昨天，在特朗普政府所謂“對(duì)等關(guān)稅”政策滿月之際，美國(guó)宣布正式取消對(duì)來(lái)自中國(guó)價(jià)值不超過(guò)800美元“小額包裹”的免稅待遇，取而代之的是120%或每件100美元的高額關(guān)稅。
這項(xiàng)變化影響巨大，2024財(cái)年有約13.6億件包裹通過(guò)“小額豁免”進(jìn)入美國(guó)，其中大部分來(lái)自中國(guó)跨境電商平臺(tái)。
這意味著，美國(guó)海關(guān)系統(tǒng)將承受嚴(yán)重壓力。牛津經(jīng)濟(jì)研究院估算認(rèn)為，如果對(duì)所有小額包裹逐一清關(guān)征稅，美國(guó)政府至少需要新增數(shù)十億美元的預(yù)算來(lái)擴(kuò)建系統(tǒng)和增加人手，否則將面臨全國(guó)性的口岸積壓風(fēng)險(xiǎn)。
除了更慢的物流，此舉還將導(dǎo)致更高的價(jià)格。一些電商平臺(tái)被迫重組物流體系，提高商品售價(jià)，并加速在美國(guó)建設(shè)本地倉(cāng)庫(kù)，以避免高關(guān)稅的直接沖擊。
據(jù)美國(guó)消費(fèi)者研究所估算，該政策可能令美國(guó)企業(yè)和消費(fèi)者每年合計(jì)損失高達(dá)470億美元。其中，低收入家庭面臨著更大的生活壓力，因?yàn)樗麄兏蕾噧r(jià)格較低的跨境電商商品。
面臨各類電商平臺(tái)漲價(jià)，直接“打飛的”來(lái)中國(guó)購(gòu)物成了美國(guó)的最新流行趨勢(shì)。有美國(guó)博主表示，中國(guó)商品豐富多樣、物美價(jià)廉，是關(guān)稅政策背景下美國(guó)民眾熱衷于“中國(guó)代購(gòu)”的重要原因。
而為美國(guó)關(guān)稅政策“買單”的還有美國(guó)中小企業(yè)。專業(yè)人士指出，加征關(guān)稅將擾亂供應(yīng)鏈、提高物價(jià)，影響民眾生活的方方面面。
面對(duì)美國(guó)關(guān)稅威脅，各國(guó)反應(yīng)強(qiáng)烈。日本首相石破茂昨天強(qiáng)硬表態(tài)，“絕對(duì)不會(huì)”接受美國(guó)對(duì)汽車加征關(guān)稅。
同一天，加拿大總理卡尼表示，他將于6號(hào)赴美國(guó)白宮同美國(guó)總統(tǒng)特朗普會(huì)晤，預(yù)計(jì)雙方將會(huì)進(jìn)行“艱難但富有建設(shè)性的討論”。卡尼稱，他將始終以加拿大的最佳利益為重。
編輯: 張?zhí)N昆
責(zé)編: 周緹
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