，把零部件從加拿大和墨西哥中，轉(zhuǎn)移到美國。
這里已經(jīng)夠靈活了吧，但在特朗普眼中還遠遠不夠靈活。
4月23日，白宮已經(jīng)有消息稱近期要宣布對一部分關稅調(diào)整了，其中就有對汽車制造商和進口汽車零部件行業(yè)的關稅豁免。
結果白宮剛回答完，特朗普就說他沒有考慮過關稅豁免的這個問題，到了這里，大家已經(jīng)深受震驚，覺得特朗普大概是到這里就徹底靈活完了。
結果誰想到第二天，他又開始計劃免除汽車制造商的部分關稅，并且要免除對中國汽車零部件的鋼鋁關稅以及汽車零部件制造商的鋼鋁關稅。
但是對于外國制造的整車，還要征收25%的關稅。
這特朗普對汽車行業(yè)的關稅靈活性，完全不輸于對電子產(chǎn)品的關稅靈活性。
這也讓很多人不知道，特朗普這樣一變再變，到底是為了什么？
特朗普復興美國制造業(yè)
很多人認為特朗普就是在瞎搞，實則不然，特朗普的目的是復興美國的制造業(yè)。無論是對電子產(chǎn)品的關稅靈活展示，還是對汽車行業(yè)的關稅靈活展示，都是為了復興美國的制造業(yè)。
大家都以為特朗普是在亂來，實際上特朗普是藏著想要恢復美國制造業(yè)的野心。他對電子產(chǎn)品和汽車制造業(yè)的關稅加征，是為了通過關稅，對本國百姓進行施壓，讓他們購買本國的產(chǎn)品。
要知道，在關稅加征以后，這些產(chǎn)品的價格，必然會高出不少，這個時候國內(nèi)公司的制造成本會上升，進口產(chǎn)品的價格會更高，最后美國百姓買不起，美國公司進口不起，只能利用自己的制造業(yè)去重新開發(fā)屬于美國的同類產(chǎn)品。
不過現(xiàn)在又面臨一個很重要的問題，那便是美國本身的制造業(yè)情況是很差的。
至于為何很差，還不是他們把這些東西都打包賣給了中國這樣的人口大國，自己卻徹底放棄了，如果不是他們這么給我們制造業(yè)市場，我們的制造業(yè)技術也不會發(fā)展得這么快。
也就是他們把技術打包給了我們，自己卻不去用了，導致他們的制造業(yè)技術那是一天不如一天。
現(xiàn)在他們的造芯片能力、造車能力，也就能在高端技術上創(chuàng)新一下了，在中低端百姓層面，那可以說是慘不忍睹，別說是中低端的芯片無法量產(chǎn)了，就連一顆小小的螺絲釘，他們都需要找中國定制。
也就是他們制造業(yè)的慘狀，讓他們根本無法大量生產(chǎn)出電子設備和整車。
畢竟他們現(xiàn)在制造業(yè)的供應鏈，早已經(jīng)只為高端產(chǎn)品進行使用了。
可恰好用得更多的，反而是中低端的產(chǎn)品，因此為了能夠讓他們的電子設備和整車能夠正常使用，他們不得不進口電子設備零部件和汽車零部件，畢竟他們的制造業(yè)水平，根本沒辦法大量量產(chǎn)。
這也就導致，特朗普在關稅上那時一改再改，因為一方面特朗普要刺激國內(nèi)的制造業(yè)，另一方面國內(nèi)的電子設備行業(yè)和汽車制造業(yè)根本離不開外國的零部件。
所以就會出現(xiàn)，前面剛說了要加稅，后面又說要減免一部分關稅的情況。
當然，特朗普看似找到了一條能夠完美實施下去的美國制造業(yè)復興之路，可實際上，他卻已經(jīng)將美國的信用丟得一干二凈。
美國前貿(mào)易代表就表示，特朗普的朝令夕改，會讓美國的貿(mào)易伙伴，不再信任美國。
并且，更為關鍵的是，特朗普的政策，也并沒有讓美國的制造業(yè)復蘇。
中國的強大供應鏈
特朗普的想法很好，想到的辦法似乎也很合理，只是他忘了美國如今的狀況。
我們首先承認一件事，特朗普的政策，確實讓一部分的美國企業(yè)開始出現(xiàn)制造業(yè)復蘇的情況。同時，我們也要注意一點，這一部分的人不多，甚至可以說很少。
有人會問為什么，這很簡單，一個吃慣了大魚大肉的富豪，很難一下子適應農(nóng)村的粗茶淡飯，美國也是如此。
美國在摒棄制造業(yè)以后，供應鏈的產(chǎn)能根本跟不上需求，工人的熟練度更是進一步拖累進度。
并且他們的工人也不像中國這樣發(fā)展中國家的工人一樣卷，他們的懶散態(tài)度，加上落后的供應鏈和極低的熟練度，這讓美國的制造業(yè)復興之路，還沒開始就已經(jīng)中道崩殂了。
重要的是在這些美國老板眼里，美國工人的工資比發(fā)展中國家要高出不少，紀律性也差很多，熟練度更是完全不行，與其花巨資招募這樣的祖宗，為什么不花錢招募熟練的中國工人呢？
最后技術還是美國留在美國，依舊被中國工人帶了回去。
所以美國現(xiàn)在的關稅政策，看似能夠刺激美國的制造業(yè)，實際最后還是需要中國。畢竟政策不能改變美國的現(xiàn)狀，他們沒有中國這樣強大的供應鏈。
參考資料：
1.特朗普最新簽署！事關汽車零部件關稅——每日經(jīng)濟新聞
2.反對聲音不斷 特朗普簽署公告將對汽車零部件關稅提供補償——央視新聞
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