美國通過分配額外的31億美元來加快F-15EX EAGLE II多功能戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)來加快生產(chǎn)，從而邁出了一步。這項投資是針對2029年最高優(yōu)先級防御計劃的1500億美元計劃的一部分，反映了一項戰(zhàn)略性的努力，以維持即時的運(yùn)營準(zhǔn)備，同時開發(fā)更復(fù)雜且昂貴的第六代平臺。
由波音公司開發(fā)的F-15EX Eagle II是最初在冷戰(zhàn)期間設(shè)計的傳統(tǒng)F-15的最新演變。盡管它與F-15E罷工鷹相同的基本機(jī)身，但F-15EX經(jīng)歷了一個徹底的現(xiàn)代化過程，以滿足當(dāng)代空戰(zhàn)的需求，在該過程中，電子生存能力，網(wǎng)絡(luò)連接性和遠(yuǎn)程精確罷工能力是關(guān)鍵的運(yùn)營需求。
F-15EX具有在所有美國戰(zhàn)斗機(jī)中攜帶最大武器有效載荷的區(qū)別，其容量高達(dá)29,500磅（13,400公斤）。它可以配置為最多22枚空對空導(dǎo)彈，下一代精密彈藥（JASSM，JDAM），遠(yuǎn)距離空對空導(dǎo)彈，例如AIM-12D 和AIM-260 JATM，以及潛在的高超音速武器，以及諸如ARRW（諸如AIR-LANE-LAINGED快速響應(yīng)武器）的超高速武器（如固定式武器），這些功能不合時宜地駕駛著速度的速度355。
在航空電子和傳感器方面，F(xiàn)-15EX集成了AN/APG-82（V）1 AESA雷達(dá)，該雷達(dá)允許在有爭議的電磁環(huán)境中同時跟蹤多個目標(biāo)。它與AN/ALQ-250 Eagle被動/主動警告和生存系統(tǒng)（Epawss）配對，該系統(tǒng)旨在威脅檢測和電子對策。該飛機(jī)還包括帶有IRST21傳感器的軍團(tuán)吊艙，可實現(xiàn)對機(jī)載目標(biāo)的長距離被動檢測以及增強(qiáng)發(fā)射控制（EMCON）場景的操作。
F-15EX的關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新之一是其開放任務(wù)系統(tǒng)（OMS）體系結(jié)構(gòu)。與具有專有軟件系統(tǒng)的傳統(tǒng)飛機(jī)不同，F(xiàn)-15EX的模塊化數(shù)字骨架可以快速整合新的傳感器，效應(yīng)器和任務(wù)軟件。這種開放式體系結(jié)構(gòu)支持逐步升級和對不斷發(fā)展的威脅，簡化軟件認(rèn)證并減少對長期開發(fā)周期的依賴性的更快響應(yīng)能力。
從工業(yè)的角度來看，F(xiàn)-15EX受益于圣路易斯，密蘇里州的現(xiàn)有生產(chǎn)線，以及一個為美國，沙特阿拉伯，卡塔爾和韓國提供F-15計劃的成熟供應(yīng)鏈。這種工業(yè)連續(xù)性可以實現(xiàn)可預(yù)測的交付時間表和成本效率，在諸如NGAD（下一代空氣優(yōu)勢）之類的未來派計劃中仍然存在不確定時間表的高級開發(fā)階段，這至關(guān)重要。
在操作上，F-15EX的區(qū)別是它的快速整合到現(xiàn)有的力結(jié)構(gòu)中。與需要特定的基礎(chǔ)設(shè)施，培訓(xùn)計劃和維持網(wǎng)絡(luò)的F-35不同，F(xiàn)-15EX可以由傳統(tǒng)的F-15中隊采用最小的適應(yīng)性。該飛機(jī)獲得了20,000小時的使用壽命（超過較早的F-15變體）的認(rèn)證，可提供長期成本收益和準(zhǔn)備連續(xù)性。
將21架F-15EX飛機(jī)部署到密歇根州的Selfridge Air國民警衛(wèi)隊基地，取代了A-10 II飛機(jī)，這說明了五角大樓的意圖在避免了能力差距的同時保持強(qiáng)大的國內(nèi)空氣能力。預(yù)計該部署將產(chǎn)生8.5億美元的經(jīng)濟(jì)影響，并在該地區(qū)支持5,000多個工作崗位。同時，五角大樓已經(jīng)確認(rèn)，到2026年春季，五角大樓已將36架F-15EX飛機(jī)的前部部署到?jīng)_繩的Kadena Air基地。
F-15EX還旨在作為未來人工團(tuán)隊（MMT）操作的指揮節(jié)點。預(yù)計將協(xié)調(diào)合作戰(zhàn)斗機(jī)（CCA），充當(dāng)管理ISR，電子戰(zhàn)和罷工無人機(jī)組的前進(jìn)樞紐。該角色與NGAD和ABMS（高級戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)）計劃下的更廣泛的整合工作相吻合，該計劃試圖實現(xiàn)跨域的整合和實時戰(zhàn)斗空間的意識。
雖然F-15EX沒有提供完整的隱身功能，例如F-35或?qū)淼牡诹脚_，但它會抵消具有更大有效載荷，耐力和系統(tǒng)靈活性的情況。在越來越有爭議的全球環(huán)境中，中國和俄羅斯等對手正在開發(fā)多層防空系統(tǒng)，隱形飛機(jī)和高音威脅，F(xiàn)-15EX是一種強(qiáng)大而立即可用的解決方案。
F-15EX不是直接與第五或第六代戰(zhàn)斗機(jī)競爭，而是績效，技術(shù)成熟度和財政可持續(xù)性之間的實用平衡。它填補(bǔ)了美國空軍的關(guān)鍵差距：提供現(xiàn)在準(zhǔn)備就緒的高容量多機(jī)飛機(jī)，可以與未來的系統(tǒng)集成，并為多個任務(wù)配置文件提供服務(wù) - 從國土防御和罷工行動到迫使投影在聯(lián)合或聯(lián)合框架中。
美國空軍對F-15EX Eagle II的重新投資強(qiáng)調(diào)了維持多元化的車隊結(jié)構(gòu)的重要性，該結(jié)構(gòu)將傳統(tǒng)現(xiàn)代化，下一代發(fā)展和自主系統(tǒng)集成融為一體。 F-15EX憑借其高級功能，遠(yuǎn)程多功能性和快速可用性，將繼續(xù)成為美國戰(zhàn)術(shù)空中力量的核心組成部分，直到2030年代及以后，從而彌合了當(dāng)今的運(yùn)營需求與空中優(yōu)勢的未來之間的差距。
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