文 | 萬(wàn)聯(lián)萬(wàn)象

距離特朗普宣布“對(duì)等關(guān)稅”已過(guò)去20余天。

在這20多天中，中國(guó)頂住了美國(guó)不斷加碼關(guān)稅的壓力，并堅(jiān)決反制。中國(guó)外貿(mào)人也迅速做出反應(yīng)，以智慧和行動(dòng)積極應(yīng)對(duì)（點(diǎn)擊查看：中國(guó)外貿(mào)人的驚心24小時(shí)）。

那么，近幾年脫穎而出的中國(guó)外貿(mào)“新三樣”：電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏，在經(jīng)歷著哪些困難？又有哪些精彩的故事？萬(wàn)聯(lián)萬(wàn)象帶你深入貿(mào)易一線，看看“新三樣”戰(zhàn)場(chǎng)經(jīng)歷著什么？

01 電動(dòng)汽車：冰與火之歌

在關(guān)稅變幻的20天中，出海的電動(dòng)汽車人，正在循環(huán)上演著從冰點(diǎn)到燃點(diǎn)的故事。

?凌晨3點(diǎn)，位于上海的某全球電動(dòng)汽車超級(jí)工廠的車間依然燈火通明。工程師張磊戴著安全帽，站在生產(chǎn)線的傳送帶旁，手里捏著一份剛剛打印出來(lái)的墨西哥工廠技術(shù)參數(shù)表。

車間主任老李快步走來(lái)，手里舉著平板電腦：“老張，墨西哥那邊剛發(fā)來(lái)消息，他們的機(jī)器人焊接精度差了0.3毫米，需要咱們重新校準(zhǔn)程序。”

張磊的太陽(yáng)穴突突直跳。美國(guó)對(duì)華電動(dòng)車加征高達(dá)245%關(guān)稅的消息傳來(lái)后，上海工廠的出口訂單一夜之間被砍掉30%。為了保住市場(chǎng)，總部決定將部分產(chǎn)能緊急轉(zhuǎn)移至墨西哥新萊昂州工廠。但墨西哥產(chǎn)線的設(shè)備調(diào)試進(jìn)度滯后，原本需要三個(gè)月的適配工作，現(xiàn)在必須在20天內(nèi)完成。

“讓算法組的人過(guò)來(lái)！”張磊扯開(kāi)嗓子喊。五分鐘后，五名工程師圍在電腦前，屏幕上跳動(dòng)著密密麻麻的代碼。張磊的手指在鍵盤(pán)上敲得飛快：“把上海工廠的焊接路徑數(shù)據(jù)導(dǎo)入墨西哥產(chǎn)線的控制系統(tǒng)，用AI模擬補(bǔ)償精度誤差?！避囬g頂部的機(jī)械臂突然開(kāi)始擺動(dòng)，焊槍在模擬程序中劃出一道精準(zhǔn)的藍(lán)色弧線。

同一時(shí)間，西班牙巴塞羅那港的會(huì)議室里，某中國(guó)一線電動(dòng)汽車歐洲市場(chǎng)總監(jiān)王琳正與港口集團(tuán)總裁卡洛斯對(duì)峙。落地窗外，一艘滿載電動(dòng)大巴的貨輪正在卸貨，港口工人忙著將車架和電池包分箱運(yùn)往保稅倉(cāng)庫(kù)。

“王女士，美國(guó)關(guān)稅讓我們的采購(gòu)成本增加了20%，你們必須降價(jià)?！笨逅沟氖种盖么蛑贤莅?，桌上的咖啡早已涼透。王琳微微一笑，打開(kāi)全息投影儀，一組三維數(shù)據(jù)瞬間懸浮在空中：

“這是我們的最新款電池在零下30度的放電曲線，比你們現(xiàn)有供應(yīng)商的續(xù)航里程高出27%。如果改用波蘭組裝方案，關(guān)稅可以規(guī)避8%?！?/p>

她身后的西班牙語(yǔ)翻譯聲音急促，但卡洛斯的眉頭漸漸舒展。突然，會(huì)議室的門(mén)被推開(kāi)，港口技術(shù)總監(jiān)瑪爾塔沖進(jìn)來(lái)：“剛剛測(cè)試了新一代充電樁，10分鐘充滿80%電量的數(shù)據(jù)完全屬實(shí)！”

卡洛斯沉默片刻，抓起鋼筆在合同上簽下名字：“明天再送200輛大巴到馬德里，我們?cè)敢忸A(yù)付50%訂金?！?/p>

02 鋰電池：穿越封鎖的技術(shù)突圍

在新能源革命中，中國(guó)鋰電池行業(yè)成為了世界的領(lǐng)導(dǎo)者，無(wú)論從技術(shù)還是產(chǎn)品規(guī)模上均大幅領(lǐng)先。關(guān)稅的暴漲依然掩蓋不了技術(shù)的鋒芒和競(jìng)爭(zhēng)力。

某先進(jìn)電池企業(yè)21號(hào)樓實(shí)驗(yàn)室的排氣扇嗡嗡作響，工程師陳浩盯著眼前的鈉離子電池測(cè)試儀，屏幕上的循環(huán)壽命數(shù)字定格在“2437次”后突然歸零?！坝譄?！”助手小劉癱坐在椅子上，實(shí)驗(yàn)室里彌漫著刺鼻的電解液味道。

這是美國(guó)關(guān)稅生效后的第三天，日本松下發(fā)來(lái)緊急郵件，要求中國(guó)這家龍頭企業(yè)在72小時(shí)內(nèi)證明鈉電池量產(chǎn)可行性。陳浩抓起電話打給材料組：“把第六代鈉銅錳氧化物正極材料切片送過(guò)來(lái)，厚度減少5微米試試！”凌晨2點(diǎn)，實(shí)驗(yàn)臺(tái)前的顯微鏡下，新材料呈現(xiàn)出均勻的蜂窩狀結(jié)構(gòu)。

“循環(huán)壽命2500次！能量密度162Wh/kg！”第四天清晨，數(shù)據(jù)跳出的瞬間，實(shí)驗(yàn)室爆發(fā)出歡呼。陳浩卻突然栽倒在地——他連續(xù)工作了34小時(shí)，低血糖發(fā)作。

被扶起來(lái)時(shí)，他還在念叨：“快把數(shù)據(jù)包發(fā)給日本，他們的項(xiàng)目等不及了……”

3000公里外的墨西哥蒙特雷市郊，中國(guó)新能源企業(yè)的超級(jí)工廠正迎來(lái)第一批本地工人?？偨?jīng)理李明站在鋼結(jié)構(gòu)的屋頂下，看著中方技術(shù)員手把手教墨西哥小伙子操作涂布機(jī)。

“慢點(diǎn)！涂層厚度必須控制在±2μm以內(nèi)！”翻譯大聲喊著，汗水浸透了工裝。

“李總，美國(guó)海關(guān)剛扣了我們兩批貨?！狈▌?wù)總監(jiān)匆匆跑來(lái)。李明掏出手機(jī)，調(diào)出北美地圖：“改走蒂華納口岸，把電池模組和外殼分開(kāi)報(bào)關(guān)。外殼算汽車零部件”

他轉(zhuǎn)頭望向正在組裝的電池包生產(chǎn)線，語(yǔ)氣篤定：“等年底二期投產(chǎn)，咱們從墨西哥直供福特的訂單能翻三倍。我們的技術(shù)他們實(shí)現(xiàn)不了，就要我們的貨，其它讓福特自己解決”

03 光伏產(chǎn)品：轉(zhuǎn)戰(zhàn)新大陸

作為領(lǐng)先全球的另一個(gè)產(chǎn)業(yè)，中國(guó)光伏正在全球各個(gè)角落生根發(fā)電。美國(guó)的單邊關(guān)稅，也加快了中國(guó)光伏的戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)戰(zhàn)速度。

智利阿塔卡馬沙漠的氣溫飆升至47℃，中國(guó)某光伏企業(yè)拉美區(qū)總裁周穎的防曬面罩下不斷滴落汗珠。她蹲在沙地上，用手指捻了捻光伏板支架下的砂礫：“地基必須再挖深1米，這里的沙暴能把鋼板掀翻?！?/p>

衛(wèi)星電話突然響起，法務(wù)團(tuán)隊(duì)從上海傳來(lái)壞消息：美國(guó)海關(guān)以新關(guān)稅為由扣押了公司3個(gè)集裝箱的鋁合金邊框。周穎撥通馬來(lái)西亞工廠負(fù)責(zé)人電話：“啟用檳城港的備用庫(kù)存，走好望角航線繞開(kāi)巴拿馬運(yùn)河?！?/p>

但如果美國(guó)繼續(xù)對(duì)馬來(lái)加征關(guān)稅，工廠也只能轉(zhuǎn)向歐洲市場(chǎng)或被迫減產(chǎn)。

掛斷電話后，她指著遠(yuǎn)處地平線上的光暈對(duì)團(tuán)隊(duì)說(shuō)：“今晚必須說(shuō)服智利能源部長(zhǎng)——我們的雙面組件在沙塵環(huán)境下的發(fā)電衰減率比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低15%，這就是底氣！”

與此同時(shí)，在阿布扎比Al Dhafra光伏電站，來(lái)自中國(guó)的另一個(gè)光伏團(tuán)隊(duì)，正在測(cè)試全球首個(gè)“光伏+儲(chǔ)能+海水淡化”全鏈路系統(tǒng)。通過(guò)智能運(yùn)維平臺(tái)，280萬(wàn)塊光伏板的清潔機(jī)器人在沙塵暴來(lái)臨前自動(dòng)歸位，儲(chǔ)能系統(tǒng)根據(jù)禱告時(shí)間調(diào)節(jié)放電曲線，甚至將冷凝水轉(zhuǎn)化為每日150噸的淡化水源。

這個(gè)系統(tǒng)讓沙特阿美石油公司的代表目瞪口呆——傳統(tǒng)光伏電站的運(yùn)維成本占電價(jià)成本的35%，而中國(guó)方案通過(guò)AI預(yù)測(cè)性維護(hù)，將比例壓至12%。更致命的是，中國(guó)承諾可移交全部數(shù)據(jù)主權(quán)，“這擊碎了美國(guó)人‘技術(shù)控制論’的最后防線?！碑?dāng)中國(guó)代表在談判桌上甩出這句話時(shí)，沙特已備好了二期6.8GW的擴(kuò)建協(xié)議。

04 結(jié)語(yǔ)

20天，足夠讓阿塔卡馬沙漠的光伏板追著太陽(yáng)轉(zhuǎn)過(guò)180個(gè)經(jīng)度，也足夠讓中國(guó)“新三樣”在全球貿(mào)易版圖上撕開(kāi)新的裂縫：

在廣州某電動(dòng)汽車實(shí)驗(yàn)室里，固態(tài)電池針刺實(shí)驗(yàn)的監(jiān)控視頻正在歐盟總部播放。電池被鋼針貫穿后無(wú)明火、無(wú)膨脹的表現(xiàn)，讓德國(guó)交通部連夜召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)。

贛鋒鋰業(yè)的阿根廷鹽湖提鋰基地，中國(guó)自主研發(fā)的吸附法設(shè)備正將鋰濃度從0.06%富集至6%，每噸成本比澳洲礦企低1.2萬(wàn)元。

中國(guó)光伏企業(yè)的墨西哥工廠里，美國(guó)進(jìn)口的硅料與中國(guó)制造的銀漿在自動(dòng)化產(chǎn)線上融合，最終貼上“Made in Mexico”標(biāo)簽，繞開(kāi)245%的成品關(guān)稅。

歷史總是押著相似的韻腳。19世紀(jì)英國(guó)用《航海條例》壓制荷蘭，20世紀(jì)日本汽車在石油危機(jī)中逆襲，今天我們的“外貿(mào)”新三樣同樣站在時(shí)代轉(zhuǎn)折點(diǎn)上。正如寧德時(shí)代曾毓群在內(nèi)部信中的斷言那樣：

“他們筑墻時(shí)，我們正在鑄造打開(kāi)所有鎖的萬(wàn)能鑰匙。”

（文中人物均為化名。）