2024年底中國先于美國首飛了“六代機”，這件事在全球都有極大的討論度。
不少人都認為中國會隨著六代機的服役，在空軍實力上超過美國。
不過美國軍事網(wǎng)站《軍事觀察》在中國六代機首飛后算了一筆賬，認為中國不用等到六代機服役，其空軍實力就能超過美國空軍。
中國六代機效果圖
五代機接收速度比美軍快
根據(jù)《軍事觀察》的說法，當前中國空軍獲取五代機的速度，遠遠超過了美國空軍。
當前中國殲-20一年的生產(chǎn)量應該是100~120架左右，美國F-22已經(jīng)停產(chǎn)，F(xiàn)-35一年的生產(chǎn)量是130~150架。
雖然F-35的生產(chǎn)量比殲-20大，但F-35的這些生產(chǎn)量，是全球所有F-35生產(chǎn)線的總產(chǎn)量。
F-35生產(chǎn)線
很多人認為F-35是美國生產(chǎn)的戰(zhàn)機，但實際上全球一共有三個國家能生產(chǎn)F-35戰(zhàn)機，分別是美國的得克薩斯州的沃思堡、意大利的卡梅里和日本的名古屋。
F-35戰(zhàn)機的產(chǎn)權(quán)歸屬于美國的洛馬公司，但在全球F-35一共有以上3條生產(chǎn)線，這3條生產(chǎn)線生產(chǎn)的F-35加起來有一年130~150架。
而日本、意大利幫美國生產(chǎn)F-35并不是免費的，相應的美國的盟友每年也要拿一些F-35戰(zhàn)機。
F-35生產(chǎn)線
加上美國海軍、美國海軍陸戰(zhàn)隊的分流，美國空軍每年實際上能接收的F-35戰(zhàn)機，只有50架左右。相比較之下中國殲-20雖然生產(chǎn)數(shù)量更少，但這些殲-20全是為中國空軍生產(chǎn)的。
現(xiàn)在中國空軍一年接收100~120架的殲-20戰(zhàn)機，美國空軍一年接收50架左右的F-35，中國空軍獲取五代機的速度已經(jīng)變成了美國的2倍。
按照這個趨勢下去，在2030年之前，中國空軍手里的五代機數(shù)量就將超過美國空軍。
F35機群
不管是中國的六代機還是美國的六代機，要想在2030年之前服役都是有難度的，所以在六代機服役前，美國空軍就得讓出“世界第一空軍”的寶座。
殲-20性能遠超F(xiàn)-35
有意思的是，在中國殲-20剛服役的時候，美國就對自己空軍保持“世界第一空軍”的位置不抱信心了，因為殲-20戰(zhàn)機的性能遠超美國F-35戰(zhàn)機。
在單機性能上，殲-20不管是航程、速度、機動性這些性能指標，還是空空導彈射程、預警機這些配套設施的性能，都超過了F-35戰(zhàn)機。
殲-20性能指標遠超F(xiàn)-35
航程上，F(xiàn)-35不掛載副油箱的話航程是2200公里左右，殲-20的航程外界則普遍認為在5000公里左右，兩倍于F-35。
速度上F-35的最大速度為1.6馬赫，巡航速度為1馬赫。殲-20的最大速度超過2馬赫，巡航速度在1.6馬赫左右?？梢姎?20在不開加力時的巡航速度，都已經(jīng)達到了F-35開加力的最大速度的水平。
機動性就更不要提了，F(xiàn)-35那個“胖乎乎”的機身就不適合機動。
因為F-35和殲-20在機體本身的這些性能差距，就導致F-35戰(zhàn)機在近距離空戰(zhàn)中，根本無法獲取優(yōu)勢。
殲-20近戰(zhàn)優(yōu)勢更強
在導彈射程上，中國當前裝備的霹靂-15導彈有超過200公里的最大射程，美國AIM-120D導彈的射程在160公里左右，區(qū)別明顯。
空中預警機的性能大概是中美兩國差距最小的地方，中國有空警500，美國也有E-2D，雙方都有世界領先的預警機。
不過現(xiàn)在中美空中預警機差距小，不代表未來美國的空中預警機不會被中國超過。
當前中國已經(jīng)在研發(fā)以運-20為平臺的“大型空中預警機”——空警-3000預警機。一旦該預警機服役，中國的空中預警能力又能上一個臺階。
空警-3000效果圖
所以能看出在五代機配套的設施上，美國F-35對比殲-20也有差距或者是即將出現(xiàn)差距。
這些配套的設施能拉開中美五代機在體系化作戰(zhàn)、超視距作戰(zhàn)能力上的差距。
因此F-35不管是和殲-20格斗，還是打超視距作戰(zhàn)，都很難獲取到優(yōu)勢。
相較于殲-20，F(xiàn)-35的優(yōu)勢主要集中在數(shù)量上。當前美國空軍手里有大約400架的F-35，數(shù)量遠多于我國殲-20。
F-35有巨大的數(shù)量優(yōu)勢
不過也正如美媒《軍事觀察》說的那樣，中國空軍接收殲-20的速度遠超過美國空軍，在2030年之前中國空軍手里的五代機數(shù)量就會超過美國空軍。到時候美國F-35對上殲-20的數(shù)量優(yōu)勢也會消失。
美國當前已經(jīng)預見了這種情況，而當時美國的想法是先于中國服役六代機。這樣即使F-35單機性能落后于殲-20戰(zhàn)機，美國也能靠著六代機的優(yōu)勢壓制中國空軍。
但后來的事情我們都知道了，反而是中國這邊先首飛了六代機，并且很有可能是先于美國服役六代機。
六代機概念圖
一旦中國先服役六代機，那么美國不管是六代機還是五代機，都將處于劣勢。
中國若先服役六代機，對美國打擊巨大
對美國來說，自己空軍陷入劣勢的打擊會非常巨大。因為從二戰(zhàn)到現(xiàn)在，美國空軍相較于其它國家就一直處于領先地位，美國已經(jīng)領先全球差不多80年了。
美國空軍領先全球差不多80年了
二戰(zhàn)后蘇聯(lián)空軍的實力雖然發(fā)展迅猛，但蘇聯(lián)航空產(chǎn)業(yè)在技術上落后于美國，蘇聯(lián)戰(zhàn)機總體在技術水平上落后于美國戰(zhàn)機。
這種空軍上的領先給美國帶來了很多其它方面的優(yōu)勢。比如說很多人因為美國的技術優(yōu)勢，認為“美利堅天兵天下無敵”，從而讓很多國家制定政策的時候，必須考慮美國的軍事影響力。
這一點表現(xiàn)得比較明顯的就是澳大利亞。此前“美強中弱”非常明顯，美國能靠著強大的軍事影響力，讓澳大利亞認為“每年花300億澳元從中國手里保護中澳貿(mào)易線”這種事是正常的。
中國軍事發(fā)展也緩和了中澳關系
但后來隨著中國軍事力量不斷增長，澳大利亞面對中國軍事，對中國的敵視就不敢表現(xiàn)得那么明顯了。所以這幾年澳大利亞和中國的關系緩和了不少。
未來隨著中國軍事力量的進一步增長，如我們上邊提到的中國空軍全面領先美國空軍，那么原本很多站隊美國的小弟，諸如日本、韓國、加拿大等國家，說不定就會重新考慮自己的“立場”?？梢娖鋵γ绹拇驌粲卸唷翱植馈薄?/p>
信息來源：
【1】澎湃新聞·《放棄“歐洲制造”，德國F-35選用美國產(chǎn)》
【2】觀察者網(wǎng)·《美軍采購主管承認：中國六代機將領先美國形成作戰(zhàn)能力》
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