據(jù)央視新聞客戶端報(bào)道，4月28日，平陸運(yùn)河工程建設(shè)取得突破性進(jìn)展——首扇船閘人字門在青年樞紐開始安裝，標(biāo)志著平陸運(yùn)河從船閘混凝土澆筑階段向金屬結(jié)構(gòu)安裝階段轉(zhuǎn)變，為后續(xù)人字門的安裝提供了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，更為平陸運(yùn)河通航后的運(yùn)營質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)對同類型工程建設(shè)提供樣板支撐，并對推動(dòng)我國內(nèi)河航運(yùn)工程建設(shè)邁上新臺(tái)階具有重要參考意義。
在平陸運(yùn)河（南寧段）上，現(xiàn)場航道水面寬闊，兩岸護(hù)坡等工程施工也在緊鑼密鼓地進(jìn)行（資料圖）
作為西部陸海新通道的骨干工程，開挖土石方近九成的平陸運(yùn)河，雄姿已現(xiàn)。平陸運(yùn)河建成通航后，將直接開辟廣西及西南地區(qū)運(yùn)距最短、最經(jīng)濟(jì)、最便捷的通往東盟地區(qū)的通道，西南地區(qū)貨物經(jīng)平陸運(yùn)河出海較經(jīng)廣州港出?？s短內(nèi)河航程560公里以上。圖為建設(shè)中的平陸運(yùn)河青年樞紐。
平陸運(yùn)河集團(tuán)還主動(dòng)順應(yīng)數(shù)字時(shí)代新趨勢，加快培育以人工智能為引領(lǐng)的新質(zhì)生產(chǎn)力。依托全國首個(gè)“數(shù)字孿生智慧運(yùn)河”系統(tǒng)，探索人工智能賦能的水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施長效監(jiān)測預(yù)警、科學(xué)養(yǎng)護(hù)、智能疏浚、船舶自動(dòng)駕駛以及基于多式聯(lián)運(yùn)的綜合物流信息服務(wù)等新型業(yè)務(wù)培育。一季度已完成DeepSeek大模型本地化部署，DeepSeek與“智慧運(yùn)河”的深度融合，進(jìn)一步深化了智能調(diào)度、智能導(dǎo)航、智能感知、智慧運(yùn)營等應(yīng)用場景。
近年來，中國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在全球掀起了一股熱潮，尤其是運(yùn)河工程的成就，讓不少國家看得眼熱。古老的京杭大運(yùn)河歷經(jīng)千年依然煥發(fā)生機(jī)，現(xiàn)代的江淮運(yùn)河、平陸運(yùn)河又展現(xiàn)了中國在水運(yùn)領(lǐng)域的雄心。這些項(xiàng)目不僅改變了中國的經(jīng)濟(jì)版圖，還把目光投向了世界。沙特阿拉伯，這個(gè)沙漠環(huán)繞的石油大國，也被這股“中國風(fēng)”吹動(dòng)，開始琢磨著挖一條自己的運(yùn)河，連接紅海和阿拉伯海。
沙特阿拉伯現(xiàn)在人口有三千多萬，要是沿著河流的綠洲地帶開發(fā)起來，那人數(shù)能翻一倍還多。再過個(gè)二三十年，沙特很有可能就變成了一個(gè)人口超過一個(gè)億的大國。沙特農(nóng)業(yè)長期依賴開采地下水，這么做久了，導(dǎo)致國內(nèi)出現(xiàn)了好多地下水漏斗區(qū)。而且，沿海地區(qū)海水倒灌的問題也越來越突出了。所以，對沙特而言，運(yùn)河的作用可不只是補(bǔ)水那么簡單，簡直就像給它注入了新鮮血液。
南珠高鐵玉岑段站前2標(biāo)段完成全部預(yù)制梁架設(shè)（資料圖）
作為享譽(yù)全球的"基建狂魔"，中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域始終保持著卓越成就。從歷史發(fā)展進(jìn)程來看， 運(yùn)河（資料圖） 沙特?cái)M建的運(yùn)河工程規(guī)劃連接該國東西海岸，起點(diǎn)位于東部達(dá)曼港，終點(diǎn)設(shè)在西部吉達(dá)港。根據(jù)測算，兩地間直線距離超過1230公里，實(shí)際開鑿的運(yùn)河長度預(yù)計(jì)將達(dá)1300余公里。這項(xiàng)工程若順利完成，其規(guī)模將僅次于中國的《京杭運(yùn)河》，成為全球第二長的人工水道。該運(yùn)河工程需穿越阿拉伯半島廣袤的沙漠地帶，其中相當(dāng)長的區(qū)段位于阿拉伯高原地形。施工面臨顯著挑戰(zhàn)，主要源于極端干旱環(huán)境下可用水資源的稀缺性。
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