5月1日一大早， 小米SU7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ） Ultra 車主收到車輛車機(jī)更新，直接將1548 匹最大馬力被限制，需要達(dá)成賽道成績(jī)才能解鎖，否則只能用大約 900 匹馬力。
而根據(jù) 相關(guān)媒體的咨詢：米汽車官方客服，對(duì)方表示，“為了確保我們賽道新手的安全，所以他在這個(gè)賽道進(jìn)行圈速考核，達(dá)到我們官方的建議的成績(jī)，之后最大馬力才會(huì)進(jìn)行解鎖?！彼€表示，“1500匹這個(gè)馬力，在日常生活中，其實(shí)他是用不到的，一般都是在賽道上，而且還是需要特殊的熱熔胎，還有特殊的配件才可以。
而對(duì)于小米SU7 Ultra來說，其最大的亮點(diǎn)就是它的馬力了，擁有1548p的馬力，百公里加速僅需2.1秒，即便是百萬級(jí)的保時(shí)捷 Taycan 以及特斯拉Model s，在小米SU7 Ultra面前也是有點(diǎn)招架不住。
所以很多車主就是沖著小米SU7 Ultra的加速度才選擇的小米SU7 Ultra。
所以當(dāng)出現(xiàn)事故的時(shí)候，小米SU7 Ultra的缺點(diǎn)被無限放大，被很多著名博主吐槽進(jìn)入到新能源時(shí)代以后，馬力是最無用的亮點(diǎn)。
因?yàn)殡姍C(jī)的加持，此前3秒級(jí)的車型只有百萬級(jí)豪車才能搭載，現(xiàn)在隨隨便便都被20萬級(jí)的新能源車秒殺。而小米SU7 Ultra拋開動(dòng)力和外觀不談，是有著630km的純電續(xù)航，以及800V的快充平臺(tái)，定位4門5座三廂車，其他的配置以及空間都不值50萬的售價(jià)。
不過言歸正傳，既然買車，那就想擁有別人擁有不了的功能和配置，2.1秒的加速就是最大的配置。而正如我們一直所說的，我們可以不用，但是不能沒有。
根據(jù)此次小米SU7 Ultra的更新日志來看，小米 SU7 Ultra 汽車新增排位模式圈速考核，在指定賽道圈速達(dá)到官方建議成績(jī)可解鎖排位模式。此外，該版本新增直線 競(jìng)速 等待功能，P 擋狀態(tài)下等待 60 秒后支持開啟直線競(jìng)速模式，這也限制了等紅綠燈車主“彈射起步”的可能。
根據(jù)相關(guān)了解，賽道的考核是有一定的門檻的，具體如下：
我們說回到加速性上，車企具備高功率的馬力輸出，證明其車企是有能力，有技術(shù)研發(fā)出高端的產(chǎn)品，而對(duì)于車主的保護(hù)也是要做到全方位的考慮，此次的更新日志內(nèi)容，是能夠理解以及認(rèn)可的。雖然動(dòng)力上被限制到900p，被很多網(wǎng)友吐槽為50萬買小米SU7 Max，但對(duì)很多不知道敬畏速度的車主是起到了巨大的提醒。
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