五一勞動(dòng)節(jié)到了，咱們常說"勞動(dòng)最光榮"?？梢怯腥俗谵k公室里動(dòng)動(dòng)手指，就把大伙兒流血流汗攢下的集體錢袋子掏空，這算哪門子勞動(dòng)？建筑工人在烈日下砌磚，教師在講臺上磨破嘴皮，醫(yī)生在手術(shù)臺一站十幾個(gè)鐘頭，這些滾燙的汗水不該喂了那些蛀蟲。反腐說到底，就是給每個(gè)老實(shí)干活的人撐腰，讓勤勤懇懇的人能直起腰桿說：我的付出，值得！
自中央巡視開展以來，各地已有多名蒼蠅老虎被查了，這不巡視剛剛才開始全國巡檢，又有老虎被查落馬，隨著山西省紀(jì)委監(jiān)委發(fā)布的一條震驚消息：山西省紀(jì)委監(jiān)委對山西交通控股集團(tuán)有限公司原黨委委員、副總經(jīng)理、總工程師趙隊(duì)家嚴(yán)重違紀(jì)違法問題進(jìn)行了立案審查調(diào)查。
趙隊(duì)家，男，1959年10月出生，今年66歲，正高級工程師，同濟(jì)大學(xué)工學(xué)博士，國務(wù)院政府特殊津貼專家。
結(jié)尾警示
據(jù)公開信息查到，趙隊(duì)家2005年4月當(dāng)上了山西省交通科學(xué)研究院院長，一干就是13年。那時(shí)候山西正忙著搞高速公路建設(shè)，特別是黃土高原地區(qū)修路難度大，他帶著團(tuán)隊(duì)攻克了不少技術(shù)難關(guān)，像處理濕陷性黃土路基這些專業(yè)活兒，說白了就是讓山路更結(jié)實(shí)、少塌方?？恐@些成績，他2006年還拿了個(gè)全國勘察設(shè)計(jì)“優(yōu)秀院長”稱號。
2017年12月，山西整合交通資源成立了山西交通控股集團(tuán)，趙隊(duì)家被調(diào)過去當(dāng)黨委委員、副總經(jīng)理兼總工程師，管著全省95%的高速公路，足足5900公里。那會(huì)兒山西正推進(jìn)“縣縣通高速”，他負(fù)責(zé)的工程給呂梁、太行山這些偏遠(yuǎn)山區(qū)通了路，老鄉(xiāng)們出門方便多了。
早年間趙隊(duì)家確實(shí)風(fēng)光：1999年就被交通部評為“全國交通系統(tǒng)優(yōu)秀科技工作者”，2001年拿了山西省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?009年還當(dāng)選“山西十大科技貢獻(xiàn)人物”。最厲害的是2015年，中國公路學(xué)會(huì)給他頒了“百名優(yōu)秀工程師”稱號，這可是行業(yè)內(nèi)的金字招牌。
但誰也沒想到，這個(gè)曾經(jīng)的“修路功臣”后來栽了大跟頭。2024年11月他突然被查，到2025年4月官方通報(bào)，問題一大堆，最后被開除黨籍，待遇全取消，違法所得也被沒收了。
要說趙隊(duì)家為啥能貪這么多，和山西的交通建設(shè)特點(diǎn)分不開。山西地形復(fù)雜，呂梁山、太行山夾著中間一堆黃土溝壑，修路成本比平原高好幾倍。像他管的交控集團(tuán)，光是2025年就管著近6000公里高速路，每年工程款都是天文數(shù)字。再加上山西煤礦多，重載貨車把路壓壞得快，養(yǎng)護(hù)工程也多，這些環(huán)節(jié)都容易出問題。
現(xiàn)在山西老百姓常說：“山路十八彎，反腐也得過九道坎?！壁w隊(duì)家的例子給大伙提了醒：再難修的險(xiǎn)路，也比不過廉潔自律這條正道??！
結(jié)尾警示
趙隊(duì)家用前半生證明"知識改變命運(yùn)"，卻用后半生驗(yàn)證"貪欲摧毀人生"——這恰似山西的黃土高坡：任憑你夯得再實(shí)的地基，只要暗渠侵蝕，終會(huì)塌陷成溝。
路橋建設(shè)要穿越地質(zhì)斷層，反腐倡廉更要穿透人性弱點(diǎn)。真正的勞動(dòng)勛章不在技術(shù)證書上，而在老百姓用腳丈量的坦途里。記住：再險(xiǎn)峻的山路，也抵不過人心的滑坡；再復(fù)雜的工程圖，也畫不出廉潔的生命線。
熱門跟貼