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網(wǎng)易汽車(chē)5月7日?qǐng)?bào)道 作為沃爾沃SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)下的首款車(chē)型，全新XC70首次亮相。新車(chē)以"探索與優(yōu)雅"為設(shè)計(jì)理念，將品牌標(biāo)志性的 雷神 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）之錘大燈與維京戰(zhàn)斧尾燈進(jìn)行了數(shù)字化重構(gòu)。對(duì)于沃爾沃來(lái)說(shuō)，XC70是全新的超混平臺(tái)SMA架構(gòu)下的第一臺(tái)超級(jí)混動(dòng)新車(chē)，目標(biāo)是填補(bǔ)XC60和XC90之間的市場(chǎng)空缺。
XC70前臉采用無(wú)邊界進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，搭配主動(dòng)式智能閉合系統(tǒng)，在提升空氣動(dòng)力學(xué)性能的同時(shí)，營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技感。車(chē)身側(cè)面的簡(jiǎn)約線條與低風(fēng)阻輪轂形成一個(gè)干凈利落的組合，配合SUV的離地間隙，平衡了城市通勤與戶外探索的雙重需求。
尾部的整體輪廓和車(chē)燈細(xì)節(jié)更像是源自EM90和極星的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與XC60和XC90的風(fēng)格有所區(qū)隔，不過(guò)在提升視覺(jué)辨識(shí)度的同時(shí)，預(yù)計(jì)將提供更大的后備廂容積。動(dòng)力系統(tǒng)方面，基于可擴(kuò)展的SMA（Scalable Modular Architecture）架構(gòu)，XC70提供200km（CLTC標(biāo)準(zhǔn)）純電續(xù)航里程，支持30分鐘快充至80%。
XC70基于沃爾沃SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)打造，其中“S”代表Scalable（可擴(kuò)展性）、Smart（智能）、Safety（安全）和Sustainability（可持續(xù)性）。“M”代表模塊化，即是超級(jí)混動(dòng)模塊。
沃爾沃在XC70從材料到生產(chǎn)的全鏈路革新，踐行"零碳出行"理念。新車(chē)內(nèi)飾采用生物基材料與可回收塑料，座椅泡沫使用閉環(huán)回收的聚氨酯材料，每個(gè)座椅減少44kg碳排放。
作為沃爾沃布局中高端新能源市場(chǎng)的戰(zhàn)略車(chē)型，XC70填補(bǔ)了60系與90系之間的產(chǎn)品空白，主要競(jìng)品鎖定認(rèn)可沃爾沃安全理念，且對(duì)于 寶馬X3 、 奔馳GLC 、 奧迪Q5L 等傳統(tǒng)豪華品牌疲勞的用戶，也包括 蔚來(lái)ES6 等新勢(shì)力新能源車(chē)型用戶。其預(yù)售價(jià)區(qū)間為30-40萬(wàn)元，將于2025年9月正式上市。憑借SMA架構(gòu)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、沃爾沃的品牌溢價(jià)與全面的安全配置，XC70有望成為豪華混動(dòng)SUV市場(chǎng)的新寵。
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