在國(guó)內(nèi)造艦工業(yè)迎來(lái)蓬勃發(fā)展的大背景下,身為海上準(zhǔn)軍事力量的中國(guó)海警執(zhí)法部門,也于近年來(lái)收獲了多款新型海警船,如718型、818型、海警版054A和海警版052D等。它們的噸位、續(xù)航力、自持力等關(guān)鍵性能,均出現(xiàn)了顯著的增強(qiáng)。不過(guò),就在人們對(duì)更大噸位的海警船充滿期待之時(shí),一款體量相對(duì)較小的國(guó)產(chǎn)新型海警船的到來(lái),卻給了各界一個(gè)不小的沖擊。不夸張地說(shuō),其在航速和船電系統(tǒng)配置水平方面,堪稱當(dāng)下所有國(guó)產(chǎn)海警船中最強(qiáng)的一款。

中國(guó)海警局裝備了多艘新型海警船
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中國(guó)海警局裝備了多艘新型海警船

從國(guó)內(nèi)社交平臺(tái)流出的照片來(lái)看,這款新型海警船剛剛成功下水不久,前甲板搭載了中國(guó)海警執(zhí)法船標(biāo)志性的76毫米大口徑主炮,整體船型很接近此前公開過(guò)的一款型號(hào),即滿載排水量約2000噸的F20X高速多任務(wù)艦。之所以要強(qiáng)調(diào)高速,是因F20X的動(dòng)力系統(tǒng)基本與人民海軍現(xiàn)役的054A型護(hù)衛(wèi)艦相同,為4臺(tái)16PA6V280STC型中速柴油機(jī)

054A護(hù)衛(wèi)艦的最大航速約為27節(jié)
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054A護(hù)衛(wèi)艦的最大航速約為27節(jié)

在滿載排水量超4000噸的054A型護(hù)衛(wèi)艦這里,這款柴油機(jī)可驅(qū)使其跑出約27節(jié)的最大航速。但如果是一款2000噸級(jí)的艦船呢?答案是可飆出不低于32節(jié)的最大航速。這樣想來(lái),這款新型海警船無(wú)疑將成為中國(guó)海警執(zhí)法部門少有的高速裝備,在航速方面遠(yuǎn)強(qiáng)于多款現(xiàn)役海警船,它們的最大航速往往僅為22節(jié)~25節(jié)。

國(guó)產(chǎn)新型海警船安裝了SR2410C型相控陣?yán)走_(dá)
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國(guó)產(chǎn)新型海警船安裝了SR2410C型相控陣?yán)走_(dá)

不僅是高航速,新型海警船更大的驚喜位于桅桿,其居然“頂”了一部單面旋轉(zhuǎn)式相控陣?yán)走_(dá)。仔細(xì)觀察雷達(dá)外形后基本可確定,這是國(guó)產(chǎn)SR2410C型S波段單面旋轉(zhuǎn)式有源相控陣?yán)走_(dá),我們此前出口巴基斯坦的054AP型護(hù)衛(wèi)艦所使用的主雷達(dá),就是這一型號(hào)。再加上該船上部安裝的349A型火控雷達(dá)和656A型敵我識(shí)別問答機(jī),毫不夸張地說(shuō),這是現(xiàn)有所有國(guó)產(chǎn)海警船中,船電系統(tǒng)水平最高的一艘,堪稱海警版“盾艦”。

菲海岸警衛(wèi)隊(duì)完全不是我們的對(duì)手
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菲海岸警衛(wèi)隊(duì)完全不是我們的對(duì)手

那么,不低于32節(jié)的“飆車”能力,加上與海軍主戰(zhàn)類艦艇相媲美的豪華船電系統(tǒng),這款2000噸級(jí)海警船的應(yīng)用場(chǎng)景會(huì)是哪里呢?仔細(xì)想來(lái),在南海方向跳得很高的菲律賓,恐怕不會(huì)是新型海警船預(yù)設(shè)的假想敵,畢竟菲律賓海岸警衛(wèi)隊(duì)的整體裝備水平并不高,現(xiàn)有的718型和818型海警船已足以對(duì)其形成“碾壓”之勢(shì)。倒是經(jīng)常在東海釣魚島方向與中國(guó)海警交手的日本海上保安廳,很值得我們以一款全新裝備來(lái)應(yīng)對(duì)。

裝備水平不俗的日本海保
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裝備水平不俗的日本海保

事實(shí)上,雖然中國(guó)海警的幾款3000~4000噸海警執(zhí)法船,已在噸位、自持力和沖撞能力等方面,絲毫不輸日本海保裝備的多款巡邏船,前者更以76毫米口徑主炮而擁有火力優(yōu)勢(shì)。但在同樣尤為關(guān)鍵的航速性能方面,日本海保倒是更顯強(qiáng)勢(shì)一些。自本世紀(jì)初發(fā)生九州島西南“不審船”事件后,日本海上保安廳就加大了對(duì)巡邏船航速的要求,從以往的“1000噸級(jí)巡邏船的最大航速不低于25節(jié)”,提高到了不低于30節(jié)的水平。

日本海保裝備了多款高速巡邏船
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日本海保裝備了多款高速巡邏船

目前看來(lái),日本海?,F(xiàn)役較為新銳的“波照間”級(jí)巡邏船和“飛彈”級(jí)巡邏船,均有著至少30節(jié)的最大航速。它們?cè)跂|海釣魚島方向與中國(guó)海警的對(duì)峙和博弈中,經(jīng)常發(fā)揮高航速的性能特點(diǎn),甩開中國(guó)海警船并接近釣魚島鄰近水域。對(duì)此,最大航速通常在25節(jié)的國(guó)產(chǎn)海警船,以及“由軍轉(zhuǎn)警”、最大航速在27節(jié)左右的056型輕型護(hù)衛(wèi)艦,確實(shí)有時(shí)會(huì)吃一些虧。正因如此,國(guó)內(nèi)的確需要一款航速足夠快的新型海警船,以便在釣魚島問題上立于不敗之地。

中國(guó)海警與日本海保近距離對(duì)峙
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中國(guó)海警與日本海保近距離對(duì)峙

與此同時(shí),考慮到日本海上保安廳的裝備規(guī)模不小,以及經(jīng)常會(huì)與多艘所謂的“日本民間船只”組成團(tuán)隊(duì),共同侵闖釣魚島。在這種情況下,新型海警船不僅要跑得快,更要有強(qiáng)大的雷達(dá)搜索探測(cè)能力,以便同時(shí)發(fā)現(xiàn)和跟蹤多個(gè)海上目標(biāo)并處理各類信息。SR2410C型相控陣?yán)走_(dá)的裝備,就是自然而然的了

中國(guó)海警可更好地應(yīng)對(duì)釣魚島方向的挑戰(zhàn)
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中國(guó)海警可更好地應(yīng)對(duì)釣魚島方向的挑戰(zhàn)

可以說(shuō),除了沒搭載垂發(fā)單元和導(dǎo)彈,國(guó)產(chǎn)新型高速海警船的整體戰(zhàn)力,已經(jīng)十分接近正兒八經(jīng)的護(hù)衛(wèi)艦了。該船的到來(lái),將可讓海警執(zhí)法部門更好地應(yīng)對(duì)來(lái)自釣魚島方向的挑戰(zhàn),已將釣魚島實(shí)控權(quán)牢牢把握在手中的中國(guó)海警,或?qū)⑦M(jìn)一步實(shí)現(xiàn)發(fā)力。