事情是這樣——

在最近一次接受媒體采訪時(shí)，豐田汽車名譽(yù)董事長(zhǎng)豐田章男再次就“為何豐田沒有一頭扎進(jìn)全面電動(dòng)化”做出回應(yīng)。他強(qiáng)調(diào)，豐田選擇不盲目跟隨純電路線，是出于對(duì)實(shí)際碳排放和能源結(jié)構(gòu)的綜合考量。

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他指出，豐田至今已經(jīng)售出約 2700 萬(wàn)輛混合動(dòng)力車型，累計(jì)碳減排效益相當(dāng)于減少了 900 萬(wàn)輛純電動(dòng)車的碳排放。而如果在日本本土大規(guī)模制造這 900 萬(wàn)輛純電動(dòng)車，可能反而會(huì)因火力發(fā)電為主的電力結(jié)構(gòu)而導(dǎo)致整體碳排放上升。

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目前，豐田幾乎為旗下每款車型都配備了混合動(dòng)力版本。在歐美市場(chǎng)，這些混動(dòng)車被廣泛接受，并被認(rèn)為是向電動(dòng)化過(guò)渡過(guò)程中既務(wù)實(shí)又風(fēng)險(xiǎn)較低的選擇。

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豐田章男表示——

“我們真正要面對(duì)的是二氧化碳，而不是單一技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。作為一家企業(yè)，我們應(yīng)當(dāng)在所有可能的方向上持續(xù)探索。”

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