在如今競爭白熱化的新能源汽車賽道，15 萬級(jí)純電市場(chǎng)堪稱兵家必爭之地。各路豪強(qiáng)逐鹿，產(chǎn)品琳瑯滿目，消費(fèi)者挑花了眼的同時(shí)，也愈發(fā)期待一款真正能全方位滿足需求的 “六邊形戰(zhàn)士”。寶駿享境 EV，這位姍姍來遲卻實(shí)力強(qiáng)勁的選手，共有2款配置車型在售，指導(dǎo)價(jià)為13.38—15.38萬元。本期我們就來深入解讀一下這款車，看看它的實(shí)際表現(xiàn)到底如何？
從車頭看，封閉式前臉簡潔大氣，獨(dú)特的流星大燈呈 “7” 字形，照射角度達(dá) 140 度，遠(yuǎn)光射程 380 米，不僅照亮前路，更成為夜晚街頭獨(dú)特的標(biāo)識(shí) 。下方兩側(cè)類似 “淚溝” 的設(shè)計(jì)，不僅增添了前臉的層次感，還優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)，細(xì)節(jié)之處盡顯用心。
車身側(cè)面，2.5 米的大溜背造型一氣呵成，從 A 柱流暢過渡至車尾，勾勒出優(yōu)雅的弧線，不僅為整車賦予了轎跑般的動(dòng)感姿態(tài)，還巧妙地降低了風(fēng)阻。隱藏式門把手外推力高達(dá)200N，能夠破除 6mm 厚的冰層，即便在極寒的北方冬季，也能輕松開啟車門，解決了傳統(tǒng)隱藏式門把手在低溫環(huán)境下可能出現(xiàn)的凍結(jié)問題。
來到車尾，貫穿式尾翼微微上翹，搭配由 180 顆 LED 燈珠組成的貫穿式尾燈，點(diǎn)亮?xí)r宛如一條光帶橫跨車尾，在兩側(cè)進(jìn)行雙燈線造型設(shè)計(jì)，配合尾杠處的鍍鉻飾條，營造出強(qiáng)烈的視覺層次感，夜間辨識(shí)度極高。
拉開車門，寶駿享境 EV 的內(nèi)飾充滿科技感與豪華氛圍。整體采用簡約科技風(fēng)格，中控臺(tái)線條簡潔流暢，沒有過多繁雜的設(shè)計(jì)，卻通過精致的細(xì)節(jié)與高端材質(zhì)，營造出越級(jí)的豪華質(zhì)感。映入眼簾的是 15.6 英寸 2.5K 懸浮中控屏與 8.8 英寸全液晶儀表，雙屏聯(lián)動(dòng)，信息顯示清晰直觀。中控屏搭載靈語座艙系統(tǒng)，操作邏輯簡單易懂，反應(yīng)靈敏，還支持 8 大方言識(shí)別，準(zhǔn)確率＞95%，無論是地道的東北話，還是軟糯的粵語，都能精準(zhǔn)識(shí)別，實(shí)現(xiàn)語音交互，解放雙手，讓駕駛更加安全便捷。下方，平底式多功能方向盤握感舒適，集成了眾多常用功能按鍵，操作便捷順手。中央扶手區(qū)域，不僅設(shè)有雙杯架，還有分層儲(chǔ)物格，方便存放各種小物件，無線充電功能更是讓手機(jī)時(shí)刻保持電量充足，擺脫線纜的束縛。
車內(nèi)座椅采用 Nappa 真皮材質(zhì)，觸感細(xì)膩柔軟，提供雅黑、悅白、絳紫三種顏色可選，滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化審美需求。主駕座椅具備 10 向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，還帶有 3 組記憶，能輕松找到舒適的駕駛姿勢(shì)；副駕座椅支持 6 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并配備老板鍵，后排乘客可根據(jù)自身需求，輕松調(diào)節(jié)副駕座椅位置，享受更寬敞的腿部空間。后排座椅同樣出色，支持 25°/30° 兩級(jí)可調(diào)，無論是長途旅行時(shí)的慵懶放松，還是日常通勤的舒適乘坐，都能滿足。
在靜謐性方面，寶駿享境 EV 表現(xiàn)優(yōu)異。四門雙層夾膠靜音玻璃搭配米其林靜音輪胎，有效隔絕外界噪音，即便在 60km/h 的速度下勻速行駛，車內(nèi)噪音也低至 58dB，宛如身處靜謐的圖書館。再加上標(biāo)配的 12 揚(yáng)聲器 540W 音響，音質(zhì)純凈，環(huán)繞感強(qiáng)，為駕乘者帶來沉浸式的聽覺盛宴 。
對(duì)于一款中大型純電家轎而言，空間表現(xiàn)是衡量其產(chǎn)品力的重要指標(biāo)之一，車長 5005mm、車寬 1900mm、車高 1490mm，軸距更是達(dá)到了 2900mm，這樣的車身尺寸，在中大型轎車市場(chǎng)中也頗具優(yōu)勢(shì)。為整車內(nèi)部空間的拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。當(dāng)身高 180cm 的乘客坐進(jìn)后排，腿部空間超過 900mm，輕松實(shí)現(xiàn) “二郎腿自由”，完全不會(huì)有絲毫局促感，即使長時(shí)間乘坐，也能保持舒適的坐姿，有效緩解旅途疲勞。
頭頂上方，1.71㎡的雙層鍍銀隔熱天幕格外吸睛，從車頭延伸至車尾，為車內(nèi)帶來了通透的視野，讓駕乘者仿佛置身于陽光之下，盡情享受戶外的美好景色。同時(shí)，這塊天幕的紫外線隔絕率高達(dá) 99.9%，能有效阻擋陽光中的紫外線，避免車內(nèi)人員被曬傷，即便在炎炎夏日，也無需擔(dān)心陽光的侵?jǐn)_，為車內(nèi)營造出一個(gè)舒適、愜意的駕乘環(huán)境 。
寶駿享境 EV 后備箱常規(guī)容積達(dá)到 476L，輕松容納 6 個(gè) 20 寸行李箱，滿足一家人日常出行的行李裝載需求不在話下。當(dāng)需要裝載更多物品時(shí)，后排座椅支持 4/6 比例放倒，放倒后可形成一個(gè)純平的 1630L 超大擴(kuò)展空間，秒變 “載貨小能手”。無論是搬家時(shí)的大件家具，還是露營時(shí)的帳篷、睡袋、燒烤架等裝備，都能輕松裝下，讓你的出行更加從容。而且，全系標(biāo)配的記憶電動(dòng)尾門，只需輕輕一按，即可自動(dòng)開啟或關(guān)閉，還能記憶調(diào)節(jié)尾門開啟高度，無論是身材嬌小的女士，還是身高較高的男士，都能找到適合自己的開啟高度，使用起來便捷又貼心 。
動(dòng)力上，寶駿享境 EV 采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，前置永磁同步電機(jī)最大功率可達(dá) 186kW（253 馬力） ，峰值扭矩為 310N?m，與之匹配的是電動(dòng)車單速變速箱，動(dòng)力傳輸直接且高效。官方百公里加速時(shí)間僅需 6.9 秒。在實(shí)際駕駛中，無論是城市道路的起步、超車，還是高速路段的再加速，享境 EV 都能輕松應(yīng)對(duì)。當(dāng)你在城市中穿梭，只需輕輕踩下電門，車輛便能迅速做出反應(yīng)，輕快起步，敏捷加速，在車流中靈活自如地行駛。而在高速上，當(dāng)需要超車時(shí)，深踩電門，強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備瞬間爆發(fā)，推背感撲面而來，讓你輕松完成超車動(dòng)作，即便是在 120km/h 的高速行駛狀態(tài)下，再加速時(shí)仍能感受到明顯的推背感，動(dòng)力源源不斷，毫無疲軟之感 。
寶駿享境 EV 搭載了 69.2kWh 的磷酸鐵鋰神煉電池，它通過了中國汽研針刺 / 火燒雙認(rèn)證，在安全性方面有著出色的表現(xiàn)。在 CLTC 工況下，其續(xù)航里程可達(dá) 600km，這一續(xù)航成績足以滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常通勤以及中短途旅行需求。即使你每天的通勤距離較遠(yuǎn)，一周充一次電也基本足夠。
不僅如此，寶駿享境 EV 還支持快充技術(shù)，僅需 20 分鐘就能補(bǔ)充 300km 的續(xù)航里程，大大縮短了充電時(shí)間。在長途旅行途中，利用短暫的休息時(shí)間，就能為車輛補(bǔ)充足夠的電量，繼續(xù)輕松前行，為用戶的出行提供了極大的便利。而且，該車還兼容全國 98% 的標(biāo)準(zhǔn)充電樁，無論你身處何地，都能輕松找到適配的充電樁，解決了充電設(shè)施兼容性的問題 。
寶駿享境 EV 在底盤方面下足了功夫，采用前麥弗遜 + 后多連桿獨(dú)立懸架的經(jīng)典組合，并且聯(lián)合摩緹馬帝團(tuán)隊(duì)進(jìn)行精心調(diào)校，同時(shí)標(biāo)配 FSD 可變阻尼減振器，為用戶帶來了舒適與操控兼具的駕駛感受。當(dāng)車輛行駛在連續(xù)顛簸路段時(shí)，F(xiàn)SD 可變阻尼減振器能夠自動(dòng)識(shí)別路面狀況，根據(jù)不同的路況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)阻尼，當(dāng)遇到較大的顛簸時(shí)，減振器會(huì)自動(dòng)增大阻尼，有效過濾掉強(qiáng)烈的震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客幾乎感受不到顛簸的沖擊；而在通過一些小的坑洼或起伏路面時(shí)，減振器又會(huì)自動(dòng)減小阻尼，使車輛保持良好的舒適性，同時(shí)還能保留一定的路感，不至于完全失去駕駛的樂趣 。這種細(xì)膩的濾震效果，即便是在路況復(fù)雜的老舊城區(qū)街道，或是鄉(xiāng)間的坑洼小道上行駛，車內(nèi)乘客也能享受到平穩(wěn)、舒適的駕乘體驗(yàn) 。
靈眸智駕 3.0 系統(tǒng)作為寶駿享境 EV 的智能駕駛核心，集成了一系列技術(shù)和功能，通過強(qiáng)大的硬件算力與智能的軟件算法協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景領(lǐng)航和泊車黑科技等功能，讓駕駛變得更加輕松、智能。從高速路段到城市街道，寶駿享境 EV 的全場(chǎng)景領(lǐng)航功能展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。在高速上，車輛能夠自動(dòng)識(shí)別路況，完成變道超車等操作，其智能算法能夠精準(zhǔn)判斷周圍車輛的速度、距離和行駛軌跡，在確保安全的前提下，快速且平穩(wěn)地完成變道動(dòng)作，整個(gè)過程流暢自然，宛如一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)在操控。當(dāng)駛?cè)氤鞘械缆罚鎸?duì)復(fù)雜多變的路況，系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)識(shí)別路口的紅綠燈狀態(tài)，根據(jù)信號(hào)燈的變化自動(dòng)啟停，避免了駕駛者在頻繁的紅燈前反復(fù)踩剎車、啟動(dòng)的繁瑣操作，有效減輕了駕駛疲勞。在無保護(hù)左轉(zhuǎn) / 右轉(zhuǎn)這種極具挑戰(zhàn)性的場(chǎng)景下，車輛通過傳感器全方位感知周圍環(huán)境，結(jié)合高精度的算法，能夠在確保安全的情況下，果斷且準(zhǔn)確地完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作，實(shí)測(cè)復(fù)雜城市道路通行效率達(dá)到甚至超越了老司機(jī)的水平。
值得一提的是，享境 EV 還具備 0 速啟動(dòng)城市領(lǐng)航功能，這意味著在小區(qū)等低速場(chǎng)景下，車輛無需人工接管，就能自動(dòng)完成窄路會(huì)車、環(huán)島通行等操作。想象一下，當(dāng)你駕車進(jìn)入小區(qū)，道路狹窄且不時(shí)有行人、車輛穿梭，此時(shí)只需開啟城市領(lǐng)航功能，車輛便能自動(dòng)規(guī)劃路線，靈活避讓障礙物，安全地抵達(dá)目的地，真正實(shí)現(xiàn)了從起點(diǎn)到終點(diǎn)的全程智能駕駛。停車難一直是困擾廣大車主的難題，而寶駿享境 EV 的泊車黑科技則為這一問題提供了解決方案。其支持的遠(yuǎn)程召喚代客泊車功能，讓停車變得更加輕松。無論面對(duì)垂直、側(cè)方還是斜列車位，只需在車外通過手機(jī) APP 發(fā)出指令，車輛就能自動(dòng)尋找合適的車位并完成泊車，無需駕駛者親自操作，大大節(jié)省了停車時(shí)間和精力。
?筆者總結(jié)：
寶駿享境 EV 以油電同價(jià)策略切入市場(chǎng)，憑借 600km 扎實(shí)續(xù)航、全域智駕能力及越級(jí)空間配置，精準(zhǔn)解決家庭用戶對(duì)純電車型的續(xù)航焦慮與實(shí)用性需求。盡管品牌溢價(jià)稍遜于新勢(shì)力，但依托成熟的供應(yīng)鏈與售后體系，有望成為 15 萬級(jí)純電家轎市場(chǎng)的破局者。對(duì)于注重性價(jià)比與綜合產(chǎn)品力的消費(fèi)者而言，這款六邊形戰(zhàn)士值得納入購車清單。
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