2025年4月30日，神舟十九號飛船帶著三名航天員順利從太空返回，整個過程被全程直播，這也讓很多人注意到了一個細(xì)節(jié)，那就是返回艙的畫質(zhì)。
從照片中不難看出，返回艙的畫質(zhì)十分模糊，頗有“老年機(jī)”的感覺，這不免讓人疑惑，中國航天的實(shí)力都已經(jīng)領(lǐng)先世界了，為了返回艙的畫質(zhì)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如美國，這究竟是怎么回事？
設(shè)計(jì)理念的不同
神舟十九號飛船和空間站告別之后，會先撤退到200米外的安全距離，在經(jīng)歷一個掉頭之后，飛船的發(fā)動機(jī)就可以開始啟動了。
當(dāng)飛船下降到距離地球145公里的時(shí)候，推進(jìn)艙和返回艙分離，推進(jìn)艙會像一顆流星一樣被焚燒在大氣層中，而返回艙則需要經(jīng)歷“黑障區(qū)”2000多度烈火的淬煉，然后才緩緩出現(xiàn)在我們的視線中。
隨著戈壁灘上一聲“航天員狀態(tài)良好”，電視機(jī)前的觀眾也跟著松了一口氣，可大家不約而同的都發(fā)現(xiàn)了一個問題，為什么返回艙全程直播時(shí)畫質(zhì)非常模糊？
其實(shí)，每次在電視機(jī)前看神舟飛船發(fā)射時(shí)，那畫面就和看高清電影差不多，可是一等到返回，畫面就非常像“老年機(jī)畫質(zhì)”，模糊到只能看清航天員的大致狀態(tài)，卻無法看清細(xì)節(jié)，幾乎神舟飛船返回時(shí)都有這樣的問題。
所以有不少網(wǎng)友調(diào)侃道：“這畫質(zhì)跟我家?guī)资昵暗碾娨暺聊徊畈欢?，仿佛穿越到?0年代”。
可反觀美國SpaceX公司的載人飛船“龍飛船”，他們的返回艙畫質(zhì)就十分清晰，甚至可以清晰的看到飛船窗外的地球，與SpaceX公司相比，中國神舟飛船的畫面倒顯的略遜一籌。
其實(shí)，這種差異主要是因?yàn)殡p方設(shè)計(jì)理念的不同，先說SpaceX公司，這家公司的老板是那個不差錢的世界首富馬斯克。
他創(chuàng)辦SpaceX公司的時(shí)候，主打的就是商業(yè)化，說白了就是，只要給錢誰都能上太空旅行一圈。
作為一個商業(yè)太空公司，SpaceX公司研究的飛船自然要更加注重用戶體驗(yàn)感，憑借這個噱頭，可以不斷擴(kuò)大SpaceX公司的影響力，以便拉到更多的高質(zhì)量客戶。
可中國航天并不是如此，我們更多的是以科研為主，返回艙內(nèi)的通信技術(shù)也主要服務(wù)于關(guān)鍵技術(shù)傳輸，所以適當(dāng)壓縮畫面的清晰度也無可厚非。
當(dāng)然，或許也會有人覺得，既然中國航天都已經(jīng)這么厲害了，為什么不能“兩手抓”呢，在保證技術(shù)傳輸?shù)耐瑫r(shí)也能提高畫質(zhì)。
“2G”通信系統(tǒng)
神州系列飛船一直采用的都是S波段通信系統(tǒng)，與空間站中的KA波段通信系統(tǒng)不同的是，這種系統(tǒng)的傳輸寬帶十分有限，比KA波段低了不止一個量級。
因?yàn)橥ㄐ盘炀€較小，所以導(dǎo)致寬帶不足，畫面自然而然就很模糊，很像是“2G”通信。通俗一點(diǎn)說，KA波段和S波段，就是專業(yè)攝像機(jī)和老年機(jī)的區(qū)別。
返回艙是飛船的重要組成部分，里面設(shè)備儀器上傳輸?shù)臄?shù)據(jù)資料更是重中之重，有限的寬帶必須要保障飛船的數(shù)據(jù)傳輸，例如航天員的身體數(shù)據(jù)監(jiān)測、溫度等等。
這些數(shù)據(jù)都是保證返回艙能安全降落的因素之一，所以對中國航天來說，“作秀”遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有航天員的生命安全重要。
而且，艙內(nèi)的監(jiān)控畫面只是一個輔助功能，對航天指揮中心來說，通過畫面能看到航天員的基本狀態(tài)就行。
至于細(xì)節(jié)方面，完全可以忽略，畢竟有數(shù)據(jù)監(jiān)測為主，完全可以減少對監(jiān)控畫面的依賴。
不過，也會有人提出疑問，現(xiàn)在中國航天的技術(shù)已經(jīng)非常先進(jìn)了，像火箭上都已經(jīng)安裝了高清攝像頭，為什么神舟飛船不能與時(shí)俱進(jìn)？
我們要明白，火箭和飛船完全是兩個獨(dú)立系統(tǒng)，他們只是一個緊密的“合作伙伴”。
隨著長征系列火箭的不斷升級迭代，監(jiān)測系統(tǒng)也有了很大的提升，與飛船相比，火箭則更需要一個高清攝像頭，因?yàn)檫@樣才能更好的監(jiān)控飛行狀態(tài)。
另外，火箭在將飛船運(yùn)送到太空時(shí)，需要經(jīng)歷一系列的關(guān)鍵動作變更，劇烈的振動是不可避免的，再加上周圍還有復(fù)雜的環(huán)境，所以此時(shí)一個高清的影像能為地面指揮中心提供更好的實(shí)時(shí)情況。
可如果飛船安裝了高清攝像頭，不僅對飛船自身的通信造成負(fù)擔(dān)，同時(shí)也會將飛船內(nèi)的一切信息暴露出來，包括設(shè)備、操作手勢、艙內(nèi)布局等等。
要是這些信息被有心人利用，嚴(yán)重一點(diǎn)來說，中國航天幾十年的努力可能就會拱手讓人，這種技術(shù)泄露問題是非常嚴(yán)重的，具有一定的風(fēng)險(xiǎn)性。
未來航天的進(jìn)步
其實(shí)關(guān)于“技術(shù)泄露”這個問題，說大也大說小也小，隨著中國航天的不斷更新，有了強(qiáng)大的實(shí)力托底，我們就不用再懼怕被別人抄襲等等，相反來說，我們是做了國際航天的領(lǐng)路人。
同時(shí)，中國版本的“星鏈”也正在布局中，鴻雁、天通等衛(wèi)星通信項(xiàng)目也緊隨其后，一旦這些項(xiàng)目成功，神舟飛船上安裝高清攝像頭便指日可待。
到時(shí)候我們就不用再觀看“老年機(jī)”畫質(zhì)了，艙內(nèi)航天員的每個細(xì)節(jié)都能清晰的被我們看到。
只不過就目前來說，未來神舟二十號和神舟二十一號的返回艙依舊可能是模糊的畫面，因?yàn)樯裰巯盗酗w船都是按批次生產(chǎn)的，之前是四艘飛船一個批次，如今是六艘飛船一個批次。
現(xiàn)在的神舟二十號飛船就是這一批次中的倒數(shù)第二艘，它后面還有一個神舟二十一號飛船。
一般情況下，同一批次的飛船如果不是質(zhì)量問題，基本上不會做什么更改，一旦更改就說明要重新對飛船進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，不僅拉高了成本，還延長了生產(chǎn)周期。
對中國航天這樣一個龐大復(fù)雜的工程來說，一個小問題可能就會影響后續(xù)的所有的計(jì)劃，至于提高返回艙畫質(zhì)問題，期待在下一批次的神舟飛船上看到驚喜。
參考資料： 上新了！中國航天員 揭秘航天員返程的星際之旅，北青網(wǎng)
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