美國和日本之間的關(guān)稅談判中，美國的進(jìn)口車關(guān)稅成為核心爭論焦點(diǎn)。
據(jù)《讀賣新聞》、《朝日新聞》等媒體3日?qǐng)?bào)道，美方1日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間）在華盛頓舉行的美日第二輪部長級(jí)關(guān)稅談判中主張，日本不包括汽車關(guān)稅。
日本對(duì)此表示強(qiáng)烈反對(duì)，并反復(fù)要求將本國排除在汽車和鋼鐵、鋁關(guān)稅對(duì)象之外。
特別是在對(duì)美出口比重中占30%左右的汽車對(duì)等關(guān)稅被認(rèn)為是日本無法讓步的領(lǐng)域。
此次美日關(guān)稅談判結(jié)束后，日方負(fù)責(zé)關(guān)稅的內(nèi)閣成員、經(jīng)濟(jì)再生大臣岡澤良成宣布，雙方具體討論了擴(kuò)大貿(mào)易、重新討論非關(guān)稅措施、經(jīng)濟(jì)安全保障合作等問題。
綜合日本媒體報(bào)道，岡澤良成提到的三個(gè)部門與日本此前一直在研究的所謂“交涉籌碼”有關(guān)。
考慮到美國一直對(duì)農(nóng)產(chǎn)品和汽車交易不均衡表示不滿，日本解釋了增加美國大豆（大豆）、玉米等農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口、大幅簡化審查、擴(kuò)大進(jìn)口汽車數(shù)量和放寬針對(duì)美國汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)。
農(nóng)產(chǎn)品和汽車分別與擴(kuò)大貿(mào)易和重新討論非關(guān)稅措施相聯(lián)系。
《每日新聞》報(bào)道稱，在經(jīng)濟(jì)安全方面，可能討論了擴(kuò)大美國液化天然氣（LNG）進(jìn)口、船舶制造技術(shù)合作、半導(dǎo)體尖端技術(shù)聯(lián)系等問題。
雙方在這三個(gè)領(lǐng)域似乎進(jìn)行了一定程度的協(xié)商，但在關(guān)稅談判桌上的議題上出現(xiàn)了分歧。
日本強(qiáng)烈要求重新考慮已經(jīng)開始征收的鋼鐵、鋁、汽車關(guān)稅和相互關(guān)稅。
按品種征收的鋼鐵、鋁、汽車關(guān)稅均為25%，美國從3日起對(duì)汽車零部件原則上也征收25%的關(guān)稅。
但美方表示：“只有對(duì)等加征關(guān)稅才是協(xié)商對(duì)象?！?/p>
美國對(duì)日本征收24%的對(duì)等關(guān)稅。
《朝日新聞》報(bào)道稱，美國反復(fù)提到不會(huì)只對(duì)日本給予特別待遇，并“通報(bào)”了相互關(guān)稅中除所有國家一律適用的10%外，只有14%的部分可以進(jìn)行調(diào)整。
日本首相石破茂在接到關(guān)稅談判結(jié)果報(bào)告后立即向記者表示：“目前還不能找到一致點(diǎn)?！背姓J(rèn)兩國存在分歧。
他在當(dāng)天的節(jié)目中就汽車關(guān)稅表示“絕對(duì)不能接受”，無意退讓。
《日本經(jīng)濟(jì)新聞》（日經(jīng)）當(dāng)天在社論中就美方的主張強(qiáng)調(diào)：“這是日本根本無法接受的內(nèi)容。如果想將汽車和鋼鐵、鋁關(guān)稅的下調(diào)從談判中分離出來，日本就不能接受美國要求的重新討論汽車非關(guān)稅壁壘和擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口?！?/p>
美國和日本同意從第二輪關(guān)稅談判第二天開始啟動(dòng)工作人員之間的協(xié)商，第三輪談判將在本月中旬以后進(jìn)行。
雙方在上月16日進(jìn)行第一輪談判時(shí)也決定將工作人員談判與部長級(jí)談判并行，但工作人員談判開始時(shí)間被推遲。
《讀賣新聞》報(bào)道稱：“日本政府原本想向華盛頓派遣職員尋找協(xié)商線索，但一直無法確定工作自給協(xié)商對(duì)象。第二次部長級(jí)協(xié)商也和第一次協(xié)商一樣，只能在沒有充分進(jìn)行事前協(xié)商的情況下進(jìn)行?！?/p>
“唐納德?特朗普政府被指精通實(shí)務(wù)的官員較少，因此能否進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的（實(shí)務(wù)人員之間的）討論還是個(gè)疑問?！?/p>
即使如此，如果工作人員協(xié)商正式開始，整體協(xié)商速度也有可能加快。
美國和日本的立場是不會(huì)盲目匆忙談判，但基本上是希望在各國相互關(guān)稅寬限期結(jié)束的7月8日之前提前達(dá)成協(xié)議。
《讀賣新聞》指出，特朗普總統(tǒng)似乎有意以與日本達(dá)成關(guān)稅協(xié)議為杠桿，與其他國家進(jìn)行有利的談判，石破茂也希望在預(yù)計(jì)7月20日的參議院（參議院）選舉前結(jié)束談判，宣傳成果。
《朝日新聞》也解釋說，特朗普總統(tǒng)希望在與日本的關(guān)稅談判中取得“象征性勝利”，如果日本放寬汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，可以宣傳“實(shí)現(xiàn)了歷屆美國政權(quán)未能實(shí)現(xiàn)的改革”。
日本還考慮盡快打破汽車關(guān)稅打擊本國企業(yè)的現(xiàn)實(shí)。
對(duì)此，日本媒體預(yù)測，下月15日至17日在加拿大舉行的七國集團(tuán)（G7）峰會(huì)將成為美日關(guān)稅談判的重要分水嶺。
《日經(jīng)》報(bào)道稱，特朗普總統(tǒng)和石破茂以G7峰會(huì)為契機(jī)，在美國或加拿大會(huì)面，首先在大框架下達(dá)成協(xié)議，之后繼續(xù)討論具體內(nèi)容的構(gòu)想正在日本政府內(nèi)部崛起。
但該報(bào)指出：“即使首腦們制定了大框架，如果工作人員的討論沒有進(jìn)展，關(guān)稅問題也有可能持續(xù)很長時(shí)間?！?/p>
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