在福建艦海試一周年時，央視軍事舉行了讓艦載機艦載機降落在福建艦飛行甲板上的截圖挑戰(zhàn)。根據(jù)雙發(fā)、常規(guī)布局、等基本特征判斷，該飛機顯然是殲-35雙發(fā)中型隱身戰(zhàn)斗機。如此動態(tài)顯然意味著殲-35戰(zhàn)斗機已經(jīng)在福建艦的飛行甲板上起降，如果這種就差明說的暗示還看不出來的話，真的都不好意思說自己是軍迷了。
顯而易見，殲-35戰(zhàn)斗機已上艦，對于美國而言這是個不折不扣的壞消息
截圖挑戰(zhàn)中的戰(zhàn)斗機是一款采用了DSI進氣道、常規(guī)布局、雙發(fā)設(shè)計的艦載戰(zhàn)斗機。全世界唯一一款同時滿足上述三大特征的戰(zhàn)斗機就是中國殲-35戰(zhàn)斗機。殲-15、SU-33、陣風(fēng)M等戰(zhàn)斗機有鴨翼，教練-10教練機是單發(fā)設(shè)計，F(xiàn)-35雖然有DSI進氣道也采用了常規(guī)布局卻是單發(fā)戰(zhàn)斗機，F(xiàn)-22沒有DSI進氣道。
央視軍事如此動態(tài)顯然是在暗示，殲-35戰(zhàn)斗機已經(jīng)在福建艦的甲板上起降了，這無疑是一個突如其來的好消息，但是這絕對不是一個意料之外的好消息。早在2024年上半年香港媒體就曾拍到殲-35隱身戰(zhàn)斗機的全尺寸模型現(xiàn)身遼寧艦后甲板的照片。
新型艦載機上艦不一定意味著航母會搭載該型戰(zhàn)斗機，中途島級航母上的F-14、F-111B以及E-2C就是如此?？扇叽缒Ｐ妥畲蟮挠猛揪褪菧y試調(diào)度流程，航母絕不會搭載不考慮登上本艦的艦載機模型，殲-35模型現(xiàn)身遼寧艦后甲板意味著遼寧艦考慮搭載殲-35，且殲-35可能已經(jīng)在遼寧艦的飛行甲板上進行了觸艦復(fù)飛甚至起降測試。
1999年法國海軍戴高樂號航母在進行第五次海試時，先后完成了超級軍旗和陣風(fēng)M的起降測試，并先后放飛陣風(fēng)M和超級軍旗，戴高樂號航母在第5次海試中，累計完成了33架次的陣風(fēng)M戰(zhàn)斗機02原型機起降，和30架次的超級軍旗起降。
對于1999年的法國海軍而言，陣風(fēng)戰(zhàn)斗機是法國最就安排最先進的戰(zhàn)斗機；對于2025年中國海軍而言，殲-35是中國海軍最好最先進的戰(zhàn)斗機。兩者在自家航母開始海試之時，都是空軍型已經(jīng)小批量交付，海軍型也已進入高頻次試飛階段，因此，殲35和陣風(fēng)M上艦測試的時間點應(yīng)當也是大致相同的，殲35艦機協(xié)同測試時間不是第5次海試就是第6次海試。
此前盤子一直認為殲-35戰(zhàn)斗機很快就會上艦測試，現(xiàn)階段通過央視軍事的相關(guān)動態(tài)可以肯定殲35戰(zhàn)斗機已經(jīng)上艦測試了。殲-35上艦起降，無疑是極其振奮人心的消息，對于美國而言，這就是個糟糕透頂?shù)南⒘恕?/p>
殲-35是美國心目中的F-35，美國海軍很清楚，F(xiàn)-35的性能比不過殲-35
中國的殲-35隱身戰(zhàn)斗機和美國的F-35隱身戰(zhàn)斗機，兩者雖同為中型隱身戰(zhàn)斗機，但兩者的定位并不相同。殲-35是一款偏向于制空的雙發(fā)中型多用途戰(zhàn)斗機，F(xiàn)-35則是一款偏向于對地打擊的單發(fā)中型多用途飛機。
為了實現(xiàn)海陸海陸三軍通用， F35戰(zhàn)斗機一機三型以降低采購與使用成本，海軍空軍海軍陸戰(zhàn)隊三方勢力的相互拉扯，導(dǎo)致F-35戰(zhàn)斗機沒法采用任何高性能方案，只能中庸為上；為了強化對地打擊能力， F35的彈倉明顯凸出，凸出的彈艙讓F-35得以內(nèi)置兩枚2000磅級精確制導(dǎo)炸彈的同時，導(dǎo)致隱身性大打折扣。
為了實現(xiàn)垂直起飛，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機不得不采用了單發(fā)設(shè)計，明顯突出的發(fā)動機艙對隱形性能產(chǎn)生了不小的負面影響。單發(fā)設(shè)計還導(dǎo)致F-35戰(zhàn)斗機尾翼靠后，高速飛行時存在發(fā)動機尾焰燒蝕垂尾的問題，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機的飛行速度不能超過1.3馬赫，否則就會影響隱身能力。單發(fā)設(shè)計還導(dǎo)致F-35一旦出現(xiàn)發(fā)動機故障，那就只能選擇跳傘。
殲-35戰(zhàn)斗機是一款中規(guī)中矩的雙發(fā)中型隱身戰(zhàn)斗機，雙發(fā)+平彈彈艙門設(shè)計，讓殲-35的機腹十分平坦，RCS明顯小于F-35；尾鉤能夠布置在兩臺發(fā)動機中間，不凸出的尾鉤同樣意味著更小的RCS。發(fā)動機后緣與尾翼后緣基本平齊，不存在尾焰燒蝕垂尾的問題。
雙發(fā)設(shè)計意味著更好的安全保障，單發(fā)故障或損毀時也能順利降落，左右兩臺發(fā)動機各提升一噸推力的難度顯然要比一臺發(fā)動機提升兩臺推力的難度大，采用雙發(fā)設(shè)計也意味著殲-35戰(zhàn)斗機平臺的挖潛難度更低。不需要設(shè)置升力發(fā)動機，座艙位置相對靠后，留給機頭雷達的空間更多。
美國海軍長期偏好雙發(fā)艦載機，F(xiàn)-4、F-14、F/A-18、NATF均是如此，如果美國海軍有選擇的話，美國海軍更希望獲得一款雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)斗機，就算是資金不足導(dǎo)致退而求其次，美國海軍需要的也是一款雙發(fā)中型隱形戰(zhàn)斗機，而不是F-35這種單發(fā)中型隱身戰(zhàn)斗機。
不夸張地說，殲-35戰(zhàn)斗機才是美國海軍心目中的F-35戰(zhàn)斗機，而F-35戰(zhàn)斗機在美國海軍心中，可能只配叫A-35攻擊機。將F-35看成攻擊機之時，F(xiàn)-35的缺點就都不是缺點了，都打算沖防空陣地了還擔心單發(fā)故障？攻擊機速度慢、載彈量大、機動性一般、雷達差那不都是理所應(yīng)當?shù)拿矗?/p>
現(xiàn)在的問題是美國海軍手里只有A-35，而美國海軍心目中的F-35在大洋彼岸，美國海軍實在是太清楚在制空能力方面，雙發(fā)中型空優(yōu)戰(zhàn)斗機比單發(fā)中型多用途戰(zhàn)斗機強多少了?，F(xiàn)如今殲-35快服役了，這對于美國而言無疑是糟糕透頂?shù)南ⅲ?/p>
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