最近，一位特斯拉車主駕駛Model 3從河南省出發(fā)自駕前往珠穆朗瑪峰大本營，期間絕大部分路段啟用智能輔助駕駛。

截至媒體報道時，車輛已成功翻越318國道東達(dá)山最高點，目前距離目的地僅剩約300公里，預(yù)計本周五抵達(dá)終點。據(jù)了解，此次行程總里程近4000公里，沿途不僅涵蓋高原山地等復(fù)雜地形，還面臨著多變的氣象條件。

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從車主“老高懂電車”自己記錄的視頻中可以看到，進(jìn)藏道路崎嶇多彎、坑洼不平、遍布碎石，部分海拔超5000米的路段還存在落石塌方風(fēng)險。其中，Model 3途經(jīng)陡峭山崖路段時突遇山體落石，智能輔助駕駛系統(tǒng)迅速識別并精準(zhǔn)判斷路況，果斷執(zhí)行轉(zhuǎn)向操作，引導(dǎo)車輛以安全距離平穩(wěn)避開落石區(qū)域，有效保障駕駛安全。

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面對復(fù)雜路況時的精準(zhǔn)感知與快速決策，讓特斯拉智能輔助駕駛擁有強大穩(wěn)定的安全行駛表現(xiàn)，背后得益于特斯拉始終堅持的視覺處理方案與“端到端”深度學(xué)習(xí)控制構(gòu)架。

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博主“Whole Mars Catalog”表示：“特斯拉的視覺處理方案比任何配備激光雷達(dá)、超聲波傳感器的車型都更安全?！瘪R斯克對此進(jìn)一步解釋道：“人們開車時不會用眼睛發(fā)射激光，只有親自體驗過特斯拉的輔助駕駛，才會明白其安全性究竟有多出色?！?/p>

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