最近小米汽車(chē)頻頻登上熱搜，五一剛過(guò)，兩份有關(guān)汽車(chē)質(zhì)量的榜單再度將小米SU7推上了風(fēng)口浪尖，也讓米粉炸了鍋。中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布的《2025年第一季度新能源中大型及大型車(chē)質(zhì)量排行（純電車(chē)型）》中，小米SU7以239分排名墊底（分?jǐn)?shù)越高質(zhì)量越低），甚至不如被網(wǎng)友調(diào)侃為雜牌的奔馳EQE、寶馬i5。這一排行一經(jīng)發(fā)布就引發(fā)了巨大等爭(zhēng)議，有不少米粉提出質(zhì)疑，還有網(wǎng)友翻出投訴內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)里面連“誤把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)索賠”、“提車(chē)晚要求賠償”等投訴內(nèi)容都包含進(jìn)去了。
而在車(chē)質(zhì)網(wǎng)發(fā)布的《2025年Q1國(guó)內(nèi)熱銷(xiāo)新能源車(chē)質(zhì)量排行》中，小米SU7的表現(xiàn)卻截然相反，以萬(wàn)分之1.7僅次于五菱繽果PLUS，排名第二（數(shù)值越小質(zhì)量越好）。在這份榜單上，排名前五的分別是五菱繽果PLUS、小米SU7、小鵬MONA M03、熊貓、紅旗E-QM5。對(duì)于兩份榜單大相徑庭的評(píng)價(jià)，不少消費(fèi)者犯了難。如果以中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)的榜單來(lái)看，小米SU7的質(zhì)量不是很靠譜，但是以車(chē)質(zhì)網(wǎng)的榜單來(lái)看，小米SU7的質(zhì)量又非常優(yōu)秀。目前小米汽車(chē)對(duì)榜單還未做出回應(yīng)，雷軍透露稱(chēng)，4月小米汽車(chē)交付量超2.8萬(wàn)輛，新增34家門(mén)店。
本文源自：金融界汽車(chē)
作者：劉航
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