近年來，隨著更多沈飛六代機(jī)的照片曝光，圍繞其設(shè)計(jì)爭(zhēng)議中，"取消側(cè)彈倉"成為焦點(diǎn)話題。在很多人看來，這款六代機(jī)的個(gè)頭并不比殲-20小，卻沒有對(duì)近距離空戰(zhàn)非常重要的格斗彈倉?；蛘哒f，你明明能放得下，即選擇不安排，這看上去不合理。其實(shí)，深入分析現(xiàn)代空戰(zhàn)的技術(shù)革命后可以發(fā)現(xiàn)，這恰恰體現(xiàn)了對(duì)未來戰(zhàn)場(chǎng)的前瞻性考量。
首先，現(xiàn)代空戰(zhàn)模式已從"狗斗纏斗"轉(zhuǎn)向超視距攻防體系對(duì)抗。隨著雷達(dá)探測(cè)距離突破400公里、遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈射程超過200公里，空戰(zhàn)勝負(fù)往往在目視范圍外就已決定。以美軍"聯(lián)合全域作戰(zhàn)"（JADC2）體系為例，其核心正是通過數(shù)據(jù)鏈整合多平臺(tái)傳感器，在敵方尚未察覺時(shí)完成超視距獵殺。在此背景下，戰(zhàn)斗機(jī)攜帶更多中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈（如PL-15/PL-17）的價(jià)值，遠(yuǎn)高于保留兩枚格斗彈的側(cè)彈倉。沈飛六代機(jī)在機(jī)體空間安排上，可能更傾向于設(shè)置更大的腹部彈倉，而不是在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口外部擠出兩個(gè)側(cè)彈倉。
第二個(gè)原因也很重要，現(xiàn)代格斗導(dǎo)彈的技術(shù)飛躍使得傳統(tǒng)側(cè)彈倉優(yōu)勢(shì)弱化。以國產(chǎn)PL-10E為例，其90度離軸發(fā)射角配合頭盔瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，已實(shí)現(xiàn)"看哪打哪"，無需通過側(cè)彈倉調(diào)整發(fā)射角度。更關(guān)鍵的是，新一代導(dǎo)彈普遍采用"發(fā)射后鎖定"技術(shù)，通過載機(jī)數(shù)據(jù)鏈持續(xù)修正彈道，大幅降低了對(duì)初始鎖定精度的依賴。這意味著即便主彈倉內(nèi)藏的格斗彈，也能通過智能火控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效殺傷。在這里需要科普一下空空導(dǎo)彈“發(fā)射條件”，過去的格斗導(dǎo)彈發(fā)射必須先把導(dǎo)彈的紅外彈引頭露出來，并且捕獲目標(biāo)后才能發(fā)射?，F(xiàn)在的格斗導(dǎo)彈可以通過數(shù)據(jù)鏈指揮，實(shí)現(xiàn)先發(fā)射后由空空導(dǎo)彈來鎖定，這對(duì)空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)的發(fā)展是一個(gè)巨大的進(jìn)步。
另外，取消側(cè)彈倉帶來的空間重構(gòu)，使殲-50的主彈倉容積增加上。這不僅可搭載6-8枚中程彈實(shí)現(xiàn)"飽和打擊"，還能通過靈活配置裝載更多小型智能彈藥。更重要的是，這種設(shè)計(jì)消除了側(cè)彈倉對(duì)隱身外形和氣動(dòng)布局的破壞——美國洛馬公司研究顯示，F(xiàn)-22的側(cè)彈倉結(jié)構(gòu)使其雷達(dá)反射面積（RCS）增加約15%。
最后，在"傳感器即武器"的現(xiàn)代空戰(zhàn)中，殲-50的設(shè)計(jì)邏輯凸顯體系化思維。通過機(jī)載光電分布式孔徑系統(tǒng)（EODAS）與高速數(shù)據(jù)鏈，配合 可見，殲-50取消側(cè)彈倉的決策，本質(zhì)上是將每立方厘米機(jī)體空間都轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)場(chǎng)效能的前沿探索。這既是對(duì)"導(dǎo)彈比飛機(jī)快"時(shí)代的精準(zhǔn)回應(yīng)，也預(yù)示著未來空戰(zhàn)將從機(jī)械結(jié)構(gòu)競(jìng)賽轉(zhuǎn)向智能算法博弈。當(dāng)戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)進(jìn)入"發(fā)現(xiàn)即摧毀"階段，機(jī)動(dòng)平臺(tái)的核心價(jià)值已轉(zhuǎn)向如何更高效地投射火力，而非拘泥于傳統(tǒng)載彈形式。
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