曾經(jīng)風(fēng)光無限的蘇-35戰(zhàn)機(jī)，如今卻成了“賠錢貨”？
花20億美元從俄羅斯買來的蘇-35，原本被視為中國空軍的王牌。
可短短幾年過去，它就接連被多國退貨、在演習(xí)中不敵國產(chǎn)殲10C。
甚至傳出在實(shí)戰(zhàn)中被擊落的消息。
事到如今，中國還留著它干嘛用？
十幾年前，蘇-35的名字幾乎成了俄羅斯空軍的名片。
這個(gè)基于蘇-27改進(jìn)的“4++代”戰(zhàn)斗機(jī)，曾被認(rèn)為擁有接近五代機(jī)的能力。
長機(jī)翼下的導(dǎo)彈掛點(diǎn)、矢量推力發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的極限機(jī)動(dòng)性能以及較遠(yuǎn)的航程。
不僅滿足了俄羅斯自用需求，還引起了不少國家的興趣。
蘇-35經(jīng)歷過敘利亞戰(zhàn)場的考驗(yàn)。
當(dāng)時(shí)，俄羅斯空天軍派出了這款戰(zhàn)機(jī)護(hù)航自家轟炸機(jī)，在復(fù)雜戰(zhàn)場環(huán)境中完成多次任務(wù)。
戰(zhàn)機(jī)表現(xiàn)扎實(shí)，成為俄羅斯軍工實(shí)力的代表。
這段時(shí)間里，蘇-35的出口訂單不斷增加，甚至一度供不應(yīng)求。
中國也是在這種背景下，決定引進(jìn)這款戰(zhàn)機(jī)。
2015年，中國與俄羅斯正式簽署采購協(xié)議。
合同中包含24架蘇-35戰(zhàn)機(jī)，總價(jià)約為20億美元。
這批戰(zhàn)機(jī)落地后，部署在我國南方的重要空軍基地。
承擔(dān)起替換老舊蘇-27SK、加強(qiáng)南?？罩蟹烙娜蝿?wù)。
那時(shí)，中國自研的新型戰(zhàn)機(jī)殲-20還處于試飛階段，殲-10C、殲-16剛剛開始測試調(diào)試。
引進(jìn)蘇-35不僅能用來填補(bǔ)戰(zhàn)力空白，也能借此深入了解俄制先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)。
引進(jìn)后的蘇-35很快進(jìn)入國內(nèi)演訓(xùn)體系。
為了摸清它的性能，相關(guān)部門安排了多次模擬對抗訓(xùn)練。
殲-10C和蘇-35的對比測試就是其中之一。
殲-10C裝備了國產(chǎn)有源相控陣?yán)走_(dá)，擁有更強(qiáng)的探測能力和空戰(zhàn)響應(yīng)速度。
對抗中，殲-10C利用雷達(dá)先行發(fā)現(xiàn)蘇-35，憑借靈敏的數(shù)據(jù)鏈和先進(jìn)導(dǎo)彈系統(tǒng)，在遠(yuǎn)距離完成攻擊預(yù)案。
整個(gè)過程中，蘇-35還未能發(fā)揮其擅長的機(jī)動(dòng)優(yōu)勢，結(jié)果在戰(zhàn)術(shù)理論上處于明顯下風(fēng)。
這樣的測試結(jié)果讓不少人感受到國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)進(jìn)步的巨大差距。
國際上關(guān)于蘇-35的表現(xiàn)，也在發(fā)生變化。
2022年春天，俄烏沖突進(jìn)入膠著階段。
一架蘇-35在烏克蘭戰(zhàn)場被肩扛式防空導(dǎo)彈擊落，相關(guān)畫面引發(fā)熱議。
憑借強(qiáng)大機(jī)動(dòng)性能廣受好評的蘇-35，在面對現(xiàn)代防空系統(tǒng)時(shí)依舊顯得脆弱。
相關(guān)報(bào)道顯示，墜毀的蘇-35機(jī)體整體較為完整，這代表戰(zhàn)機(jī)在遭遇襲擊時(shí)未能成功釋放干擾彈或完成有效規(guī)避操作。
這一細(xì)節(jié)加重了外界對其航電系統(tǒng)和電子對抗能力的質(zhì)疑。
蘇-35曾經(jīng)的輝煌讓不少國家對其青睞有加，印尼、埃及等國家接連與俄羅斯洽談采購訂單。
然而戰(zhàn)場表現(xiàn)、國際環(huán)境變化以及制裁等因素，讓這些訂單陸續(xù)出現(xiàn)變數(shù)。
印尼宣布終止蘇-35采購，轉(zhuǎn)而考察美制戰(zhàn)機(jī)。
埃及等國則因金融因素以及對維護(hù)保障的擔(dān)憂，將已購買的飛機(jī)轉(zhuǎn)手。
對俄羅斯來說，這樣的局面無疑讓蘇-35的出口前景黯淡不少。
反觀國內(nèi)，由于采購合同已經(jīng)履行，蘇-35戰(zhàn)機(jī)仍留在我國部隊(duì)序列。
繼續(xù)執(zhí)行遠(yuǎn)程巡航、空防值勤等任務(wù)。
即便國際市場光環(huán)不再，這批戰(zhàn)機(jī)依然肩負(fù)著重要職責(zé)。
隨著殲-20、殲-16批量服役，國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)逐漸站穩(wěn)主力位置。
蘇-35雖然不再被視作“尖刀”角色，卻依舊憑借自身長航程和大載彈量特點(diǎn)，在南海、東海方向承擔(dān)戰(zhàn)備巡航任務(wù)。
相比殲-10C、殲-16等國產(chǎn)型號，蘇-35的飛行距離更遠(yuǎn)，能夠覆蓋更廣范圍的防空區(qū)域，特別是在需要長時(shí)間巡航或遠(yuǎn)距離攔截時(shí)，它的優(yōu)勢依然明顯。
蘇-35的機(jī)械性能依舊不容小覷。
矢量推力發(fā)動(dòng)機(jī)賦予它復(fù)雜的機(jī)動(dòng)靈活性，高空大角度轉(zhuǎn)彎、“眼鏡蛇”機(jī)動(dòng)、急停等動(dòng)作至今仍然具有極強(qiáng)威懾作用。
這些能力在執(zhí)勤巡邏與示威驅(qū)離時(shí)發(fā)揮作用，為日?？辗缼砜煽勘Ｕ?。
伴隨著裝備年限增長，蘇-35的維護(hù)、升級需求也逐漸顯現(xiàn)。
由于采購合同時(shí)涉及核心技術(shù)限制，大規(guī)模航電系統(tǒng)更換并非易事。
如果能夠爭取到技術(shù)升級許可，換裝國產(chǎn)有源相控陣?yán)走_(dá)和先進(jìn)電子對抗設(shè)備，將有效提升蘇-35的超視距打擊能力。
另一方面，國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)體系已形成完整覆蓋。
殲-20在隱身技術(shù)、航電能力方面全面領(lǐng)先，殲-10C、殲-16成為主力多用途戰(zhàn)機(jī)。
隨著這些型號的不斷優(yōu)化，蘇-35會逐步向以戰(zhàn)備巡航、訓(xùn)練配合作戰(zhàn)為主的角色靠攏。
在保持現(xiàn)有戰(zhàn)力的同時(shí)，逐步把寶貴資源交給更先進(jìn)的國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)。
蘇-35的常態(tài)化運(yùn)用需要穩(wěn)定的保障體系，維護(hù)工作依賴于原產(chǎn)國的技術(shù)支持。
近年來國際形勢變化對供應(yīng)鏈產(chǎn)生一定影響，維護(hù)成本和零件獲取難度相應(yīng)提升。
面對這些情況，國內(nèi)通過合理調(diào)配資源、加強(qiáng)維護(hù)保障力量，確保這批戰(zhàn)機(jī)的持續(xù)可靠性。
飛機(jī)維護(hù)不僅涉及零件供應(yīng)，更需要定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、航電系統(tǒng)穩(wěn)定性以及軟件更新等。
每架蘇-35都有專門的保障團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，確保戰(zhàn)機(jī)處于最佳戰(zhàn)備狀態(tài)。
從敘利亞戰(zhàn)場的亮眼表現(xiàn)，到國內(nèi)模擬對抗中的反差，再到國際市場風(fēng)向發(fā)生變化。
蘇-35經(jīng)歷了從“明星”到逐漸顯露短板的過程。
引進(jìn)這批戰(zhàn)機(jī)，對中國來說不僅是補(bǔ)充了戰(zhàn)力，還讓國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展方向更加清晰。
如今，蘇-35依舊堅(jiān)守在戰(zhàn)備一線，在遠(yuǎn)海巡航和重要節(jié)點(diǎn)防御中發(fā)揮著作用。
未來，隨著國產(chǎn)裝備全面成熟，蘇-35終將完成歷史使命，成為中國空軍發(fā)展歷程中不可忽視的一環(huán)。
文/編輯：千尋小百科
環(huán)球時(shí)報(bào)：2018-09-25《隱身失效？網(wǎng)曝俄蘇35戰(zhàn)機(jī)在敘利亞上空鎖定美國F22隱身戰(zhàn)機(jī)照片》
環(huán)球網(wǎng)軍事：《蘇-35即將降臨有了殲-20我們還需要蘇-35么》
中國青年報(bào)：2022-01-03《印尼放棄購買蘇-35戰(zhàn)機(jī)》
觀察者網(wǎng)：2025-04-09《阿爾及利亞接收首批蘇35戰(zhàn)機(jī) 或?yàn)榘＜翱哲娞K35》
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