華為不是很牛嗎？一直都是中國(guó)高科技企業(yè)的代表，引領(lǐng)著高科技企業(yè)的潮流。

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沒想到的是，五一假期剛過(guò)，一上網(wǎng)，就看到了兩個(gè)關(guān)于華為的帖子。

第一個(gè)帖子說(shuō)華為系全部失聲，展示實(shí)力時(shí)都失去了。平時(shí)各種大定，小定，預(yù)售……，各種吹牛

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然后，下面一張圖展示了新勢(shì)力車企4月“成績(jī)單”。其中蔚來(lái)4月交付新車近2.4萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)53%。而小鵬、理想和領(lǐng)跑交付量都在3萬(wàn)臺(tái)以上，甚至超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)，如領(lǐng)跑汽車。而并沒有看到華為的影子。

第二個(gè)帖子說(shuō)，當(dāng)工信部叫停華為，審查收緊和不能吹牛逼后，最先倒下的是華為智駕，失去光環(huán)后，打回原形。

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這到底是怎么一回事呢？實(shí)在是摸不著頭腦。

又仔細(xì)看了下?；蛟S與工信部叫停L3智駕審批有關(guān)。有爆料稱，華為15億押注安全，這家原本即將收獲認(rèn)證的企業(yè)， 如今卻在面臨巨大的挑戰(zhàn)。

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反正就是這件事的影響挺大的，像華為、睿米和文遠(yuǎn)知行等主打L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的品牌，都在面臨競(jìng)爭(zhēng)壓力。

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