文、編輯：安德烈的筆記
最近幾年，美國媒體時不時會搞一些“全球最差航母”之類的排行榜，咱們中國的遼寧艦就曾多次上榜。
比如2020年美媒《商業(yè)內(nèi)幕》列出的榜單里，遼寧艦被排在了“榜首”，理由是“技術(shù)落后”“只能當訓練艦”。
美國憑什么這么說？我國的福建艦和山東艦是否上榜了呢？
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美國之所以覺得中國的遼寧艦不行，主要有以下兩個原因。
第一個原因就是因為遼寧艦的前身是蘇聯(lián)時期未完工的瓦良格號，屬于上世紀的設計，很顯然已經(jīng)過時。
即便中國改造后，滑躍甲板和蒸汽動力系統(tǒng)依然限制了艦載機的作戰(zhàn)能力，比如殲-15無法滿彈滿油起飛，也無法搭載固定翼預警機。
第二個原因就是遼寧艦長期被定位為訓練艦，主要承擔艦載機飛行員培養(yǎng)和戰(zhàn)術(shù)探索的任務，實際戰(zhàn)斗部署頻率較低。
這樣綜合一看，遼寧艦很顯然在戰(zhàn)場上打不過其他航母。
這些說法乍一聽好像有道理，但仔細分析就能發(fā)現(xiàn)不少漏洞。
遼寧艦確實脫胎于瓦良格號，但中國接手時這艘船幾乎只剩空殼，內(nèi)部設備全被拆除，動力系統(tǒng)更是需要從頭重建。
經(jīng)過十年改造，遼寧艦不僅恢復了航行能力，還升級了雷達、電子戰(zhàn)系統(tǒng)和艦載機配置。
比如2023年完成大修后，遼寧艦換裝了與山東艦同款的相控陣雷達，殲-15D電子戰(zhàn)機也登上甲板，戰(zhàn)斗力早已今非昔比。
至于“訓練艦”的標簽，更是過時的刻板印象。
遼寧艦近年頻繁穿越宮古海峽進入西太平洋演練，單日艦載機起降架次最高達到70次，接近美國尼米茲級航母的實戰(zhàn)水平，這哪像“只能訓練”的樣子？
至于中國的福建艦和山東艦，它們之所以沒有上榜，原因也很簡單——它們的實力實在是太強了。
山東艦作為中國首艘國產(chǎn)航母，雖然脫胎于遼寧艦的設計，沿用了滑躍甲板設計，但絕不是簡單的復制粘貼，它的整體性能和穩(wěn)定性在實戰(zhàn)訓練中得到了驗證。
它的機庫面積比遼寧艦擴大了15%，艦載機數(shù)量從24架提升到36架，甲板調(diào)度效率也優(yōu)化了不少。
別看滑躍起飛被吐槽“限制載彈量”，但山東艦的殲-15通過優(yōu)化起飛路線和油彈配比，已經(jīng)能在攜帶4枚反艦導彈的情況下保持1000公里作戰(zhàn)半徑——這數(shù)據(jù)放在東亞海域完全夠用。
更關(guān)鍵的是，山東艦的可靠性經(jīng)受住了考驗：從2017年下水到2019年服役，它只用了兩年多時間完成海試，比美國“福特”號動不動就延期的情況強太多了。
這種高強度的實戰(zhàn)化訓練，讓外界很難再用“訓練艦”的標簽來貶低它。
至于福建艦，那簡直就是中國軍工的“技術(shù)秀”。
作為全球除美國之外唯一裝備電磁彈射器的航母，它的技術(shù)門檻直接把競爭對手甩開一大截，畢竟連美國的“福特”號都還在為電磁彈射器的故障率頭疼呢。
8萬余噸的排水量讓它成為亞洲最大戰(zhàn)艦，三條電磁彈射器不僅能彈射殲-15T這樣的重型戰(zhàn)機，還能讓空警-600預警機這種“戰(zhàn)力倍增器”上艦執(zhí)勤。
要知道，固定翼預警機的雷達監(jiān)控范圍超過500公里，比直升機預警機強了不止一個檔次。
更讓軍迷興奮的是，福建艦未來將搭載殲-35隱身艦載機，這玩意兒可是能跟美國的F-35C掰手腕的。
有網(wǎng)友開玩笑說：“以前咱們的航母是‘帶著菜刀出門’，現(xiàn)在福建艦直接升級成‘瑞士軍刀’了——要制空有殲-35，要電子戰(zhàn)有殲-15D，要反艦還能掛鷹擊-21高超音速導彈！”
美媒要是硬說福建艦“技術(shù)落后”，恐怕連自家網(wǎng)友都不買賬。
山東艦最近幾年沒少“刷存在感”——穿越宮古海峽、繞臺巡航、南海演練，每次出動都帶著完整的護航編隊。
去年還被衛(wèi)星拍到在南海某海域，與052D驅(qū)逐艦、054A護衛(wèi)艦組成“航母打擊群”，演練了防空反導、艦機協(xié)同等科目。
而福建艦雖然還在海試階段，但去年第七次試航時被拍到進行高速急轉(zhuǎn)彎測試，甲板上甚至出現(xiàn)了疑似彈射測試留下的痕跡。
有軍迷分析：“這急轉(zhuǎn)彎比開車漂移還刺激，說明動力系統(tǒng)和船體結(jié)構(gòu)穩(wěn)得很！”
要說和其他國家航母對比，福建艦和山東艦的優(yōu)勢就更明顯了。
法國的“戴高樂”號雖然是核動力，但噸位只有4萬噸，載機量不到40架。
英國的“伊麗莎白女王”級倒是噸位夠大，可偏偏不用彈射器，艦載機還得靠垂直起降的F-35B，戰(zhàn)斗力直接打?qū)φ邸?/p>
就連美國自家最新的“福特”號，雖然紙面數(shù)據(jù)碾壓福建艦，但電磁彈射器故障率高達1/400，實戰(zhàn)中可能還不如咱們的可靠。
現(xiàn)在你知道為什么這兩個航母能夠逃脫上榜了吧？
其實這類榜單的背后，多少帶著點政治博弈的味道。
當年美國把遼寧艦和庫茲涅佐夫號“綁定批判”，無非是想渲染“中俄軍事落后”的敘事，淡化自家航母的尷尬。
但現(xiàn)實是，中國航母的發(fā)展節(jié)奏完全超出了西方預期——從改造瓦良格號到自研電磁彈射，只用了不到20年。
如今福建艦即將服役，004型核動力航母的藍圖也已浮現(xiàn)，未來十年中國海軍很可能形成4艘航母的“雙彈射+雙滑躍”格局，到那時，美媒的“最差”標準怕是得重新定義了。
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