貿(mào)易戰(zhàn)還能怎么演？一邊嘴硬，一邊悄悄后撤，特朗普這一招玩到現(xiàn)在，連盟友都快看不下去了。要說這次，不光是讓步，基本跟投降沒區(qū)別。
4月30日，美國白宮公然點名亞馬遜，原因就一個——亞馬遜在商品頁面，標出了加稅前后的價格差。這事本身沒啥，商家算賬，消費者買單，天經(jīng)地義。但特朗普的氣點在于，這赤裸裸地把關稅帶來的成本擺在美國人眼前。
白宮發(fā)言人甚至開口質(zhì)問，亞馬遜是不是在“配合中國搞輿論戰(zhàn)”。這話說出來，連美國主流媒體都笑了。跟中國有沒有聯(lián)系不重要，問題是美國消費者心里明鏡似的，誰動的手，誰抬的價，一目了然。
亞馬遜挨罵，是因為它太直接。但你看看沃爾瑪、塔吉特這些零售巨頭，干的事更絕——私下聯(lián)系中國供應商，恢復供貨，關稅產(chǎn)生的成本，自己扛。
有意思的是，特朗普連個屁都沒放，既沒同意，也沒阻止。這其實就是變相默許。畢竟如果零售巨頭真頂不住，超市貨架一空，老百姓第一時間罵的肯定是總統(tǒng)。
從實際動作看，美國對華部分供應鏈已經(jīng)悄悄恢復。這是最扎心的現(xiàn)實，特朗普嘴上喊著硬剛，實際背后都在找補救路子。
再說汽車行業(yè)，情況也一樣。特朗普同意給車企返還3.75%的已繳關稅，放寬零部件進口限制。摩根士丹利測算，這等于每輛車少交6000美元。這還不止，通用、福特都明確說過，關稅戰(zhàn)要是持續(xù)，回遷產(chǎn)線至少5-8年，不可能立刻解決。
特朗普這時候給車企開綠燈，本質(zhì)就是扛不住產(chǎn)業(yè)鏈崩盤風險。
要知道，美國汽車制造業(yè)就業(yè)牽動著五六百萬家庭，一旦出事，失業(yè)率數(shù)據(jù)直接上天，中期選舉都得玩完。
風聲已經(jīng)放出來，特朗普準備把對華關稅最高從245%降到50%-65%，同時搞“分級關稅”。什么意思？戰(zhàn)略商品繼續(xù)維持高稅率，日用消費品偷偷降。
為什么這么干？很簡單，老百姓要的不是軍事設備，是手機殼、家用電器、衣服玩具。這些漲價漲多了，民意不穩(wěn)，選票就飛。
這事看似小動作，實則重磅。當一個嘴上喊著硬剛的總統(tǒng)，開始在政策上打折扣，就說明他心里清楚，真撐不住了。
別以為這事只是經(jīng)濟層面的事。美國國內(nèi)，12個州已經(jīng)聯(lián)手起訴聯(lián)邦政府，控告關稅政策違憲，濫用行政權(quán)。
紐約州總檢察長利蒂希婭·詹姆斯直言：“關稅讓美國消費者成本上漲6.8%，企業(yè)哀鴻遍野。”共和黨建制派也開始反水，不跟特朗普對著干，但私底下直接跳過白宮跟中國通氣，生怕自己選區(qū)經(jīng)濟被拖死。
這股反對力量正在迅速聚集，等中期選舉一到，誰敢押寶特朗普，誰就等著被反噬。
國際上更直接。中國在聯(lián)合國安理會牽頭，組織了80國參與的反單邊主義會議。表面看是談原則，實則就是針對美國。
歐盟下場報復性關稅，日本趁機砸盤美債，東盟開始用本幣結(jié)算，俄羅斯和中東國家改用人民幣交易能源。這次，美國不再是坐鎮(zhèn)指揮，反而成了被圍獵的獵物。
美國本想靠關稅敲打盟友，結(jié)果反被群起反制，徹底搬起石頭砸了自己的腳。
特朗普現(xiàn)在玩的是“邊威脅、邊豁免”。什么意思？嘴上喊著“誰敢跟我叫板試試”，一轉(zhuǎn)頭又偷偷放水。
典型表現(xiàn)就是，對歐洲說：你別著急，加稅可以談；對日韓說：你買我點軍火，我就免你點稅；對加拿大說：咱哥倆先緩緩。
看上去強硬，實際上是拖字訣，能拖一天是一天，只求別在任內(nèi)讓美債爆雷。
但這局勢不是靠嘴硬能逆轉(zhuǎn)的。美債利率連破5%，美元信用日漸透支，資本市場早就嗅到了危險，黃金暴漲，全球央行狂囤，人民幣跨境結(jié)算量暴漲。
這場貿(mào)易戰(zhàn)，表面是關稅博弈，本質(zhì)是美元霸權(quán)和全球多極化經(jīng)濟體系的碰撞。
最新數(shù)據(jù)：2025年第一季度，全球美元結(jié)算比例跌破50%，人民幣結(jié)算上升至27%，歐元穩(wěn)定在18%。這說明美國靠美元霸權(quán)收割全球財富的日子，快走到頭了。
特朗普的敗退，不是簡單的經(jīng)濟讓步，而是美國對全球經(jīng)濟控制力的松動信號。
特朗普這次的讓步，不叫策略調(diào)整，叫認慫。
當一個總統(tǒng)嘴上喊著強硬，手下企業(yè)私自接貨、產(chǎn)業(yè)鏈松動、盟友反水、民意反對、國際圍堵，自己卻只能一邊罵人一邊悄悄降稅退稅的時候，這場仗就不必打了，結(jié)局定了。
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