重要說(shuō)明：授權(quán)轉(zhuǎn)載微博大佬：“寒霜傲雪2021”，歡迎大家去微博關(guān)注這位航空領(lǐng)域大佬，方便日后看到更多精彩分析。
正文開(kāi)始：
關(guān)于KF21服役狀態(tài)的評(píng)估
??圖1與圖2是以棍C的飛行員頭盔為參照物近似比較，陣風(fēng)、KF21雷達(dá)罩直徑均不如棍C。
??圖3證明KFX時(shí)期KF21雷達(dá)水平較低、僅計(jì)劃安裝726TR的雷達(dá)，
在三星泰利斯合資公司法方退出后控股后獲得了先進(jìn)TR生產(chǎn)技術(shù)，后求購(gòu)美國(guó)AESA技術(shù)失敗，在以色列埃爾塔公司、瑞典公司技術(shù)支持下設(shè)計(jì)出目前歐洲以色列混血的1088TR的AESA雷達(dá)。
略低于棍C早期的1200TR左右，與雷達(dá)罩物理尺寸對(duì)得上，至于未來(lái)1200TR級(jí)別的雷達(dá)預(yù)計(jì)KF21block3才會(huì)安裝。
??可以估算KF21block1的雷達(dá)大約相當(dāng)于F16block60的APG80的水平，高于陣風(fēng)的RBE2AA、低于棍C雷達(dá)低于F35的APG81的探測(cè)威力。
??圖8是KF21的APU：
與棍子的EPU（圖9）相比設(shè)計(jì)粗糙不少。
??圖10、圖11比較可知，在KF21機(jī)長(zhǎng)有限條件下、它設(shè)計(jì)向后收前起落架擠占主彈艙可用長(zhǎng)度，J35/F35的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)明顯設(shè)計(jì)成熟得多，機(jī)長(zhǎng)有限下向前收前起落架。
圖12和圖13比較可以看出KF21的機(jī)頭截面不夠菱形，仍然是傳統(tǒng)非隱形機(jī)的橢圓截面。
??圖14、圖15證明KF21仍然采用傳統(tǒng)的中央翼盒（紅色區(qū)域）分段大框結(jié)構(gòu)機(jī)身與棍C差不多，即便達(dá)到KF21block3狀態(tài)也只能內(nèi)置4枚AAM，落后F35block4和J35J20都已經(jīng)確認(rèn)升級(jí)6枚AAM（PL15E）。
落后圖16的J35/F35的一體化機(jī)身機(jī)翼大框（零部件數(shù)量大幅降低減重高達(dá)38%）。
圖17和圖18證明KF21目前的維護(hù)艙蓋設(shè)計(jì)與F16類(lèi)似。目前KF21用的頭顯也是F16使用的JHMCSII。
熱門(mén)跟貼