眾所周知的一個(gè)現(xiàn)實(shí)是，在胡塞武裝宣布封鎖紅海航運(yùn)之后，美軍在第一時(shí)間就在該區(qū)域內(nèi)執(zhí)行攔截導(dǎo)彈的任務(wù)，盡管路過的商船依舊一艘接著一艘被打沉，但這也不妨礙美國單方面宣布行動(dòng)的“勝利”。
而從軍事學(xué)的角度上來說，美軍目前所裝備的所有海基攔截彈性能有限，諸如“標(biāo)準(zhǔn)-6”這樣的通用型攔截彈，或許在面對飛毛腿這類老式彈道導(dǎo)彈之時(shí)，能夠起到不錯(cuò)的攔截效果，奈何胡塞武裝已經(jīng)研發(fā)出了高超音速導(dǎo)彈，極大的提升了攔截的困難程度。
因此，我們能夠在美軍這次護(hù)航行動(dòng)當(dāng)中，看到一個(gè)非常詭異的現(xiàn)象，即美國的政府在后方一路“贏”，處于前線的美軍卻顯得苦不堪言。
01.美國戰(zhàn)機(jī)墜海
在今年的4月28日，美國有線電視新聞網(wǎng)曾爆料稱，在今年的4月份，美國海軍航空母艦為了躲避胡塞武裝的彈道導(dǎo)彈打擊，進(jìn)行了急轉(zhuǎn)彎的規(guī)避動(dòng)作，直接導(dǎo)致一架正在機(jī)庫內(nèi)進(jìn)行牽引工作的“超級大黃蜂”艦載機(jī)失控，飛機(jī)與牽引車都被直接甩到了海里，相關(guān)的機(jī)組人員則早已經(jīng)撤離到安全區(qū)域。
報(bào)道進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，涉事的艦載機(jī)在當(dāng)時(shí)正處于從機(jī)庫向升降機(jī)移動(dòng)的過程之中，在航母進(jìn)行大回轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)之后，整架飛機(jī)直接從外舷升降機(jī)上被甩入了海中。直到目前為止，美國海軍方面依舊沒有公布相關(guān)的打撈計(jì)劃，讓這架總價(jià)值超過6000萬美元的飛機(jī)前途未卜。
從性質(zhì)上來說，這似乎是一場簡單的事故，因?yàn)槌龔椝幧禉C(jī)之外，美軍航母的飛機(jī)升降機(jī)均設(shè)計(jì)在側(cè)舷，本身就有極高的墜海風(fēng)險(xiǎn)，甚至在調(diào)度時(shí)，美軍還會(huì)刻意將一部分機(jī)尾伸出升降機(jī)甲板之外，以提高空間的利用率。
因此，無論是從邏輯上來說，還是從實(shí)際的運(yùn)用上來看，美國海軍的這一說辭非常具有可信力。
02.胡塞認(rèn)領(lǐng)戰(zhàn)果
然而，胡塞武裝近期的一則表態(tài)卻似乎推翻了這一論證。胡塞武裝在其社媒平臺上發(fā)布了一則戰(zhàn)報(bào)消息，宣布在針對“杜魯門”號航空母艦的軍事行動(dòng)當(dāng)中，成功擊落了一架F18戰(zhàn)機(jī)，從而防止了敵方所發(fā)起的空襲行動(dòng)。
顯然，胡塞武裝雖然認(rèn)領(lǐng)了這一戰(zhàn)果，但卻著重強(qiáng)調(diào)了“擊落”這一個(gè)詞，似乎美軍戰(zhàn)斗機(jī)的墜海背后，還另有隱情，絕非是美國軍方所說的“事故”那么簡單。
而從能力上來說，胡塞武裝先前在2018年針對沙特阿拉伯的軍事行動(dòng)當(dāng)中，就存在對空作戰(zhàn)當(dāng)中取得過重要戰(zhàn)果，擊落過一架沙特皇家空軍的F15重型戰(zhàn)斗機(jī)。
按照推測，彼時(shí)胡塞武裝所使用的戰(zhàn)法是將空對空導(dǎo)彈進(jìn)行改裝，運(yùn)用直升機(jī)上的光電設(shè)備進(jìn)行火控引導(dǎo)，手搓了一套野戰(zhàn)防空系統(tǒng)。在針對沙特空軍的行動(dòng)當(dāng)中，胡塞武裝的戰(zhàn)法非常靈活，先后發(fā)射了兩枚導(dǎo)彈，其中一發(fā)是采用半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)體制的R27R，另一發(fā)則是紅外制導(dǎo)的R27T。
實(shí)戰(zhàn)中，胡塞提前發(fā)射的R27R作為“欺騙手段”，讓對方通過撒布箔條的方式進(jìn)行規(guī)避，自以為躲過了這次攻擊，后至的R27T才是真正的“殺招”。
如今，隨著時(shí)間的推移，鑒于伊朗本國的軍事力量現(xiàn)代化進(jìn)一步推進(jìn)，胡塞武裝所能獲得的導(dǎo)彈必然會(huì)更加的先進(jìn)，將美軍飛機(jī)擊落也并非沒有可能性。
更何況，從美軍針對也門的空襲行動(dòng)當(dāng)中，我們也能發(fā)現(xiàn)，由于美國方面牢牢掌握了制空權(quán)其在具體的執(zhí)行上非?！按中摹?，甚至沒有提前進(jìn)行過哪怕一次SEAD防空壓制作戰(zhàn)。
03.到底哪一方說的是真的？
而站在美國軍方的角度上來說，對于自身戰(zhàn)斗機(jī)在紅海出現(xiàn)損失的情況，絕對不可能在公開場合承認(rèn)它們遭到了胡塞導(dǎo)彈的攻擊，并且還被打下來了，否則，不僅會(huì)讓外界對美國的軍事實(shí)力產(chǎn)生懷疑，更有可能直接激化紅海地區(qū)形勢，從目前的空襲直接轉(zhuǎn)變成為全面戰(zhàn)爭。
若是真的出現(xiàn)了這種情況，身先士卒的也必然是提前部署在紅海地區(qū)的“杜魯門”號，他們完全沒有必要趟這一灘渾水，丟上幾顆炸彈就已經(jīng)算是對得國會(huì)撥軍費(fèi)的“養(yǎng)育之恩”了。
而且從這次美國海軍所通報(bào)的事故上看，本身也存在一定的貓膩，航空母艦需要大回轉(zhuǎn)進(jìn)行機(jī)動(dòng)動(dòng)作，意味著對方已經(jīng)向航母編隊(duì)發(fā)射了彈道導(dǎo)彈或者反艦導(dǎo)彈，且自身的攔截概率較低。但“杜魯門”號編隊(duì)這中的宙斯盾艦完全可以提前進(jìn)行預(yù)警，并要求地勤人員固定艦載機(jī)，在戰(zhàn)時(shí)條件下被“甩”出航母的概率極低。
而飛機(jī)落入海水中的這一結(jié)果，也算得上是典型的“死無對證”。因?yàn)榧t海水深最深處已經(jīng)達(dá)到2000多米，讓民間打撈隊(duì)冒著遭到胡塞武裝的導(dǎo)彈打擊風(fēng)險(xiǎn)，前往這一水域來撈美軍的飛機(jī)，顯然并不現(xiàn)實(shí)。這也就意味著，就算這架飛機(jī)真的被擊落了，美國海軍也能“圓得上”，畢竟任務(wù)地點(diǎn)恰好就位于紅海水域。
目前為止，這場事件儼然已經(jīng)演變成為了公說公有理，婆說婆有理的羅生門，具體的真相也沒有人能夠去查證。但唯一可以確定的一點(diǎn)是，在長期的文恬武嬉當(dāng)中，作為美國海外力量干涉尖刀的美國海軍整體實(shí)力，較之于90年代已經(jīng)大幅下滑，被后來者趕超只會(huì)是時(shí)間問題。
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