需求,持續(xù)增長!

光伏裝機需求居高不下,催生出陽光電源、隆基綠能、TCL中環(huán)等一眾巨頭。

新能源汽車下游存在強勁需求,令寧德時代、三花智控、拓普集團、賽力斯等汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司,實現(xiàn)營收的快速增長。

當下,新能源行業(yè)已進入發(fā)展的“成熟階段”,多數(shù)公司的業(yè)績已逐步兌現(xiàn)。

而AI和人形機器人兩大賽道,才初步進入發(fā)展的“加速階段”。

一方面,人形機器人量產(chǎn)在即。

波士頓動力、本田很早就有人形機器人了,并不稀奇。

但直到特斯拉Optimus,以2萬-3萬美元的量產(chǎn)成本橫空出世,才打破了人形機器人的降本難題。不僅如此,隨著量產(chǎn)規(guī)模擴大,其成本有望下探至1萬美元。

馬斯克預計2026年人形機器人產(chǎn)量將增長10倍,目標生產(chǎn)數(shù)量5萬-10萬臺。人形機器人量產(chǎn)在即,產(chǎn)品滲透才剛剛開始。

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另一方面,云端AI與端側(cè)AI,相繼發(fā)力。

2023年和2024年,是云端AI的主場。

這期間數(shù)據(jù)中心機架數(shù)量快速增長,令以英偉達為首的算力產(chǎn)業(yè)鏈公司,業(yè)績快速兌現(xiàn)。與此同時,沃爾核材、英維克、天孚通信等公司,營收也呈現(xiàn)出較強的增長勢頭。

進入2025年后,Meta AI眼鏡的放量和Deepseek的閃亮登場,則宣告了端側(cè)AI商業(yè)化落地的廣闊前景。

在此背景下,瑞芯微、全志科技、恒玄科技等公司的RISC-V芯片,在AI眼鏡、智能家居等場景的滲透率,有望穩(wěn)步提升。

不過,還有一家公司,產(chǎn)品可應(yīng)用在AI、人形機器人、消費電子等場景中,是多個行業(yè)的隱形冠軍。

它就是,韋爾股份。

韋爾股份是全球前三大CMOS圖像傳感器(CIS)供應(yīng)商,也是全球前十大無晶圓廠半導體公司之一。

CMOS圖像傳感器是公司的核心業(yè)務(wù),這是一種光學傳感器,決定了攝像頭的光線感知、圖片質(zhì)量等,在攝像頭模組中的成本占比為52%,遠高于光學鏡頭(20%)、模組結(jié)構(gòu)件(19%)和濾光片(3%)等。

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雖然全球CMOS圖像傳感器的市場份額,長期以來被海外公司占據(jù),2023年索尼、三星在該領(lǐng)域的全球市占率為42%、19%,但韋爾股份旗下子公司豪威科技,仍以11%的市場份額,強勢攀登至全球第三

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要知道,CIS傳感器可以充當電子設(shè)備的“眼睛”。

也就是說,智能手機、人形機器人、新能源車、AI眼鏡、VR/AR頭顯等所有要用到攝像頭的設(shè)備,都有可能見到韋爾股份產(chǎn)品的身影,公司CMOS產(chǎn)品市占率有望進一步提升。

除了市場份額領(lǐng)先外,韋爾股份還具備這些“硬實力”:

1.研發(fā)投入高

作為采用Fabless業(yè)務(wù)模式的半導體公司,持續(xù)的研發(fā)能力是公司核心競爭力之一。財報顯示,2024年韋爾股份研發(fā)投入金額為32.45億,較上年增長10.89%。

一年三十多億的研發(fā)投入,可比不少上市公司全年的營收都高了。

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高研發(fā)投入下,實現(xiàn)產(chǎn)品性能的持續(xù)提升,對韋爾股份來說也是勝券在握的事情。

其子公司豪威科技CIS產(chǎn)品,幾乎覆蓋所有像素,不僅如此,為了持續(xù)強化在高端智能手機CIS領(lǐng)域的市場競爭力,公司推出了有2億像素的OVB0B和OVB0A傳感器。

另外,5000萬像素的高端圖像傳感器OV50H,也成功應(yīng)用在華為、小米等品牌的多款安卓高端旗艦機中。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,令公司盈利能力得到明顯提升。

2024年末,韋爾股份毛利率已經(jīng)恢復至29.4%的高位水平,與2022年30.75%的毛利率相近。

同時,得益于毛利率回升和成本管控能力的增強,公司凈利率的攀升更為明顯,2022-2024年,韋爾股份凈利率從4.77%大幅增長至12.76%。

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2.業(yè)績修復快

雖然2022年、2023年韋爾股份營收規(guī)模有所下降。

但在AI推動消費電子回暖、汽車智能化加速背景下,公司業(yè)績端修復明顯。

財報顯示,2024年實現(xiàn)營收256.7億元,創(chuàng)下歷史新高,實現(xiàn)凈利潤33.23億元,同比大增498.11%,一掃此前營收、凈利潤雙雙下降的陰霾。

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具體到各業(yè)務(wù)來看,圖像傳感器產(chǎn)品收入為191.9億,營收占比達到75%,而在圖像傳感器中,又以汽車電子、智能手機領(lǐng)域的增長最快,分別為30%和26%。

短期的業(yè)績增長不算什么,更重要的是,這種增長勢頭能否保持下去。

那么,韋爾股份未來成長性如何呢?

首先,智能手機市場,逐步回暖。

受益于生成式AI發(fā)展、亞太和拉美等新興市場的智能手機出貨量提升。2024年全球智能手機市場回暖跡象明顯,年度出貨量為12.2億部,同比增長7%。

從過往數(shù)據(jù)來看,全球智能手機出貨量于2023年見底,為11.64億部。2024年行業(yè)進入新一輪上升周期,后續(xù)出貨量繼續(xù)增長的可能性較大,公司產(chǎn)品有望繼續(xù)放量。

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其次,新能源汽車銷量,仍在攀升。

2024年國內(nèi)新能源汽車銷量為1286.6萬輛,雖然增速有所放緩,但銷量依舊保持在高位水平,這就帶動智能駕駛滲透率持續(xù)提升。

預計2030年國內(nèi)L2級智駕滲透率可達40%,L4、L5級智駕滲透率能突破10%。一般來說,L2級智駕配備5個車載攝像頭,L4、L5級配備的車載攝像頭數(shù)量可達20個或者更多。

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年報中顯示,韋爾股份的汽車CIS產(chǎn)品,已經(jīng)覆蓋ADAS、電子后視鏡、儀表盤攝像頭(用于監(jiān)測駕駛員)、后視和全景影像等多個領(lǐng)域。

另外,LCOS反射式投影技術(shù),在AR-HUD中有著重要應(yīng)用,韋爾股份的LCOS產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)交付。

最后,機器視覺產(chǎn)品開始放量。

機器視覺,主要是通過光學器件來模擬人眼視覺來實現(xiàn)的,對3D相機和CMOS傳感器有著巨大需求。

2024年韋爾股份成立了機器視覺部門,公司同年推出的OG09A10傳感器,可應(yīng)用在工業(yè)機器人智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域,OV01D1R智能CMOS圖像傳感器則可用于VR/AR等端側(cè)AI設(shè)備里。

年報顯示,2024年公司來自新興市場、物聯(lián)網(wǎng)的圖像傳感器收入已達7.6億元。

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所以,總的來看。

憑借在CMOS圖像傳感器環(huán)節(jié)的強悍實力,韋爾股份成功將業(yè)務(wù)范圍從消費電子拓展到端側(cè)AI、機器人等領(lǐng)域。

當下,公司營收和凈利潤已經(jīng)有了明顯修復,伴隨CMOS產(chǎn)品在新領(lǐng)域的持續(xù)放量,韋爾股份有望迎來業(yè)績的新一輪提升。