加拿大國防部最近忙得很，在忙些啥呢？主要就是加拿大空軍未來戰(zhàn)斗機的采購計劃。
據(jù)中國航空新聞網(wǎng)的報道，瑞典薩博公司的首席執(zhí)行官邁克爾·約翰遜稱，盡管加拿大已經(jīng)和美國洛克希德·馬丁公司簽署了采購F-35戰(zhàn)斗機的協(xié)議，但是瑞典和加拿大就JAS-39“鷹獅”戰(zhàn)斗機的采購談判依然在繼續(xù)。有媒體甚至開玩笑稱：“加拿大國防部長的辦公室新增了一臺碎紙機，專門用來粉碎各方面的游說文件?！?/p>
說起來，現(xiàn)在已經(jīng)是第6代戰(zhàn)斗機時代了，中美的第6代戰(zhàn)斗機都已經(jīng)公開，中國的殲-36和“沈6代”都已經(jīng)進行了多次試飛，特別是殲-36的試飛頻率很快，已經(jīng)成為全球關(guān)注的“網(wǎng)紅戰(zhàn)機”。美國的空軍第6代戰(zhàn)斗機F-47和海軍第6代戰(zhàn)斗機F-45也都已經(jīng)公布中標公司，分別是波音和諾格。完全可以說，世界從2025年開始，就進入了第六代戰(zhàn)斗機時代。
而加拿大這個“自命不凡”、“自視甚高”、“自我陶醉”的“大英之女”，卻在這個第6代戰(zhàn)斗機時代，為到底買不買第4代戰(zhàn)斗機發(fā)愁，真的是應(yīng)了那句話：“心比天高，命比紙薄”。加拿大空軍的這個未來戰(zhàn)斗機采購計劃，是由2010年提出的，說起來至今已經(jīng)過去了15年，還沒有落地，還真的是令人欽佩的“高效率西方機制”呢。
2010年，加拿大空軍為了替換掉老舊的98架CF-18A/B戰(zhàn)斗機，提出要篩選一款未來戰(zhàn)斗機加入加拿大空軍。加拿大最早的計劃是采購65架F-35戰(zhàn)斗機，但是F-35戰(zhàn)斗機的成本一直在攀升，這讓加拿大于2012年暫停了計劃。一直到2017年，加拿大空軍實在是無法忍耐老舊飛機了，重新提出了未來戰(zhàn)斗機的招標計劃。然后，加拿大國防部就開始在F-35、JAS-39“鷹獅”、EF-2000“臺風(fēng)”、“陣風(fēng)”、FA-18EF等多款機型中開始了“選擇困難”。
時間來到2023年的1月，加拿大選定了美國的洛克希德·馬丁公司為加拿大空軍未來戰(zhàn)斗機的供應(yīng)商。洛馬也開心地和加拿大簽下了價值190億美元的88架F-35戰(zhàn)斗機的采購合同。本以為事情就此了解，然而由于此后加拿大同美國漸行漸遠，貿(mào)易等領(lǐng)域產(chǎn)生了摩擦，于是加拿大國防部長比爾·布萊爾又表示，要減少從美國采購武器的比例，降低對美國的過度依賴。
這就麻煩了，當時該采購計劃已經(jīng)持續(xù)了13年之久，結(jié)果因為國防部長大人的一句話就又重新開始了反復(fù)。加拿大國防部開始對采購F-35戰(zhàn)斗機的合同進行評估，同時重新開始審查用于采購首批次16架F-35戰(zhàn)斗機的資金。這一拖，就又是2年時間，到目前為止，加拿大國防部都還沒有給出審查結(jié)果和評估意見。這工作效率不禁讓人唏噓不已呀。
瑞典的薩博公司在2019年時，眼見加拿大政府左右為難，于是加了一把火，開始大力推銷自己的JAS-39戰(zhàn)斗機。同時，薩博還拿出來讓加拿大心動的價格，甚至包括要在加拿大建設(shè)制造、維護和航空航天中心等產(chǎn)業(yè)鏈條，不但推動GDP增長、科技制造業(yè)提升，還能解決加拿大的就業(yè)問題。于是，美國的F-35戰(zhàn)斗機就不香了，加拿大開始對JAS-39戰(zhàn)斗機難以忘懷。
當然，由于加拿大政府此前已經(jīng)同洛克希德·馬丁公司簽署過F-35戰(zhàn)斗機的采購協(xié)議，因此受合同的限制，加方最終恐怕也不能完全撕毀協(xié)議，放棄采購F-35戰(zhàn)機。但是，由于薩博的努力，確實也起到了拖延加拿大采購計劃、動搖加方采購決心的作用，說不定還真就把洛馬公司煮熟的鴨子給搶走了。
然而，無論此事最終結(jié)果如何，對加拿大來說都不是一個好消息。因為，它們在第4代戰(zhàn)斗機身上耗費的招標時間太久了，以至于世界都進入6代機時代了，加拿大還在為買不買4代機發(fā)愁，這可真是世事難料呀。
熱門跟貼