據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)款 蔚來ET5 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）在3月份的銷量僅為1325輛，還不及蔚來ET5 T的銷量表現(xiàn)亮眼，如此看來，進行一次有效的改款也就變得更加迫在眉睫。
好消息是，在5、6月份，蔚來就即將要上市新款的蔚來ET5車型，此次的新車將會在外觀內(nèi)飾等方面都進行調(diào)整，而價格則可能會迎來上漲，屏幕前各位想買新款ET5的朋友可要提前做好心理準(zhǔn)備了。
外形上，作為一次小改款，新款ET5并沒有進行大刀闊斧的調(diào)整，而是把燈組和燈組下方的通風(fēng)口造型進行了調(diào)整。
說實話，改款后的ET5前臉看著還是挺精神的，畢竟，ET5的外觀本就沒有太大問題，所以這次的調(diào)整也算是錦上添花吧。
另外，新車型還配備了全新樣式的低風(fēng)阻雙色輪輞，同時前制動系統(tǒng)也搭載了橙色的制動卡鉗，以突出時尚和個性化氣息。
其它方面的話，車尾基本和現(xiàn)款一致，依舊配備貫穿式LED燈帶，而區(qū)別則是在后包圍擴散器的樣式上做出了小幅改動。
再來看內(nèi)飾，從曝光的諜照圖以及結(jié)合官方此前說法來看，新款ET5的車內(nèi)大概率會采用和全新ET9一樣的橫屏設(shè)計。
此外，原本放置在中控屏下方的換擋機構(gòu)，也將會被電子式懷擋所替換，以留出更多可放置手機無線充電的區(qū)域。
與此同時，新款ET5的智駕芯片也會升級，將采用蔚來自研芯片，單顆性能相當(dāng)于四顆業(yè)界旗艦芯片，擁有高效的計算處理能力、靈活的任務(wù)調(diào)度能力以及異構(gòu)眾核資源池，并且原生支持更安全、更復(fù)雜的算法，能夠為高階智駕提供更高的算力與執(zhí)行效率。
不難看出，在外觀、內(nèi)飾以及智駕芯片都有所升級的前提下，新款ET5確實很難不會漲價，所以，在這里也再次給想買新款ET5的朋友們提個醒，看中現(xiàn)款ET5的朋友如果覺得當(dāng)?shù)貎r格合適那就趕緊買了吧，新款大概率要漲價，別等到現(xiàn)款賣沒了之后又再來后悔，這也是我給大家的一點小小忠告。
至于動力，新款ET5大概率還是會延續(xù)雙電機四驅(qū)的打法，畢竟，蔚來的車向來都比較注重動力性能方面的打造，而且他們也一直都自詡自己是對標(biāo)BBA等豪華品牌的車企，所以動力這塊不用太擔(dān)心。
續(xù)航的話，我猜也仍是給配75kWh和100kWh的電池包，續(xù)航在560km和710km左右，可以最大化程度地發(fā)揮蔚來換電站的優(yōu)勢，進而更好地降低蔚來整體的運營成本。
總之，如果你是奔著新款ET5會降價很多去等它的，那我勸大家趁早打消這個念頭，因為新款照現(xiàn)在這節(jié)奏，很可能會要漲價。反之，倘若是平常心態(tài)，那還是可以等上一等。畢竟，新款ET5改的地方還是不少的，而且老話不是說得好：買新不買舊嘛。所以車就是這么回事，剩下的就看大家是怎樣去考慮的了。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）
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