與大多數(shù)車企老板擁抱電動(dòng)化的態(tài)度不同，豐田董事長(zhǎng)豐田章男不止一次的表示不看好汽車電動(dòng)化未來(lái)。而最近他又一次放出驚人言論。
日前，豐田章男在一次訪談中表示：“豐田生產(chǎn)的2700萬(wàn)輛混動(dòng)車和道路上900萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的碳排放相同?！?/p>
豐田章男發(fā)表此番言論也有自己的道理，他表示日本主要依賴火力發(fā)電，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)的話，電動(dòng)車的碳排放并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。另外豐田章男表示豐田仍然應(yīng)該堅(jiān)持多元化的技術(shù)路線來(lái)減少碳排放，比如混動(dòng)車、氫燃料車等，豐田會(huì)專注于如何減少碳排放，這沒(méi)有改變，也不會(huì)改變。
乍一聽(tīng)，豐田章男的言論似乎有點(diǎn)道理。不過(guò)其實(shí)很多朋友選擇電動(dòng)車不僅僅是因?yàn)楦偷奶寂欧乓约暗土某潆姵杀?，還有優(yōu)秀的加速響應(yīng)、先進(jìn)的電氣化架構(gòu)以及智能化優(yōu)勢(shì)，單從碳排放角度去反對(duì)電動(dòng)車似乎有點(diǎn)站不住腳。
另外，雖然董事長(zhǎng)天天反對(duì)電動(dòng)化，但豐田的身體還是很誠(chéng)實(shí)的。比如說(shuō)廣汽豐田今年3月份上市的純電動(dòng)SUV鉑智3X，才一個(gè)多月的時(shí)間交付量就已經(jīng)破萬(wàn)；還有豐田的高端子品牌雷克薩斯，直接在上海拿地想要效仿特斯拉獨(dú)資建廠生產(chǎn)純電動(dòng)車型。無(wú)論怎么看，電動(dòng)化都是汽車行業(yè)的未來(lái)趨勢(shì)，豐田章男雖然是行業(yè)大佬，但也該看清形勢(shì)，接受現(xiàn)實(shí)了。
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